Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: Remy_42 le 29 avril 2015 à 19:13:36
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Bonjour a tous !
Comme je l'ai dit dans le titre j'hésite entre mettre une puce ou faire une reprog sur mon astra gtc 1L7 cdti 100 cv le problème est que la reprog est horriblement cher et je n'en trouve pas a moin de 500 euros je ne sais pas quelle conséquence aura ma voiture après une reprog des pièces qui se fatigue plus que d'autre ... Etc ??
Ou alors une puce mais je gagnerais bcp moin en puissance et je ne sais pas du tout sur quelle site commander ou encore quelle puce prendre .
Ca serait simpas que quelqun me file un coup de main pour répondre a ses question car je suis dans le flou ^^
Merci
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:coucou
Sujet déjà abordé à de nombreuses reprises sur le forum une petite recherche s'impose :ange
Pour rappel :
Cf art 10 de la charte
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,6895.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,6895.0.html)
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Hey désole pour le dérangement !
Jai regarder des boitiers kit power mais ils son son a 750 euros
Et sur nrj car il sont a 140 euros pourquoi une tel difference de prix je comprend pas ??
Je cherche un blitier maxi a 500 euros pour une astra H 1l7 cdti 100cv si yen qui connaisse des bons plan ...
Encore merci
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Jai regarder des boitiers kit power mais ils son son a 750 euros
Et sur nrj car il sont a 140 euros pourquoi une tel difference de prix je comprend pas ??
..
C'est le coût de la main d'oeuvre en Chine :dents
Je cherche un blitier maxi a 500 euros pour une astra H 1l7 cdti 100cv si yen qui connaisse des bons plan ...
Autant faire une reprog :bah
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xD yep une reprog a ce prix est plus interessante mais un boitier en cas d'accident j'ai juste a le débrancher ou si je veut le revendre aussi bref une dernière question motor-sport vous en pensez quoi ?? 255 euros ca me parait pas mal pour un gain de 20cv =)
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mais un boitier en cas d'accident j'ai juste a le débrancher
et si tu es blessé ou mort ....tu vas pouvoir réussir a le débranché :tooth
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Lol on s'éloigne du sujet la marque motor sport ca parle a quelqun ??
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et si tu es blessé ou mort ....tu vas pouvoir réussir a le débranché :tooth
Tu as compris Luis tu t'éloignes du sujet :tooth
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Tu as compris Luis tu t'éloignes du sujet :tooth
:tooth donne lui ce panneau :dents
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/fd8ad1216fbb5095abc97b2304edb46f.gif)
Fin du HS
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en cas d'accident j'ai juste a le débrancher
De toute façon mort ou pas en cas d'accident l'expert verra le boitier. Branché ou pas c'est by by l'assurance.
Y en a même qui tombe simplement en panne. Et lorsque le garage de la marque voit la voiture arrivée avec un boitier y saute de joie :whistling by by la garantie (si il y en a une bien sur) :dents
Et c'est valable pour toutes les voitures donc pas de HS :dents :tooth
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En cas de léger accrochage, imagine que ton capot est bloqué ... Tu l'a dans le fion.
Des pour et contre tu en aura des deux côtés :bah
Vu le prix de tes boitiers, qui reste du générique donc pas top, je partirais directement sur une reprog.
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En cas de léger accrochage, imagine que ton capot est bloqué ... Tu l'a dans le fion.
Des pour et contre tu en aura des deux côtés :bah
Vu le prix de tes boitiers, qui reste du générique donc pas top, je partirais directement sur une reprog.
Comme celle de PCG ? :ptdr :eekout
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C'est petit :tooth
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C'est petit :tooth
Un peu :ptdr
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lol vous avez raison jai trouver un mec qui bosse pour ferrari qui me fait la reprog cette semaine pour 300 euros =)
bien fait de patienter ^^
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lol vous avez raison jai trouver un mec qui bosse pour ferrari qui me fait la reprog cette semaine pour 300 euros =)
bien fait de patienter ^^
Merci :dents
Autant faire une reprog :bah