Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: myriam62 le 17 avril 2015 à 08:41:46
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bonjour, voilà, nous sommes allés chez opel pour notre astra 1,7dti break suite à l'allumage occasionnel de l'icone voiture avec la clé qui est suivi par une perte de puissance (la voiture roule à max 80km) et par un gros claquement moteur. On croirait conduire un haftrack !!! le garage a diagnostiqué une panne du calculateur d'injection. Est-ce que ceci vous semble cohérent...je ne sais pas pourquoi, mais on a un doute ...déjà, le diag a duré 3heures et demie !!! ils ont mis un capteur neuf pour voir si c'était cela et non...
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:coucou
en premier je nettoierais vanne erg, volet papillon, capteur de suralim + un bon nettoyant injecteur et ferait un tour avec sur 20km a 3500-4000t/mn pour bien la décrasser.
Après si rien ne change tu pourras toujours voir si c'est le calculo ou autre.
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je suis allée faire le diag toute seule en appuyant sur les pédales..merci d'ailleurs pour l'info.. alors comme message, j'ai 0370 0335 et 0216. Cela parle-t-il à quelqu'un ??
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P0370 Référence de calage, signal haute résolution A - panne Faisceau, capteur de vilebrequin/de régime/d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur
P0335 Capteur de vilebrequin - panne du circuit Faisceau, capteur de vilebrequin, calculateur de gestion moteur
P0216 Commande de calage d'injection - panne du circuit Faisceau, commande de calage d'injection, calculateur de gestion moteur
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merci pour tes infos Benny67, mais pour moi, c'est un peu du chinois !!! :marteau
par contre, j'ai vu sur un autre forum, qu'une personne dont l'astra présentait les mêmes symptômes, a changé son capteur de vilebrequin. Crois-tu que la panne pourrait provenir de cette pièce ?? :bah
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effectivement, deux codes l'indiquent. CPMH
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et pour le P0216, tu penserais à quoi ?? :reflexion
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en premier lieu un bon nettoyage des injecteurs
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qui pourrait m'indiquer où se situe le capteur de vilebrequin sur une astra g de 2004. merci
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Bonsoir
J'ai supprimé ton autre post, c'est pas la peine d'ouvrir un nouveau sujet avec la même question :jap
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qui pourrait m'indiquer où se situe le capteur de vilebrequin sur une astra g de 2004. merci
rentre ton n° VIN et tu sauras ou sont toutes tes pièces, même avec les références :icon_wink : http://ecat24.com/opel/catalog/types/1/9/ (http://ecat24.com/opel/catalog/types/1/9/)
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Il est la
Pièce n°1
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/600/2541/26845/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/600/2541/26845/)
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merci pour votre aide
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bon, j'y comprend plus rien. Sur le forum, certains disent que l'on peut réparer un calculateur ou en mettre un d'occase car il n'y a pas de programmation et le gars qui s'occupe habituellement de mon astra me dit le contraire... je ne sais plus quoi faire ... car en plus j'ai l'alternateur de HS. HELP !!!
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Si tu parles du calculateur d'injection sur la pompe ça ce remplace sans reprog
Avant de faire quoique ce soit remplacer l'alternateur
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les codes défauts marquent calculateur de gestion moteur. mais pourquoi changer l'alternateur ??
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bon, j'y comprend plus rien. Sur le forum, certains disent que l'on peut réparer un calculateur ou en mettre un d'occase car il n'y a pas de programmation et le gars qui s'occupe habituellement de mon astra me dit le contraire... je ne sais plus quoi faire ... car en plus j'ai l'alternateur de HS. HELP !!!
Ben j'ai pas rêvé c'est bien ce que tu as écrit non ?
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en effet, excuse, mais du coup je pensais qu'il avait quelque chose à voir avec le calculateur !! tu sais, on est nul en mécanique et la voirure qui nous lache en ce moment ( on se marie demain) , c'est pas cool au niveau finances !! LOL
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Première chose à faire l'alternateur :bah
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grosse tuile :!! on est allé chercher un calculateur chez un vendeur de pièce sur Lesquin. On l'a remonté et la voiture fait le même bruit de claquement à l'accélération et le logo voiture avec clé reste allumé !!!
une suggestion ;;;;;; :plus1mad
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bonsoir, sommes allés nous faire rembourser la pièce. En fait, après être retourné chez opel, il s'agit de l'écu moteur. C'est une pièce qui se trouve juste au dessus avec deux espèces de prises et que l'on ne peut pas acheter d'occas car elle est à programmer....
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(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/5bd9a9037aa53a8cf31f8285e546618a.jpg)
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(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/5bd9a9037aa53a8cf31f8285e546618a.jpg)
ECU moteur
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La piece est sans doute defectueuse ou bien les connecteurs ça arrive souvent
Par contre les ECU se remplace avec l'immobiliseur + la puce de clé
Et reprog chez Opel :bah
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je pense plus judicieux de laisser tomber les frais.... merci pour les conseils :coucou
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Et l'alternateur ?