Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: leo167fr le 18 mars 2015 à 11:29:45
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Bonjour a tous.
Depuis 2 mois les problèmes s’enchaine sur mon Zafira.
Début février 78 000 Kms mon turbo rend l’âme 1200€ de facture.
Lundi 18/03 perte de puissance direction Opel.
Résultat vanne EGR qui commence a être encrassée.
Le problème a disparu mais le dossier reste ouvert prochaine vérif semaine prochaine.
Pour éviter le chagement de la vanne EGR j'ai dans l'idée de faire supprimer électroniquement la vanne EGR j'aimerai savoir si après la suppression électronique la pose d'une bride s'impose ou pas.
En vous remerciant pour votre aide.
Chris
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Bonjour,
La pose de bride permet de limiter le volume de gaz d'échappement sans générer d'erreur.
La reprogrammation désactivera l'ouverture de la vanne donc pas besoin de bride ou autre à condition que la vanne ne soit pas bloquée en position ouverte.
Après, si tu veux faire simple et rapidement, tu peux toujours décrasser et débloquer celle qui est en place en vérifiant que le piston n'est pas collé et tu peux mettre une bride ( 3 trous diamètre 8 ) si tu penses que c'est nécéssaire.
A+
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Super merci pour la réponse
Je vais de suite prendre RDV pour la programmation.
Merci et bonne fin de journée.
Chris
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Zafira récupéré chez Opel dans l'après midi.
D’après le mécano le problème est réglé.
Je quitte le garage, 1er.. je remarque de suite le manque de puissance.
2e 3000 Tours/minutes toujours pas de turbo enclenché. (turbo neuf même pas 2000 Kms)
Retour de suite au garage a présent le mécano est certain que la vanne egr est HS. (pas de voyant allumé)
Une demande de prise en charge va être faite.
J'ai eu comme code ECN 227956. Le mécano ne pense pas a un problème sur une durite mais belle est bien la vanne.
Je vais donc prendre RDV pour une suppression en espérant que le problème soit réglé sinon retour Opel pour vérification plus approfondie.
Pensez vous que la vanne EGR soit bien HS ?
Merci
Chris
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Zafira récupéré chez Opel dans l'après midi.
Ils font des reprogrammations pour désactiver la vanne EGR chez Opel ?
Retour de suite au garage a présent le mécano est certain que la vanne egr est HS. (pas de voyant allumé)
Si elle est désactiver et que le problème vient d'elle, il suffit de mettre une simple plaque entre la vanne et le culasse !
J'ai comme l'impression qu'ils n'ont rien désactivé ...
Pour le code erreur, fait une recherche sur le forum, je ne sais plus ou c'est.
a+
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:coucou
P2279 Intake Air System Leak Detected B-035 = P2279 admission d'air Système fuite détectée B-035)
a vérifier une fuite d'air :jap
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:coucou
cause possible du P2279 défaut de la vanne EGR
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Bonjour a tous
Non non Opel ne fait pas de suppression de la vanne.
J' attend juste la réponse d'OPEL pour une prise en charge du changement de la vanne en faisant marché l'extension de garantie.
Si réponse négative je vais faire la suppression électronique de l'EGR en espérant que le probleme vienne bien de la
Sinon je suis bon pour un autre passage pour une recherche de fuite sur une durite.
PFFfffff Turbo en février, vanne ou durite en mars, je sent pour le prochain coup un alternateur ou un débitmètre et tout ça a 81500 Kms.
Merci a tous
Chris
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Re
C'est tout de même bizarre ce matin après une nuit de sommeil la puissance et la le turbo s’enclenche bien vers les 2300 tours.
Après 5 Kms je m’arrête pour 10 minutes et lorsque je repart plus de puissance le turbo ne s’enclenche plus vers 2300 trous mais plus tôt vers
les 3200 / 3500 tours.
Chris
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Et voila voyant voiture avec clé allumé.
Code ECN 242F75
PFFFfffff quelle galere avec cette titine
chris