Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: lesommer35 le 18 novembre 2005 à 09:33:55
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Dans cet essai (http://www.webcarcenter.com/guide/opel/zafira/G2301.html), ils disent qu'ils n'ont pas aimé "Le régulateur couplé avec les clignotants". Qu'entendent-ils par là ?
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Je pense qu'ils auraient préférés que le régul soit sur le volant.
Pour moi je trouve çà pas gênant à l'utilisation :wink:
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Ah ok :merci
C'est vrai que lors de l'essai du Zafira, je n'ai pas trouvé ça gênant.
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J'avoue ne pas vraiment comprendre la remarque du test car sur ma Golf 4 , la commande du cruise est également sur le battant de clignotant et franchement ça ne m'a jamais gêné ... Le testeur avait peut-être des bras de pinguin :lol:
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Par contre, les boutons sont pas très grands et ils ne sont pas faciles à trouver du premier coup, mais avec l'habitude ça doit aller...
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M'est avis aussi que ca devrait aller avec l'habitude
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je pense que c'est plus dans ce sens la remarque. Les 2 boutons sont pas très gros et faut pas avoir des mains d'ours :lol: :lol: :lol: :lol:
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En résumé, le reproche à faire au régulateur est que les boutons sont un peu petits et qu'ils sont un peu cachés derrière le volant...
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C'est un site mi-belge mi francais ça ; là aussi des boites 5, des boites 6 .... y'en a pour tout les gouts!!!
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Sur le bon de commande , c'est un 6 vitesses ...
C'est comme pour le reste , on verra ce jour-là ...
Mais j'avoue que ça risque de chauffer pour le vendeur ce jour-là ...
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Dans cet essai (http://www.webcarcenter.com/guide/opel/zafira/G2301.html), ils disent qu'ils n'ont pas aimé "Le régulateur couplé avec les clignotants". Qu'entendent-ils par là ?
effectivement, sur les nouveaux modèles "audi" par exemple le régul est séparé du cligno, je ne trouve pas non plus trop embetant, je regrette par contre le klaxon!!! pas assez sensible!! (on se casse le poignet dessus) :twisted:
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Bonjour a tous,
Le fais que le régulateur soit en bout du bras des clignotants et gênant je trouve.
A plusieur reprise, il m'est arrivé d'enclencher le régulateur en mettant les cliquotants dans les rondpoints et je vous garantie que cela fais drôle. :shock: (et oui, moi je mets les clignotants dans les rondpoints :lol: )
Si les commandes étaient séparé, cela n'arriverait pas.
A+
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sur mon ZAF1 impossible d'enclencher le regulateur en dessous de 45 ou 50klh il me semble :?: :?: et dans les rond point raremement a cet vitesse :eek je demande confirmation :?: :?:
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en fait ce qui m'a surtout géné c'est qu'au tout début le commodo était tellement neuf que les boutons étaient durs à ejnclencher, il m'arriavait donc de déclencher les clignotants alors que je voulais mettre le régulateur, l'inverse ne met pas encore arirvé.
mais maintenant les boutons se sont assouplis... 8)
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Sur ma SIGNUM il s'enclenche a partir de 30 km/h et comme j'ai une boite auto, elle rétrograde de suite pour mettre la gomme.
A+
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sur zaf2 également, on peut enclencher a partir de 30km/h :wink: