Forum Opel
Citadines => Corsa/Tigra => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: carine le 12 août 2014 à 13:21:45
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Bonjour à tous,
Voilà nous venons d'acheter une Opel corsa diesel de 2002 lors de notre achat à un particulier pas de souci
la voiture à démarrer sans problème d'ailleurs nous l'avons ramener chez nous en roulant avec puis maintenant
problème elle démarre mais se coupe de suite on l'a tracter, pousser mais rien est ce que quelqu'un à déjà eu se problème?
en plus nous avons un problème de verrouillage centrale ça on le savait en l'achetant on nous a dis qu'il fallait simplement
changer le moteur du verrouillage.....mais bon cela ne doit pas être a cause de ça puisque nous avons su rouler avec et en
ce qui concerne la batterie c'est une nouvelle que nous venons d'acheter donc....voilà j'espère franchement que quelqu'un
pourra m'aider car franchement je commence à être déçue par notre achat nous savions que nous aurions des frais mais là.....
d'avance un grand merci à tous
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Bonjour Carine,
A lire tes propos je pencherai sur un problème d'injecteur !! Mais bon je ne suis pas mécano non plus !! :tooth
Est ce que le moteur reste allumé su tu accélères un peu ?
En tout cas ce n'est pas le démarreur ni les bougies puisque le moteur démarre ..
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Merci de m'avoir répondu bien voilà on nous à dit que c'était à 9 chance sur 10 l ecu de la pompe d'injection qui chez Opel coute plus de
1000 euro et d'occase 500 donc voilà on nous a conseiller de tenté de le réparer nous même en faisant quelque soudure
ce que nous allons tester demain maintenant on croise les doigts vous tiens au courant si ça marche cela pourra peut être
aider d'autre personne....
bonne fin d'après midi
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salut Carine
avant de commencer par le boitier a ressouder(uniquement sur le moteur 1.7 di ou dti)
tente un demarrage avec le double de clé
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Déjà fait mais ça ne fonctionne pas......
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:coucou
Quel kilométrage ? dernier entretien ? Etat des filtres ? Il peut y avoir une foultitude de raisons :bah
Essaie d'obtenir les codes défaut :bah
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bien elle à 140000km au fait c'est une voiture que nous avons acheter à un particulier donc point de vue entretien
bien il nous à dit que tout à été fait maintenant reste à voir ?????? vous me parler de code défaut c'est quoi ça?
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Et en démarrant en accélérant un peu le moteur tourne ou il cale quand même ?
Le problème est il à chaud aussi ou uniquement moteur froid ?
Pour les codes défaut il faut faire une manip en mettant le contact
Voir là : http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=13404.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=13404.0)
:whistling
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bien elle à 140000km au fait c'est une voiture que nous avons acheter à un particulier donc point de vue entretien
bien il nous à dit que tout à été fait maintenant reste à voir ?????? vous me parler de code défaut c'est quoi ça?
Le carnet d'entretien il dit quoi ??
A 140000 kms, tu dois également la courroie de distribution qui a du être faite...
Partons du début, suis la manip pour les codes défaut, ca nous orientera aussi :jap
La manip est là, les codes sont ensuite donnés -> http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=13404.msg313564#msg313564 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=13404.msg313564#msg313564)
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Bah oui j'avais déjà donné le lien pour les codes défauts !! :reflexion
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Bah oui j'avais déjà donné le lien pour les codes défauts !! :reflexion
Je ne voulais pas qu'elle cherche trop longtemps la manip :wink
Tu as fait un travail remarquable :dents :ave2 :ave2 :ave2
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Mouais :blush dès fois je me demande si on me lit... Je suis pas un modo mais je ne dis pas que des conneries !! :tooth
Mais bon allez tu es tout excusé ! :icon_wink
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Bonjour à tous , alors je vous rassure je vous lis bien pas d'inquiétude là dessus et je vous remercie tous pour votre aide.....
Bon bien nous avons tout essayer et tj au même point rien ne fonctionne ,en ce qui concerne la clé à molette (pour les codes
defaut) bien rien je n'en ai pas je n'ai même plus les km qui s'affiche franchement je suis vraiment désespéree on me dit que c'est
le boitier d'électronique( ecu pompe a injection) qui est fichu à votre avis faut il en racheter une nouvelle car ça coute tres cher
chez opel n'en parlons pas hors de prix et d'occase on me demande 500 euro que faire?
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Carine,
Désolé pour ces déboires...
Je faisais allusion à PCG pour le fait qu'il ne m'a pas lu puisqu'il a reposté le lien pour les code défauts !! :icon_wink
Sinon là je n'ai pas les compétences pour te conseiller...
Après tu peux faire un reset magique (une manipe en débranchant la batterie) pour faire disparaitre les bugs...
Je sais pas comment on fait mais PCG je crois que oui (au moins sur insignia)
Avant de dépenser une somme importante il convient d'être sûr du problème. Après si c'est plus cher chez opel au moins tu peux leurs dire que si ce n'est pas le boitier qui est en cause tu n'auras pas à les payer !! :bah
Bon courage à toi....
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Et bien Carine, je n'ai rien à te proposer :bah Je ne vais pas te dire d'acheter ce foutu boitier, on ne sait même pas si il est en cause....
Tu as dit la batterie est neuve... Pourquoi ?
Tu as dit la voiture ne redémarre plus. Lorsque tu mets le contact, as tu des voyants qui s'allument ?
Il faut procéder par étape :jap
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Bonjour à tous,
Bien on avait changer la batterie pensant que cela pouvait être le problème donc voilà elle est neuve donc pas ça
quand on met le contacte il y a deux lumière qui s'allume l'airbag et moteur je n'ai même plus les km qui s'affiche
voilà je suis à la recherche d'un calculateur de pompe d'injection pour essayer mais les prix sont exorbitant
maintenant je ne sais plus trop ....est ce que quelqu'un à déjà changer cette pièce sur son Opel corsa 1.7 dti (pièce d'occasion)
si oui cela marche t'il car moi on m'a dit que je devait obligatoirement aller chez Opel pour les codes est ce vrai ou pas?
franchement je suis perdue donc aimerais savoir si un d'entre vous à déjà eu se problème et si avec une pièce d'occase ou nouvelle mais moins chère que chez Opel!!!!!!est ce que cela peux marcher
d'avance un grand merci à vous
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bonjour Carine*
un autre test cela va te paraitre bizzare,mais donne des claques sur la casquette de ton tableau de bord ;il y a deja eu des cas de faux contact sur l instrument du tableau de bord on ne sait jamais...........
le boitier tu peux le prendre d occasion nul besoin qu il soit programmé
juste 4 vis et un connecteur a deposer
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Ok merci de me rassurer de ce coté là maintenant me reste plus qu'a trouver cette fameuse pièce.....
en ce qui concerne la "claque" t'inquiète pas pour ça je me ferais un plaisir puis qui n'essaie rien
n'a rien merci en tous cas......
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Problème de résolu c'était finalement le calculateur d'injection enfin elle démarre.......
merci à tous ceux qui m'on conseillé