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Monospaces => Meriva A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: catmc le 27 octobre 2014 à 21:20:31
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Bonsoir,
donc voilà le moteur est changé mais elle démarre pas très bien, j'ai grillé un démarreur.
Quelqu'un ici a déjà sortie les injecteurs d'un Z13DT ou DTJ ... car après l’écrou de la bride qui tiens deux injecteurs, le tuyau d'arrivée et du retour y'a plus rien qui devrait tenir hors j'ai tiré comme un dératé sur ce foutu injecteur, j'ai fait aussi levier avec un gros tournevis en prenant appuis sur le couvre culasse mais rien n'y fait.
J'ai contrôlé sur l'autre moteur qui lui est tout démonté il n'y a rien d'autre qu'un joint en cuivre pour faire l'étanchéité, normal quoi.
Comment fait-on pour sortir ces foutus injecteurs? ne me dites pas qu'il faut un outil style Branleuse désolé du terme mais c'est le nom qu'on donne au outils qui fonctionnent par inertie.
C'est ça il faut un outil? :icon_sad
Autre chose toujours à propos de démarrage, je n'ai pas branché la sonde de température externe celle qui est affiché au TdB, est-ce-qu'elle pourrait influencer le démarrage? Je pense que non car tout doit se trouver sur le moteur mais on ne sais jamais.. ça m'éviterais un démontage d'injecteur . :bien
Merci
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Donc retour d’expérience sur le démarrage de la Mériva.
Je confirme que la sonde de température extérieure (http://cdn.media.oscaro.com/jpg/zoom/2/d363.jpg) est en lien direct avec le démarrage de l'auto.
Donc comme il n'y avait personne pour répondre je m'auto :icon_surprised congratule et nomme le post résolu.
Bonne soirée Allo winnng!
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:thumbup
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Salut
Peux tu m'expliquer plus ton problème car j'ai du mal à démarrer quand la voiture est entré chaude et froide.
ci dessous le sujet que j'ai ouvert.
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=30465.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=30465.0)
Merci.