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Compactes => Astra J / K => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: astra974 le 28 mars 2015 à 11:25:05
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Bonjour Je voudrai savoir si l'un d'entre vous a déjà supprimé le fap sur astra j 1,7 130ch ?
Es ce que c'est possible d'abord et quel est votre retour après la suppression ?
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:coucou
Pour ma part j'ai supprimé le cata car pas de FAP (je suis en essence).
Je peux pas te donner de retour à ce niveau mais juste quelques infos...
Si tu le supprimes, une reprogrammation est OBLIGATOIRE sinon ta voiture sera en mode dégradé (dans le meilleur des cas) et ne pourra pas dépasser genre les 3000 tr/min.
Prévoit donc la reprog' juste après le défap.
Attention au CT, après une défap c'est mort pour le contrôle anti pollution.
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:coucou
Pour ma part j'ai supprimé le cata car pas de FAP (je suis en essence).
Je peux pas te donner de retour à ce niveau mais juste quelques infos...
Si tu le supprimes, une reprogrammation est OBLIGATOIRE sinon ta voiture sera en mode dégradé (dans le meilleur des cas) et ne pourra pas dépasser genre les 3000 tr/min.
Prévoit donc la reprog' juste après le défap.
Attention au CT, après une défap c'est mort pour le contrôle anti pollution.
Oui et non :dents
Si tu défapes, il faut supprimer électroniquement le FAP dans le calculateur de la voiture ainsi que les sondes voir même la vanne EGR, les deux étant intimement liés (et c'est mieux....)
Par contre, pour le CT, ca passe dans la mesure où seule l'opacité du nuage d'échappement est vérifiée.
En effet, les équipements actuels (FDO ou CT) ne permettent pas de mesurer précisément la concentration des micros particules émises par un véhicule diesel.
Cet article est par ailleurs intéressant et montre toute la difficulté de mesurer le véritable impact de la pollution des diesel -> http://www.caradisiac.com/Le-controle-technique-pour-les-vieux-diesels-comportera-la-mesure-des-particules-issues-des-freins-et-pneus-100910.htm (http://www.caradisiac.com/Le-controle-technique-pour-les-vieux-diesels-comportera-la-mesure-des-particules-issues-des-freins-et-pneus-100910.htm)
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Autant pour moi je pensais que le CT des diesels était aussi pointu que celui des essences.