Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: edpimous le 22 août 2014 à 11:57:41
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bonjour
je suis a la recherche d'un peu d'aide pour mon soucis
voila j'ai une astra de 2.0 dti 16v de 2000 qui avait un probléme de désamorcage ( j'ai donc installé une poire qui l'a résolu)
ensuite pour je ne sais quelle raison j'ai une perte de puissance en 4 et 5 dés que je dépasse 3000 trs/min donc voyant orange, turbo qui se coupe
je coupe le contact donc le moteur je redemarre et rebelotte mais j'ai des trace d'huile dans le turbo et a la vanne egr
le débimetre a été testé il est bon ainsi que la pompe a vide
pouvez vous m'aider
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merci pour votre aide c'est sympa pour le neophyte
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merci pour votre aide c'est sympa pour le neophyte
S'il n'y a pas de réponse, c'est que les membres du forum ont également une vie privée ou cherchent une solution à ton problème... de même, nombreux sont ceux en vacances également...Pour info, ton sujet a été lu 44 fois. Si solution il y avait, elle t'aurait été donnée... :jap
Maintenant, des traces d'huile dans le turbo et la vanne egr, ca ne me rassure pas... Si le turbo se met en sécurité, il doit y avoir une défaillance à son niveau.
As tu relevé les codes défaut ? As tu également fait des recherches ? Beaucoup de problèmes et de solutions sont recensés sur FO.
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Bon pour les traces d'huiles c'est quelle quantité ? Moi j'en ai aussi des traces d'huiles dans les parties que tu cite mais peu mon niveau ne descend pas, pas de jeu dans ton turbo? sinon ton problème ne s'est pas déclaré pendant des temps humides et pluvieux?
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:coucou
en premier lieu je regarderais du coté de la vanne egr et la nettoierais ainsi que le capteur de suralimentation. il y a toujours des résidus d'huile qui partent du turbo vers l'egr ce qui donne la calamine.
Fait cela en premier lieu et reviens nous dire si le problème persiste :jap
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Sur ce moteur j'ai déja changer un debitmetre avec voyant orange avec la clef si je me souviens bien, apres l'avoir changer elle prenait tout ces tours et oui ce moteur a des fuite d'huile, genre a la vanne egr sur la grosse durite et au conduit d'air metalique mais sa n'entrave en rien les perfs
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Bonsoir,
Est ce que votre probléme est résolu ?
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bonjour
je suis a la recherche d'un peu d'aide pour mon soucis
voila j'ai une astra de 2.0 dti 16v de 2000 qui avait un probléme de désamorcage ( j'ai donc installé une poire qui l'a résolu)
ensuite pour je ne sais quelle raison j'ai une perte de puissance en 4 et 5 dés que je dépasse 3000 trs/min donc voyant orange, turbo qui se coupe
je coupe le contact donc le moteur je redemarre et rebelotte mais j'ai des trace d'huile dans le turbo et a la vanne egr
le débimetre a été testé il est bon ainsi que la pompe a vide
pouvez vous m'aider
Salut,
En premier lieu il faut faire un diagnostic odb de la voiture,
Car à mon humble avis , il n'y a pas qu'un problème ,
Ta perte de puissance peut être du au faite que ton mazout ne suivent pas ,
Le turbo repasse peut être un peu mais normalement tant que c'est minime , cela n'entrave pas son bon fonctionnement .
A t'il du jeu sur son axe? Les pales sont elles en bon état ?
Enfin penche toi d'abord sur un diag et reviens nous dire quoi.
Floryan