Forum Opel
Monospaces => Meriva A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: louness94 le 29 juillet 2015 à 11:16:38
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Bonjour a tous,
Tout d'abord je précise que je suis nouveau sur le forum.
J'aurais vraiment besoin de votre aide car je m'en sort plus avec mon opel mériva 1.7 CDT enjoy de 2004
Vers 90 000 Km le ralenti au démarrage était instable, jusque caler à chaque démarrage (obligé de rester accélérer pendant de longues minutes). Au bout d'un moment d'accélération la voiture cale plus mais le moteur est instable.
Mon garagiste me change, les filtres (air, habitacle ect..), il me nettoie la vanne EGR et le boitier papillon et toujours le même pb.
La valise du garagiste donne toujours les défauts suivant:
P1511 : Commande de papillon défaut
P1500 : Électrovanne de commande de papillon défaut (tension basse /Haute)
P1243 : Circuit de commende de suralimentation(Déviation Positive /Negative) OU defaut de la valve de pression de suralimentation (tension basse/haute)
P0400 : System EGR problème de débit
La garagiste me dit de changer le boitier papillon,on en met un neuf et toujours pareil. Même lorsqu'il déconnecte le boitier papillon aucun changement dans le comportement de la voiture (comme s'il servait a rien). Dans le doute il monte mon ancien boitier papillon sur une autre mériva et il fonctionne a merveille!! Donc boitier papillon hors de cause
Il teste avec sa valise les injecteurs ect.. et tout est bon. Des qu'il enlève tout les défauts ils reviennent aussitôt( toujours les quatres). je l'ai emmener chez un autre garage, toujours les même défaut.
Mis a part ça la voiture roule bien, pas de souci a l'accelaration.
Avez vous une iddée svp , une piste?
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Un peu de recherche sur le ralenti instable du 1.7
Fonction recherche :icon_mrgreen
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Bonjour Smarties,
J'ai regarder avec la fonction de recherche. Il y a bien des discussion pour le ralenti instable mais les symptomes sont pas exactement les mêmes (erreur pour le boitier papillon, ect..).
D'où ma demande.
Merci
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Il faut voir ça
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=16637.msg447820#msg447820 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=16637.msg447820#msg447820)
Et ta vanne EGR
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=28394.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=28394.0)
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Merci bcp Smarties,
J'ai regardé avec attention mais ca n'est pas exactement mon pb..On ne parle pas de boitier paillon ou autre..
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Merci bcp Smarties,
J'ai regardé avec attention mais ca n'est pas exactement mon pb..On ne parle pas de boitier paillon ou autre..
Ce n 'est pas ton boîtier papillon
Je ne pense pas....
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Merci pour ta réponse.
Pense tu que la vanne EGR peut en etre la seule responsable? je n'ai aps de fumée noir au demarrage mais plutot un petit peu balnche et qui sens mauvais
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qui sent le gas oil mal brûlé ?
C'est significatif d'un probleme injecteur
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Oui peut etre...
Mais une injecteur défaillant se voit pas à la valise?
Et la regulateur de pression est il lié aux injecteurs?(dsl je m'y connais vraiement pas)
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Oui peut etre...
Mais une injecteur défaillant se voit pas à la valise?
Et la regulateur de pression est il lié aux injecteurs?(dsl je m'y connais vraiement pas)
Si ça se voit à la valise, par contre je maintiens le lien plus haut
concernant le ralenti instable
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Bonjour Smarties et merci pour ta réponse.
le lien du dessus fait reference a un zafira, est ce la même chose pour les meriva?
Ne peut on pas me demander de changer toute la pompe a injection plutot que seulement le capeur haute pression?
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Pourquoi remplacer la pompe ?
De plus il faut la prog quand on remplace une pompe.