Forum Opel
Monospaces => Zafira Tourer => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: schantzy le 28 août 2014 à 12:49:15
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Bonjour,
je découvre tout doucement les évolutions techniques sur mon tourer 1,6 CDTI S/S et je suis étonné de constater que le régulateur de vitesse ne se coupe pas lors d'un changement de vitesse. Curieux par rapport à mes autres Opel (Zaf B, Mériva A, Vectra B...) et également en terme de sécurité! Est-ce pareil sur tous les modèles de cette génération?
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En effet, pour que le régulateur se coupe via l'embrayage il faut que celui-ci soit enfoncé pendant env. 3 sec.
Cela te permet de changer de vitesse, par exemple pour effectuer un dépassement plus musclé en descendant un voir deux rapports et d'ensuite revenir à ta vitesse de croisière sur le rapport final sans avoir à tripoter les commandes du régulateur sans arrêt.
Une fois qu'on s'est habitué au système je trouve ça particulièrement pratique.
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En effet, pour que le régulateur se coupe via l'embrayage il faut que celui-ci soit enfoncé pendant env. 3 sec.
Cela te permet de changer de vitesse, par exemple pour effectuer un dépassement plus musclé en descendant un voir deux rapports et d'ensuite revenir à ta vitesse de croisière sur le rapport final sans avoir à tripoter les commandes du régulateur sans arrêt.
Une fois qu'on s'est habitué au système je trouve ça particulièrement pratique.
Pareil, au quotidien on s'y fait bien et c'est très pratique :bien
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:up1
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Et c'est encore mieux avec la BVA :thumbup
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Et c'est encore mieux avec la BVA :thumbup
:up1
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Sur le miens pareil, très pratique une fois habitué. :icon_biggrin
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Alors y'a pas de raison, on va s'y faire! :spoton
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:coucou
Moi le régulateur se coupait si j'appuyais sur l'embrayage :marteau
Etonnant non :dents :eekout :eekout
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:coucou
Moi le régulateur se coupait si j'appuyais sur l'embrayage :marteau
Etonnant non :dents :eekout :eekout
Ton Zaf n'a jamais rien fait comme les autres non plus ! :tooth
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:coucou
Oui ben en attendant c'est grâce a moi que certains problèmes ont été résolus :dents (pour les autre)
Etant pointilleux :whistling on m'a donné le prototype :ptdr
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:coucou
Moi le régulateur se coupait si j'appuyais sur l'embrayage :marteau
Etonnant non :dents :eekout :eekout
Salut CED,
En fait c'est parce que tu passait plus de 3 secondes sur l'embayage ....
Tu comprends maintenant pourquoi la lenteur de la BMP6 ne te gêne pas :dents :dents :dents
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:coucou
Elle était bien ma BMP6 :spoton mais mon ETG6 est encore mieux sur le picasso :lover
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Je confirme, garder le régulateur en service quand on change de vitesse, c'est vraiment bien :up1