Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: evvo le 05 mars 2015 à 11:55:34
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Bonjour
Je possède une astra g 2l2, et depuis quelque temps elle a du mal a démarrer si je la laisse 2-3 jours a l’arrêt, on ma conseillé de changer les joint d'injecteurs, ou d'installer une poire d’amorçage!!!
quand pensez vous ??
merci
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Peut-être commencer par le plus simple et vérifier l'état de la batterie :bah
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merci pour ta réponse
Mais cela n'est pas aussi simple lol
La batterie est en bonne état, le problème est une prise d'air dans le circuit de gazole a mon avis !!! et cela fais un petit moment que je cherche,sans rien trouver. Mais cette fois si j'ai décider d'agir !
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bonsoir
j’ai eu le même problème que toi . changer les joints d’injecteurs , les tuyaux de retour carburant toujours pareil .
changer les joints toriques qu’il y a au niveau de l’arrive et départ du couvercle du filtre a gasoil et depuis nickel plus de problème de démarrage . [url]http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/303/4278/26541,26588,26589//url] , pièces n° 3 , si tu vas chez opel , ils vendent le couvercle complet ,ils ne vendent pas les joints a part .
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bonsoir
j’ai eu le même problème que toi . changer les joints d’injecteurs , les tuyaux de retour carburant toujours pareil .
changer les joints toriques qu’il y a au niveau de l’arrive et départ du couvercle du filtre a gasoil et depuis nickel plus de problème de démarrage . [url]http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/303/4278/26541,26588,26589//url] , pièces n° 3 , si tu vas chez opel , ils vendent le couvercle complet ,ils ne vendent pas les joints a part .
:thumbup
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:coucou
Effectivement, si la batterie est bonne, c'est un soucis sur le circuit d'amorçage de gasoil.
Commence par le début et suit la chaine d'alimentation, du réservoir jusqu'aux injecteurs
Ton filtre a été changé récemment ? Si oui, peut être que le joint a mal été replacé
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Bonjour,
Je vais commencer par changer le couvercle du filtre a GO comme me suggère phane 73. C plus facile a réaliser dans un premier temps lol. Aurais tu le tarif du couvercle stp?
Et j'ai fais plusieurs remplacement de filtre a GO et le problème est toujours pareil! Je ne pense pas que les joints sont mal positionnés
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pas donner le couvercle une soixantaine d’euro .
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Bonjour
J'ai remplacer le couvercle du filtre a gazoil, et malheureusement le problème persiste, :icon_cry, Donc la prochaine étape, changer les joints des injecteurs.
Que faut il que je commande comme pièce chez Opel ? Je pense un joint de cache culbuteur , 4 x joints injecteurs. Es qu'il y a d'autre joint a remplacer en même temps?
merci
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ton joint de filtre à gazole et vraiment bien mis ??
referme bien le couvercle mais avant rempli jusqu'à ras bord le couvercle avec du gazole meme si ça va déborder , et mets des pinces de démarrage batterie sur batterie et va rouler 10 voir 15km pour recharger ton alternateur
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bonjour
Oui j'ai bien vérifier que le joint du filtre soit bien en place. Cela aurait été trop beau si c'était ça ....
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as tu change les tuyaux de retour de gasoil , ceux qui son au niveaux de la culasse ?
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Non, je les ferais en meme temps que les joints d'injecteur ,,
Personne pour me dire ce que je dois commander ???
merci
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Non, je les ferais en meme temps que les joints d'injecteur ,,
Personne pour me dire ce que je dois commander ???
merci
Les joints des injecteurs et des traverses
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sur les 2.0l les pompe injection sont pas top, je suis pas sur que se soit pareil pour le 2.2l mais à voir .. combien de km ?
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MERCI
Elle doit avoir 160 000 km