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Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: stuch417 le 10 juin 2015 à 13:05:20
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Salut tout le monde ! :)
Je possède une Astra GTC 1.7 100cv de 2005. Je l ai acheté d occasion il y a deux ans avec 117 000km. Elle a aujourd'hui 143 000 km.
Hier je suis passé au controle technique et le gars m'as dit que mon niveau d huile etait bas (en dessous du minimum, vidange et filtre faite il y a 7 000km), qu'il y avait une fuite derrière le bloc moteur et que ca faisait anormalement siffler mon turbo. C'est vrai que le sifflement du turbo est particulierement prononcer, surtout a bas régime avec une faible accéleration. Mais le truc, c'est que ca a toujours sifflé comme ca, depuis que je l ai acheté. Alors ma question est, est ce que mon turbo tourne anormalement depuis 2 ans et que la casse est imminente ? Reparer la fuite d huile resoudrai ce problème ou dois-je envisager de changer le turbo ? Si tel est le cas, auriez vous un ordre de grandeur pour le prix d'un turbo (neuf et/ou d'occasion)
Merci d'avance pour vos réponses :)
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Bonjour
Verifier les durites turbo si elles ne sont pas percées ou mal fixées
Fait une recherche sur comment verifier un turbo
Attention le turbo sur le 1.7 est fragile surtout si il a manqué d'huile
et quand il casse le moteur est bon à jeter :bah
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J ai déposé la voiture dans un garage ce matin, j'attend le verdict (ou le coup de massue) mais le gars m'as dit qu'il etait très probablement foutu ! De toute façon je ne roule plus avec la, je prefere ca a casser mon moteur ! Et puis j y gagne au change, mon père me prete sa BM en attendant haha :thumbup
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:coucou
Oui la tu y gagnes ,garde la BM :whistling
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Salut !
Bon, la suite des mes/aventures, au final, selon l avis de deux mecanos différent aux quels je fais confiance, le turbo n'est pas mort sinon il aurait deja cassé depuis le temps. Il est juste fatigué. Donc j ai décidé de ne pas le changer et d'attendre qu'il lache.
Donc, ce matin retour au controle technique pour la contre visite (la dernière fois le gars n avait pas fait le controle anti pollution de peur de casser le turbo) donc j y retourne, je lui dit de le faire. Il l'a fait mais les mesures ne sont pas bonnes. Fumée trop opaques, qu'ils disent (-_-)' donc rebelotte, retour a la case garage. Je redépose ma voiture lundi pour une bonne vidange, filtre huile / gasoil + additif dans le reservoir d essence (histoire de mettre toute les chances de mon coté) et j en profite pour changer la courroie de distrib qui couine un peu a froid.
Et puis la, il y a 30min je dois descendre en ville faire une course. Sur la route, tout d un coup, un gros bruit se declenche dans la transmission a l'avant. *CLOC CLOC CLOC CLOC* et ca se ressent dans le volant et les pédales. Le bruit se fait entendre uniquement quand il n'y a pas de "tensions" sur la transmission. Ca disparait a l acceleration et au freinage et se fait moins present dans les virages. Je pense donc que ce sont les cardans qui m'ont lachés... :( Comme quoi, le poète avait raison : un malheur, jamais seul n'arrive !
Vous en pensez quoi ? je peux encore rouler un peut dessus le temps de reparer ? faut quand meme que j aille bosser... ou ca risque de me lacher rapidement ?
PS : après quelques recherches sur internet, ce ne sont peut etre pas les cardans vu que le bruit est le plus présent quand mon volant est bien droit, sans freiner, sans accelerer. 1 degrés du volant a gauche ou a droite et le claquement disparait presque totalement. Pas plus de bruit dans les virages serrés non plus... C'est quoi alors selon vous ?
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Verdict du garagiste ce matin, je cite "met ta voiture a l epave"
Boite de vitess HS et il faut compter 3-4000€ pour la changer.
Autant dire que c'est meme pas la peine :(
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Et une boite de plus :bah