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Généralités => Le monde OPEL => Tutos => Discussion démarrée par: TeufTeuf72 le 26 août 2014 à 12:37:10
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Edit FANTOME91 ici on parle du tuto Démontage pompe à vide sur Zafira B Z19DT 120cv
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=29570.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=29570.0)
Bonjour,
Merci :up1 :bien
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Bonjour,
merci
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:coucou
:bien
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Bonjour,
Bon voilà malgrés ce démontage et nettoyage, la pompe jure encore. Ma femme a eu le tour hier: pédales d'embrayage et frein ne répondent plus donc commande et remplacement. Pour info, c'est une Pierburg réf. 7.29053.01.
Cordialement,
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Bonjour,
Es-tu sûr que ta pompe à vide est la cause du problème?
Je suis entièrement d'accord avec une relation possible entre vide et freinage, mais la pompe n'est pas la seule cause possible (voir aussi du coté des durites et raccords).
En revanche, je ne suis pas certain d'un lien entre vide et embrayage.
Par ailleurs le circuit de dépression ne sert pas uniquement pour l'assistance du freinage, il sert aussi à commander la soupape de décharge (waste gate) du turbo. Est-ce que tu as aussi noté une différence de fonctionnement à ce niveau?
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Salut et désolé de répondre si tard,
je suis en plein démontage de l'embrayage entre le boulot et la vie de famille alors pas facile, j'avance pas vite.
Pour te répondre marcus, je suis entièrement d'accord avec toi et oui j'avais depuis peu un faible problème après le passage en seconde et sur un accélération légère: j'ai une sorte de trou à l'accélération qui part lorsque j'appui plus fort. Je pense plus à la vanne EGR mais je l'ai remplacé il y a 10000km; j'ai un peu de doute. Après il y a aussi l'electrovanne de commande de la Wastegate...à voir :spamafote
Je pense cumulé 2 pbs: embrayage et pompe. De toute façon je suis en plein démontage donc j'en aurai le coeur nette très bientôt.
@++
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Salut à tous,
Pour les nouvelles, j'ai donc démonté mon embrayage pour remplacement du bimasse et la belle surprise est que la butée d'embrayage été hs.
Je comptais de toutes façon la remplacer. Je pense que mon diag etait faux et que mon problème venait de la butée d'embrayage.
Petite info utile concernant la purge de l'embrayage: il faut absolument remplir le vase de liquide de frein au raz bord. À partir de là procéder comme pour la purge des freins de la manière qui vous arrange mais surtout toujours maintenir à raz bord. Me demander pas pourquoi mais malgré un niveau correct( entre mini et maxi) et le tuyau allant a l'emeteur en dessous du niveau je n'est jamais réussi à purger.
Voilà le sujet est résolu pour moi. Si vous voulez des détails sur le démontage du volant laissez moi un message. J'ai fait des photos des que j'ai du temps je rédigé un petit tuto. N'hésitez pas à me contacter.
@++