Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: bouj94 le 11 août 2015 à 00:54:02
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salut a tous
voila je suis nouveau sur le forum et je suis au delà des frontières européenne vous m excuserez mes expressions.
j ai une insignia 2l 2010 avec qlq 70000 km j ai des grands soucis avec le FAP que j ai du descendre pour nettoyer et après réinitialisation par interface delphi DS 150 que j ai du acheté ça était parfait mais juste pour qlq 5000 km et après réapparition du même problème.
ma question: est ce que des régénérations répétées par la valise diag ne casse pas le moteur. merci
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Normalement après une régénération forcée, une vidange est nécessaire.
Mais si j'ai bien compris, ce n'est pas ce qui a été fait chez toi. Tu as (ou as fait) procédé à un nettoyage "mécanique" après démontage, c'est bien ça ?
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Oui c est bien ça Zafira 100 le mecano a démonté et a nettoyé avec un produit mais après qlq 5000 km j ai eu de nouveau le message entretient véhicule nécessaire, passer le diagnostic c est encore le FAP; alors j ai essayé une régénération automatique en roulant 200 km a 3000 trs sans résultat. j ai passé alors a une régénération forcée par le diag qui n on plus n a pas abouti, donc est ce que je peux la refaire sans risque pour le moteur.Merci
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Oui c est bien ça Zafira 100 le mecano a démonté et a nettoyé avec un produit mais après qlq 5000 km j ai eu de nouveau le message entretient véhicule nécessaire, passer le diagnostic c est encore le FAP; alors j ai essayé une régénération automatique en roulant 200 km a 3000 trs sans résultat. j ai passé alors a une régénération forcée par le diag qui n on plus n a pas abouti, donc est ce que je peux la refaire sans risque pour le moteur.Merci
A mon avis il faut surtout trouver POURQUOI les régénérations ne se font plus normalement, c'est cela qui encrasse et fini par boucher to FAP !
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merci pour ton aide Zafira