Forum Opel
Monospaces => Zafira Tourer => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: A.O.D!! le 30 janvier 2015 à 19:13:04
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:coucou à tous
Ce matin peu avant d'arriver au taf, je m'aperçois une fine trace en arc de cercle juste devant le champ de vision. Juste avant je suivait une série de camions qui se doublaient sur une 2X2 voies et qui brassaient pas mal de saletés. :wacko
En regardant de plus près j'ai retrouvé un grain de sable dans le balai d'essuie glace de gauche. :mad3
J'ai franchement l'impression que le verre des pare-brises de nos jours sont beaucoup plus tendre que dans le temps : le moindre petit poque en roulant et c'est une trace assurée :mur
En cherchant un peu sur le net , j'ai vu qu'il existait des kit de réparation comme celui-ci vendu sur Amazon :
(http://ecx.images-amazon.com/images/I/817IfyAwvNL._SL1500_.jpg)
Comme ma rayure est peu profonde (à peine perceptible avec mon ongle) je me tenterai bien. Est-ce quelqu'un à déjà tester ce type de produit et quel en a été le résultat ? :reflexion
Merci d'avance :icon_wink
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:coucou
J'ai fait avec du dentifrice sur ma polo, ça a marché :bien on voit encore un peu mais c'est moins gênant.
En gros c'est le principe de la pâte à polir
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:coucou
J'ai le même soucis sur les phares de la 6N2 de madame :icon_mrgreen je comptais essayer ce produit pour elle toujours sur Amazon :
(http://ecx.images-amazon.com/images/I/614yMeAd53L._SL1200_.jpg)
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J'ai fait avec du dentifrice sur ma polo, ça a marché :bien on voit encore un peu mais c'est moins gênant.
Tu en a dû passé des tubes :tooth
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T'as l'air d'humeur taquine ce soir luis :tooth :dents
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T'as l'air d'humeur taquine ce soir luis :tooth :dents
Un peu :icon_mrgreen
si non pour ton produit .... je serais toi .. je ferais un essai avant .... sur la voiture de Madame :dents
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:whistling :ange
Ça va elle lit pas FO :dents
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Tu en a dû passé des tubes :tooth
Non un demi-tube. J'ai trainé à changer les essuie-glaces... Résultat : 2 jolies courbes sur le pare-brise....
J'ai été étonné du résultat. Il reste des traces mais le temps fera le reste :dents
:coucou
J'ai le même soucis sur les phares de la 6N2 de madame :icon_mrgreen je comptais essayer ce produit pour elle toujours sur Amazon :
(http://ecx.images-amazon.com/images/I/614yMeAd53L._SL1200_.jpg)
J'ai fait un topic sur la rénovation de phare. Tu devrais le trouver dans la section tutoriel.
Comme produit j'avais pris Turtle Wax de 3M. Je crois 25€ sur eBay
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je vais voir ça :bien
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Salut à tous,
Il me semble (j'en suis quasi sûr) que les phares sont en matière synthétique (genre polycarbonate ou autre) donc les produits
pour les phares doivent être vraiment spécifiques.
Pour le parebrise c'est du verre trempé donc à mon avis si la rayure est due à un grain de sable entrainé par les balais il y a peu de chance de la faire disparaitre. Quant à essayer de le polir avec du dentifrice, l'idée peut être tentante mais à mon avis totalement inutile voire même préjudiciable pour le traitement anti-UV. Je pense que tout polissage peu enlever les traces de caoutchouc ou d'armature de balai d'essuie-glace mais pas une rayure du verre mais aussi infime soit-elle.
Enfin c'est juste mon avis.
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Il faut un polish abrasif (compound) de finition avec un polisseuse type orbitale (genre das 6pro) avec un pad moyen et un pad de finition.
Mais avant il faut préparer la surface et éliminer tout contaminant.
Enfin il faudra finir avec un degraissant pour éliminer les huiles de polish. (et autres restes de polish dans les impacts qui ne s'elimineront pas.
Avec ce kit, tu pourrais aggraver la situation sans les étapes précédentes.
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La technique et les produits nécessaires
http://youtu.be/9hglQGw1fNw (http://youtu.be/9hglQGw1fNw)
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:coucou
Je pensais utiliser un kit à base d'oxyde de cérium. :bah
Merci pour les réponses et les avis. :bien
Je vais faire un tour en centre auto pour voir ce que je peux trouver, sinon j'attendrai lundi pour me rendre dans une miroiterie et voir ce qu'ils peuvent me proposer :icon_wink
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Tu trouveras rien en centre auto. Rien d'efficace.
Regarde sur les sites de detailing.
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Commandé tout à l'heure sur Amazon
(http://ecx.images-amazon.com/images/I/81aDkz09I-L._SL1500_.jpg)
On verra à l'usage, au pire j'irai chez ma concession leur demander un vieux pare-brise ou glace latérale pour faire un test :tongue1
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Salut,
J'ai essayé quand même de faire un test avec du dentifrice sur la partie la plus fine de la rayure, pas évident de bien voir le résultat car il bruine un peu. :bah
Après je sais bien que le creux de la rayure ne se rebouchera pas, mais si il pouvait se polir, la rayure se fera certainement plus discrète, du moins je l'espère :blush
Si la météo s'améliore je réessayerai en attendant mon kit à l'oxyde de cérium :tongue1
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Tu sais en quoi consiste un polissage ?
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Rendre quelque de lisse et brillant ?
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En le "ponçant" ... En réduisant l'épaisseur de la surface afin de l'egaliser et diminuer/éliminer les défauts ....
La brillance sera mise en valeur selon les différentes finitions. (produits, applicateurs ...)
j'ai des doutes quant au kit que tu as commandé concernant ses résultats, méthodes d'applications et traitement etc ...
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J'ai regarder sur les 3 sites de détailling présents sur FO, je n'ai rien vu (peut être mal cherché) concernant ce type de "réparation"
Après dans mon esprit ce que tu dis est bien ce quoi je pensais :icon_wink
Maintenant, les recherches que j'ai effectuées mènent presque toutes à l'utilisation de ce type de produit, je ferai un test préalable si je peux sur un autre morceau de verre, au pire dans un angle de mon pare brise voir comment agit ce dernier. Puis j'essayerai de prendre une photo de la rayure (surement en mettant une feuille de papier derrière car impossible de faire le point dessus) et je suivrai les indications. Si ça fonctionne, rien que de l’atténuer, tant mieux :tongue1 Sinon j'aurais perdu 37 € :bah
J'étais aussi un peu sceptique quant au produit pour la rénovation des optiques. J'ai essayé, et quand on voit la photo avant après que j'ai posté, ba on y voit une bonne différence. Voir même si je recommence l'opération avec de meilleurs conditions météorologiques, ça pourrait être mieux :tongue1
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Je pratique le detailing.
je connais les techniques.
Pour polir ton verre, CE kit, est un pansement sur une jambe de bois.
Je t'ai montré une vidéo qui décrit les étapes préalables.
nettoyage.
décontamination.
polissage.
protection.
Là, tu n'as qu'un polish dont on ne connaît pas le niveau d'abrasivite, des tampons (idem, on ne connaît pas leur densité ni leur "abrasivite" ) a adapter sur une perceuse, dont le mouvement sera circulaire.
tu as donc de grandes chance de faire :
-chauffer la surface et donc avec les risques potentiels que ça induit.
-des hologrammes et autres tourbillons tout moches sur le pare-brise
Et tu n'as aucune maîtrise de :
la vitesse de rotation
la pression exercée.
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Je te mets en garde sur ce type de produit.
Soit tu perds de l'argent, soit tu risques d'aggraver la situation.
Mes conseils sont la pour éviter les 2.
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Je suis bien d'accord avec toi, après je ne vais pas investir dans tout un équipement et produits :bah
De plus, je vais déjà voir à la main ce que ça donne :icon_wink
pour les détails techniques je te mets le lien d'Amazon où il est décrit le produit, il existe un grain plus fin
http://www.amazon.fr/Compos%C3%A9-concentr%C3%A9-doxyde-c%C3%A9rium-polissage/dp/B009DHPEKC/ref=sr_1_6?ie=UTF8&qid=1422825842&sr=8-6&keywords=cerium#productDetails (http://www.amazon.fr/Compos%C3%A9-concentr%C3%A9-doxyde-c%C3%A9rium-polissage/dp/B009DHPEKC/ref=sr_1_6?ie=UTF8&qid=1422825842&sr=8-6&keywords=cerium#productDetails)
Je te remercie pour ces conseils. :ave2
Je vais y aller doucement, au pire vu la fragilité des pare-brises de maintenant, y 'aura malheureusement bien un jour où il sera remplacer. Sur le Zaf B, en 7 ans j'en ai fait 3, la N10 sur laquelle je roule perd pas mal de gravillon. Et quand on voit qu'un impact d'1mm2 arrive à fissuré le verre ...
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:coucou à tous
Hier, j'ai reçu mon kit :bien
Il est composé de 3 fois 4 tampons de grain dont on ne connais pas la finesse (mais c'est du fin), de 2 tampons pour appliquer l'oxyde de cérium, d'un support pour perceuse, d'un masque à poussière, d'un chiffon micro fibre, un petit pulvérisateur à eau, le flacon d'oxyde de cérium et une notice en FR.
N'ayant pas pu attendre ce weekend pour tester :tongue1 et comme j'avais dis précédemment que j'irai doucement, j'ai attaquer mon pare-brise direct à l'oxyde de cérium après avoir dégraisser et nettoyer celui-ci :
Première application sur le tampon de polissage et passage à la main en bout de pare-brise pour voir la réaction : ok
Montage sur la visseuse en première vitesse (max 350 T/mn) et premier passage vers la fin de ma rayure (partie la plus fine) bonne atténuation :bien Changement de vitesse (max 1300 T/mn) repassage avec pulvérisation d'eau et ajout de produit quasiment disparu :spoton
Reste le début de la rayure, bien visble à la Mag Lite depuis l'extérieur, ba oui il faisait nuit, allez hop, on recommence produit sur le tampon, changement de batterie et hop direct en vitesse max : impressionner par le résultat car j'avais du mal à retrouver ma rauyure. :icon_mrgreen
Ce matin je monte dans le Zaf et là, super content de me rendre compte qu'en plein jour je ne voit plus rien :woohoo
Le seul moment où j'ai vu une légère trace c'est avec les feux stop de la voiture qui était devant moi au feu rouge. Pas de trace de voile ou autre sur le pare-brise, donc ce weekend je recommence le traitement mais avec ma perceuse car il est préconisé d'utiliser une perceuse plutôt qu'une visseuse pour une question de couple et d'arriver à la vitesse de 2000 T/mn :icon_wink
A suivre
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Sinon, sur ta perceuse, tu montes un foret de 16 tu devrais être tranquille :tooth
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Je vais attendre cet été alors :dents