Forum Opel
Monospaces => Meriva B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: seb2378 le 18 août 2014 à 08:35:25
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Bonjour a tous,
J'ai une toute petite question, concernant le frein a main électrique et l'usure de la batterie.
J'ai acheter une Opel Meriva qui a cette option avec la variante assistance au démarrage en cote.
Je me posais la question de savoir si avec le frein électronique la batterie doit s'user plus vite et donc si je ne démarre pas la voiture régulièrement il peut arriver que la batterie soit complétement déchargée ??? Combien de temps la voiture peut-elle rester en parking sans décharger la batterie complétement ?
Dois-je utiliser une vitesse plutôt que le frein a main électrique.
Ayant lu le manuel de la Meriva il est marque que le frein a main électrique ne doit pas être utilise trop souvent si le moteur ne tourne pas, ce qui me parait irréaliste, je ne sais jamais quand je vais utiliser la voiture, je voudrais pouvoir la garée qques jours sans avoir a la faire démarrer uniquement pour sauver la batterie du frein a main electrique.
Suggestions ????
Merci d'avance
Sebastien
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:coucou
Je pense que le moteur électrique du frein à main doit être coupleux pour tenir le poids de la bête donc gros consommateur d'énergie, mais sur le moment.
Une fois verrouillé, je vois mal la batterie alimenter en permanence le moteur électrique alors que le moteur thermique est éteint.
Pour ta deuxième question, personnellement, je mets toujours une vitesse (je ne parle pas de mon insignia BVA, hein :dents mais de mes autres autos :wink)
Une vitesse peut aisément sauter tout comme un frein mécanique et surtout électrique (ca s'est vu avec d'autres membres), donc oui, double la sécurité avec une vitesse et le frein à main :jap
NB : tu as remarqué que selon le degré de la pente, tu as deux crans de serrage de ton frein à main.
Un coup vers le haut, serrage classique, deuxième coup vers le haut, serrage costaud
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Le frein à main (??) électrique (j'utiliserais plutôt le vocable "frein de stationnement") ne consomme du jus que lorsque le moteur le serre et le desserre. Une fois verrouillé, plus de conso ! Et pour ceux qui veulent la ceinture ET les bretelles, mettre une vitesse (sur le rapport le plus bas).
Et bonne vacances à tutti...
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Le frein à main (??) électrique (j'utiliserais plutôt le vocable "frein de stationnement") ne consomme du jus que lorsque le moteur le serre et le desserre. Une fois verrouillé, plus de conso ! Et pour ceux qui veulent la ceinture ET les bretelles, mettre une vitesse (sur le rapport le plus bas).
Et bonne vacances à tutti...
On est d'accord :dents
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:coucou
J'ai eu le cas, regarde par ici
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=26949.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=26949.0)
Attention à ( ce foutu !!! ) frein a main électrique quand le voiture ne roule pas beaucoup :dents
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Merci des tuyaux
Oui je voulais bien dire frein de stationnement, enfin on c'est compris.
C'est bien ce qui me semblait si la voiture tourne pas souvent ca peux etre un soucis
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pour info, ma voiture n'avait pas 2 ans ( donc neuve ), et n'avais pas tournée 2 ou 3 semaines.
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Oui mais rien ne dit que c'est de la faute du frein électrique...
Ce qui est plus ennuyeux effectivement, c'est de ne plus avoir de batterie et du coup, de ne plus pouvoir bouger un minimum, la voiture car bloquée... :bah
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oui oui je ne dis pas que ça viens du frein en lui même.
juste, que quand y'a plus de jus, c'est la merde :tooth
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J'espère ne jamais avoir à te le confirmer :dents
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Je me l’auto confirme :tooth
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Bon je vais confirme le manque de jus au but de 1 mois de stationnement.
Je suis surpris par le peu de temps de tenue de la batterie. Mon premier point faible de la voiture :notgood
Le pire ce n'est pas tous les jours qu'on part aussi longtemps donc pour tester voir si ca vient de frein de stationnement, faudra attendre l'année prochain et si on n'oublie pas.
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Bon je vais confirme le manque de jus au but de 1 mois de stationnement.
Je suis surpris par le peu de temps de tenue de la batterie. Mon premier point faible de la voiture :notgood
Le pire ce n'est pas tous les jours qu'on part aussi longtemps donc pour tester voir si ca vient de frein de stationnement, faudra attendre l'année prochain et si on n'oublie pas.
Tu n'aurais pas une masse quelque part ?? :doute
De même, tu verrouilles bien ton véhicule ? Il n'y a pas une veilleuse de plafonnier qui reste allumée ?? on l'a déjà vu :bah
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Tu n'aurais pas une masse quelque part ?? :doute
De même, tu verrouilles bien ton véhicule ? Il n'y a pas une veilleuse de plafonnier qui reste allumée ?? on l'a déjà vu :bah
Désolé, mon cerveau n'enregistre que pour une durée de 24h :spamafote
De plus si j'avais vu une veilleuse allumée à la fermeture de ma voiture, j'aurais vérifié si une porte est resté ouverte :mur
C'est possible, puisque mimi et moi avons eu le meme soucis (en plus avec le meme véhicule :icon_mrgreen) surement un probème de masse ou sinon elle n'aime pas resté trop long temps toute seule la memere :)
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Quand ça m'était arrivé, je suis certain qu'il n'y avait pas de lumière allumé et que la voiture était bien fermé
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probème de masse ou sinon elle n'aime pas resté trop long temps toute seule la memere :)
tu peux enlever la deuxième solution ... car j'ai pas eu ce cas sur la mienne :bah
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Tu l'as laissé combien de temps au plus long LUIS ?
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Tu l'as laissé combien de temps au plus long LUIS ?
le plus 4 semaines , mais c'est plus l'hiver car elle sort jamais :bah
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Donc il y a peux etre un souci de masse sur ma voiture ... euh ta voiture Kaya :ange
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Je verai avec le garage à la prochaine révision qui ne devrait pas tarder :icon_wink
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Si jamais le garage ne trouve pas, je veux bien te débarrasser du problème ... je te la reprends pour 100 € :ange
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Si jamais le garage ne trouve pas, je veux bien te débarrasser du problème ... je te la reprends pour 100 € :ange
Si je peux te faire plaisir .... bien sur je te vendrai le filet de coffre à 50€ (prix d'ancien proprio ^^)