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Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Mister_SebK le 24 octobre 2014 à 16:15:33
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Bonjour,
J'ai mon voyant "Voiture+Clé" qui est allumé fixe depuis quelques jours. J'ai donc fait l'auto-diagnostique tel qu'indiqué dans un autre post et j'obtiens les deux codes suivants :
- ecn 245258 qui correspondent apparemment à un de ces problèmes (P2452 Particulate Filter Pressure Sensor High Voltage C-032 ;
P2452 Particulate Filter Pressure Sensor Low Voltage C-032 ; P2452 Particulate Filter Pressure Sensor Pressure not Plausible with Barometric Pressure B-031 ;
P2452 Particulate Filter Pressure Sensor Hose Line Malfunction B-031)
- ecn 038008 qui vise les bougies de préchauffage.
Voici la carte de visite de mon Zafira :
Modèle : Zafira B
Année : 06/2008
Motorisation : 1.9 CDTI 120CV
Kilométrage : 192 000 Km
Je ne suis pas du tout calé en mécanique auto et je voudrais savoir à quoi correspondent ces codes et s'il y a lieu à réparations.
Sur ce genre de motorisations est-on obligé de changer les bougies de préchauffage ? (question idiote surement :icon_confused )
Je vous remercie par avance de l'aide apportée :bien
Cordialement.
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Bonsoir,
sur mon zaf le même que le tien j'ai déjà changé les bougies de préchauffage.
Cdtl
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Avec l'hiver ne traine pas trop pour changer les bougies.
Et vérifie aussi que le moteur monte bien à 90°
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Bonjour :coucou
Merci pour vos réponses, je suis allé chez Norauto leur demander de les changer mais ils ne peuvent pas étant donné l'emplacement de ces fameuses bougies, il faut démonter certaines choses pour y accéder et ce n'est pas dans leurs attributions.
Alors faut-il aller obligatoirement chez Opel et y laisser un bras et un oeil ou alors un garagiste peut-il me le faire et si oui à quel prix ?
Et pour mon code erreur concernant le FAP, pas d'idées les amis ?
En tout cas, je vous remercie de vos conseils avisés :bien :coucou
Cordialement.
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Bonjour,
Pour ton problème FAP, vérifie les tuyaux de dépressions qui vont du FAP au capteur
à coté du filtre à gasoil.
Si les tuyaux sont bouchés ou coupés cela peut empêcher les régénération et à la
longue bouché le FAP.
Donc risque de panne...
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Bonjour,
Merci pour la réponse, je profiterai lors du changement des bougies de préchauffage pour demander au mécano de vérifier ces fameux tuyaux de dépression du FAP. Je dois obligatoirement les faire changer en cas de problème ou est-ce qu'on peut les réparer avec un bandage spécial pour échappement ?
Quelqu'un aurait une idée du coût de remplacement des bougies de préchauffage, histoire de préparer le budget ?
Cordialement.
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Bonjour,
Merci pour la réponse, je profiterai lors du changement des bougies de préchauffage pour demander au mécano de vérifier ces fameux tuyaux de dépression du FAP. Je dois obligatoirement les faire changer en cas de problème ou est-ce qu'on peut les réparer avec un bandage spécial pour
échappement ?
Bonsoir,
j'avait un tuyaux de dépression couper j'ai mis un morceau de durite qui résiste à la chaleur avec deux collier sa fait 5 ans et pas de problème.
Bonsoir,
j'avait un tuy
Quelqu'un aurait une idée du coût de remplacement des bougies de préchauffage, histoire de préparer le budget ?
Cordialement.
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Bonjour,
Merci pour la réponse, je profiterai lors du changement des bougies de préchauffage pour demander au mécano de vérifier ces fameux tuyaux de dépression du FAP. Je dois obligatoirement les faire changer en cas de problème ou est-ce qu'on peut les réparer avec un bandage spécial pour échappement?
Bonjour,
Pas besoin de bandage spécial échappement.
Voilà mon tuyau coupé (dans le compartiment moteur, au niveau des pieds du conducteurs) :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/41e922ea6bb7645bb722d6957a71852b.JPG)
J'ai "réparé" avec un morceau de tuyau en plastique et du fil de fer il y a plus de 3 ans et presque 80 000 km. Aucun souci depuis.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/9a275e3103ce2d2a829e6a1e1adbb879.JPG)