Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: steph11 le 31 janvier 2015 à 18:44:21
-
Salut, je me présente, Stéphane nouvel acquéreur Opel zafira 2 de juillet 2007, série cosmo pack avec jante 17" et siège sport, moteur 1.9 cdti 120ch, boite auto avec active select.
Elle a 1550000, l'egr, le fap, l'alternateur, courroie de distri, refait avant achat. Actuellement le voyant airbag reste allumé, mais l'ancien proprio prends a sa charge les réparations (sois disant des capteurs dans les portières).
Plutôt sympa a conduire, j'aime bien sa gueule, l'espace et le rangement plutôt agréable.
Prochainement je vais faire une bonne vidange, car elle n'a connu que les vidanges par aspiration dans les garages.
Je me remets a vous afin de connaitre les points a contrôlé avant défaillance, genre l'huile de boite et niveaux (a t'elle eu des problèmes connu et reçurent?)
Niveaux moteur, les problèmes que tous les possesseurs ont rencontré, reçurent ou autres??? c'est toujours bon de savoir avant qu'après.
Apres j'aurais d'autre question concernant les gadget a bord, j'ai pas l'impression que tout est bien paramétrer, genre les rétros qui se ferme a la fermeture sur commande alors que j'ai l'option, et les fenêtre idem. Mon ordi ne gère pas la pression des pneus ni check control, alors que je possède l'afficheur graphique monochrome et le poste cd30mp3. Je trouve sa frustrant pour cette gamme.
A+
-
Bonjour,
A priori, pas de fermeture automatique des rétros ni des vitres sur Zaf B.
Pour les vitres, tu peux les fermer en restant appuyé sur le bouton de verrouillage de la télécommande (ça marche aussi pour les ouvrir).
Check control (principalement les ampoules) activable avec un op-com.
Il est aussi possible du surveiller le niveau de LDR et lave-glace, mais il faudra certainement ajouter les capteurs.
Le contrôle de la pression des pneus était en option.
Pour les points à surveiller : http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=533.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=533.0)
-
Salut Marcus et merci pour les fenêtres, je dormirai moins con ce soir.
Mes rétros se rabattent depuis la console de la portière conducteur, je pensais donc qui se fermés automatiquement quand on ferme le véhicule.
Au sujet de l'opcom, je vais cherché des détails sur le forum, sa peut être utile.
-
une autre question: je me suis aperçu que mon klaxon ne marche pas, je vérifie la boite a fusible dans le compartiment moteur et il est bon.
N'y a t'il pas eu des rappels concernant les klaxons chez Opel, il me semble mais j'en suis pas sur?
-
une autre question: je me suis aperçu que mon klaxon ne marche pas, je vérifie la boite a fusible dans le compartiment moteur et il est bon.
N'y a t'il pas eu des rappels concernant les klaxons chez Opel, il me semble mais j'en suis pas sur?
Si si :icon_mrgreen
regardes ce fil
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=8797.msg333803#msg333803 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=8797.msg333803#msg333803)
-
merci smarties, mais pour moi c'est trop tard, vont me faire payé
-
Tu peux acheter l'agrafe et le faire toi même
-
Salut smarties, et bien vu pour l'agraffe... même le contrôleur technique connait cet faille et n'en a pas tenu rigueur vu l'état magnifique du zafira pour son Age.
Ensuite autre questions, mon boss, l'ancien proprio de mon ZAF, était persuader que c'était le 1.9 cdti 150ch, or moi lors de l'achat en consultant oscaro avec la plaque d'immatriculation je suis tomber sur le 120ch.
Quelle moyen de voir ou de comparer cela visuellement dans le compartiment moteur?
Je trouve que sa tape fort pour un 120ch, je le trouve vraiment a l'aise, peut être la boite auto qui me génère cet effet!!!
-
Bonjour sur la carte grise si c'est un 120 chevaux ça sera 7 chevaux fiscaux en revanche le 150 c'est 9 chevaux fiscaux :jap
-
salut cyrille, sur la carte grise j'ai 8ch fiscaux
-
salut cyrille, sur la carte grise j'ai 8ch fiscaux
:coucou donc tu as un 120 chevaux , la boite automatique rajoutant 1 cheval fiscal de plus sur la carte grise :reflexion
Si ça peu te consoler le 120 chevaux et bien plus fiable que le 150 :bah
-
Donc j'ai le 120ch, d'où mon étonnement vu les capacités du moulin (consolé!!! non, bien content et suffisant).
J'ai conduis un Scénic 2 120ch pendant un temps, et rien a voir question performance.
D'où la différence entre les chevaux allemand et français.
Merçi
-
Donc j'ai le 120ch, d'où mon étonnement vu les capacités du moulin (consolé!!! non, bien content et suffisant).
J'ai conduis un Scénic 2 120ch pendant un temps, et rien a voir question performance.
D'où la différence entre les chevaux allemand et français.
Merçi
J'ai eu un Scénic moi aussi et le Zafira en 120 chevaux , effectivement les performances sont meilleurs et le Zafira tient mieux la route par contre il est un peu tape cu comme dit ma femme :icon_mrgreen
-
Le confort raide, c'est sûr, mais pas d'effet bateaux comme le Scénic; fini d'être secoué de droite a gauche dans les ronds points.
Les sièges rattrapes bien l'effet raide de la suspension, une bien meilleure assise que les françaises de la même époque.
Par contre, ouah il 'y a toujours un MAIS, je trouve que sa consomme pas mal, mon ordi de bord m'annonce une conso moyenne de 9.1 et 800km d'autonomie.
En deux semaines de mon acquisition, je n'ai fait que de petit trajet et n'ai pas eu le temps de regardé sa de prés.
-
Le confort raide, c'est sûr, mais pas d'effet bateaux comme le Scénic; fini d'être secoué de droite a gauche dans les ronds points.
Les sièges rattrapes bien l'effet raide de la suspension, une bien meilleure assise que les françaises de la même époque.
Par contre, ouah il 'y a toujours un MAIS, je trouve que sa consomme pas mal, mon ordi de bord m'annonce une conso moyenne de 9.1 et 800km d'autonomie.
En deux semaines de mon acquisition, je n'ai fait que de petit trajet et n'ai pas eu le temps de regardé sa de prés.
Si tu fais des petits trajets rien d'étonnant,faits attention a ton FAP qui risque de te faire des régénérations rapprochées ce qui peut expliquer la consommation élevée :bah
-
Salut les gars, bon avec un peu plus d'expérience j'ai réussi a tomber ma conso moyenne a 7.8 en faisant 500km sur autoroute et 1/3 départementale.
J'avoue que sur route sinueuse, le ZAF est casse-cul, mais sur autoroute un régal. Direction précise, même a fort vent. Un seul bémol, la boite auto, quand j'appuie fort pour doubler, il tombe trop de rapport et fais gueuler le moulin a 4000 trs (c'est gênant) faut que j'apprenne a doser.
Par contre, en mode sport, et boite sélective manuel, sa arrache sévère, l'accélérateur devient plus réactif et quel plaisirs de jouer avec le couple.
Je tener a vous informer de mes nouvelles trouvaille, A+
-
Avec une utilisation qui comprends pas mal de petits trajets par temps froid, ta conso restera effectivement aux alentours des 9L. Pour le mien c'était pareil, il n'a jamais été un exemple de sobriété :bah
Et comme dit plus haut, sois vigilant aux régénérations ...
-
Avec une utilisation qui comprends pas mal de petits trajets par temps froid, ta conso restera effectivement aux alentours des 9L. Pour le mien c'était pareil, il n'a jamais été un exemple de sobriété :bah
Et comme dit plus haut, sois vigilant aux régénérations ...
j arrive pas à dépasser 7 litres avec ma merco même en ville et à Marseille c'est pas du gâteau :icon_mrgreen
-
j arrive pas à dépasser 7 litres avec ma merco même en ville et à Marseille c'est pas du gâteau :icon_mrgreen
Par temps froid j'ai dis, monsieur du Sud ! :whistling :tooth
-
Par temps froid j'ai dis, monsieur du Sud ! :whistling :tooth
Ben pareil :tooth
-
Ben pareil :tooth
Une photo de l'affichage de mon ancien Zaf ... Pareil que dans le sud tu dis ?? :icon_mrgreen
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/8cbd0a0af6365f0972d380490c5722f1.jpg)
-
Ça arrive rarement mais avec le mistral à 100km/h
En temperature ressentie on est pas loin
-
Bien vérifier que le thermostat fonctionne.
-
Salut David, qu'entends tu par "Bien vérifier que le thermostat fonctionne."
Puis salut a vous autre aussi, en gros le zaf a une autonomie de 800km.
Puis c'est mon premier FAP, Ma femme, la semaine fais beaucoup de petit trajet pour chercher les bambins a l'école, et sa me fais peur...
Qu'elle sont les symptômes d'une régénération? et comment s'en rendre compte avant de couper le moteur?
J'ai vu sur certain forum qu'il comparer a la consommation instantané, au point mort, a l'arrêt, et qu'il ne devait pas dépasser les 1.5l, Or moi j'y suis tous le temps.
-
Pour les régénérations, il y a effectivement la consommation instantanée.
Avec une boite mécanique, je suis autour de 1.0 litre, moteur chaud. Pendant les régénérations, je passe à 5 litres. Je ne serais pas surpris que les valeurs soient plus élevées avec une "vraie" boite automatique.
Il y a aussi le bruit du moteur qui est différent.
Sur certains Zaf (dont le mien), le dégivrage du hayon est enclenché par le calculateur (mais le voyant sur le bouton de commande reste éteint). Ça permet d'installer une LED en parallèle du dégivrage, et elle sert de voyant.
-
Salut Marcus et merçi pour ces précisions. En effet, je me suis déjà aperçu que la lunette arrière était en dégivrage alors que je n'avais rien allumé, un matin a froid.
Faudrait que je fasse gaffe au régé en continu, ma conso au ralenti grosso modo est de 1.5l a 1.8l a froid, et 1.2l a 1.5l a chaud.
J'ai vu un topic sur cette fameuse led ajouté a la lunette, je vais m'y intéresser.
Et puis qu'entend tu par "vrai" boite auto?
Salut et merçi a+
-
Une boite automatique "classique", à convertisseur de couple.
Par opposition aux boites pilotées (comme la DSG) : ce sont des boites de vitesse mécaniques, dont le passage des vitesses est pilotée par un calculateur.
Et aussi par opposition aux "boites de vitesses" à variateur, comme sur le mobylettes
-
ouah!!! la je suis larguer.
et c'est quoi sur le ZAF?
-
l'eobd détecte le calculo de boite (petite précision que j'ai découvert)
-
C'est ça!
http://www.jpat.co.uk/43%20Aisin%20Warner%204%20AF40%20TF80SC%20AF21%20TF81SC%20was%20Ford%204c.pdf (http://www.jpat.co.uk/43%20Aisin%20Warner%204%20AF40%20TF80SC%20AF21%20TF81SC%20was%20Ford%204c.pdf)
J'étais persuadé que c'est ce que j'appelle une boite auto classique.
Mais du coup, je ne sais plus :reflexion
:eekout
-
salut les gars,
Je vais faire la vidange ce weekend. Bien qu'il était fait en dec 2014 au garage par l'ancien proprio, je voudrais être sûr de l'entretien par moi même.
A savoir que le filtre a gasoil n'est pas été changé depuis janvier 2014 (quel honte) et je me suis aperçu du code insp4 qui intervient quand je mets le contact a froid et que je tente de démarrer (bougie de préchauffage HS je suppose).
Je voudrais quelque conseil et avis d'expérience de votre part, concernant la vidange. Je sais que l'huile est assez chère, 5w30 en bidon de 5 litres faut compter 35 a 40 euro en bonne marque.
A+
-
Bonsoir,
Regardes là : http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=16732.25 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=16732.25)
A+
-
Salut teufteuf, intéressant.
J'ai vu que l'huile, suivant le fournisseur, il est possible de mettre de la 5w40, mais Opel préconise de la 5w30. Donc, par souci d'évité les réparations inutile et chère, je vais suivre les conseils OPEL.
J'ai trouvé sa aussi http://lubematch.shell.fr/ (http://lubematch.shell.fr/). C'est la marque que j'utilise quand je peux, ainsi que ELF quand il y a de bonnes promo.
J'ai effectué une commande sur osBaro, en espérant que les éléments correspondent bien a mon véhicule. J'ai pu m'apercevoir que mon véhicule, suivant les sites, était diffèrent (en série) en tapant ma plaque d'immatriculation. L'un dit que c'est la série sport boite auto, l'autre le classic, m'enfin bon, le moulin c'est toujours le même, 1.9 cdti 120ch.
Quelqu'un a t'il déjà changer le filtre a gasoil, sa a pas l'air simple cette affaire ???
Bonne soirée
-
Bonsoir.
La 5W40 n'est pas prévue pour les FAP contrairement à certaines 5W30.
Pour le filtre à huile, si tu n'as pas de pont, c'est assez chiant.
1ère étape : virer le cache moteur
2ème étape : enlever le couvercle du bol et enlever le filtre
Pour le cache : y a un messsage qui en parle -> cherche avec "bouchon de vidange foiré"
Autrement, il y a un tuto pour la vidange dans la rubrique "generalités"
Désolé mais pas le temps de chercher, on m'attend ...
Bon, voici celui qui parle du carter inférieur si tu en as un : regardes en bas de la page 2
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=12052.25 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=12052.25)
le tuto vidange : http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=7888.msg161463#msg161463 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=7888.msg161463#msg161463)
Il 'y a plus les photos mais je pense qu'elles sont dans le pdf telechargeable.
A+
A+
-
Il y a aussi le tuto pour le filtre à gazole : http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=20044.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=20044.0)
-
Salut les gars et merci pour le tuto.
Je pourrais pas faire la vidange ce weekend, toujours pas reçu la commande (commander lundi soir, expédier jeudi soir, sa fous les boules).
J'ai brancher l'opcom, j'ai activer le verrouillage automatique des portes (vous auriez du voir, j'étais pire que mes gamins quand j'ai réussi :59=)
J'ai voulu activer check control, jusque là tout se passer bien dans "UEC", mais dans "infontmaint système" ben sa marche pas, impossible de rentrer dans "program variant config", apparemment non disponible sur mon véhicule (si quelqu'un sait...!!!).
Ensuite je suis allez faire un tour sur les codes defaults, p0380 bougies de préchauffage, 4 codes defaults sur l'airbag (là c'est opel qui s'demerde), il a même détecter que mon haut parleur arrière gauche ne marche pas ( depuis que j'ai réparer le faisceau, la fiche ne tient pas et se détache de la porte). mes commandes au volant, il y a un code, mais là c'est la CIM (Opel ne veulent pas me la prendre a leur charge).
Puis a part sa, tout vas bien, j'essaye de voir ce que l'ont peut faire de plus avec opcom; j'adore cette bestiole.
A+
-
Moi qui hésité entre un Cmax (souvent réputé par sa conduite sportive), en tant que père, je suis vraiment content par les performances du ZAF.
Petite virée ce weekend a la mer en famille est a 3 voitures, ma sœur ne tenez pas l'accélération du ZAF avec sa 407 hdi 136ch :eek. Je lui mettez une feuille a chaque coup d'accélérateur. (énervez, elle veut la vendre :icon_mrgreen).
L'autre sa compte pas, Renault Scénic essence :non.
Maintenant sa consomme sévère quand tu chatouille le mode sport en manuel, j'vais levez le pieds :tooth