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Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: bentoflachre le 04 août 2014 à 19:10:02
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Bonjour à tous,
je suis nouveau sur le site et je recherche des infos sur le probleme de perte de puissance de mon vehicule avec affichage de la voiture + clé.
Le garage OPEL m'a changé ma vanne EGR, le capteur.
Un copain mécano a démonté le turbo, il etait un peu grippé mais rien de méchant, mais j'ai toujours la panne.
Je désespere....
Quelqu'un a-t-il la solution parce que là je sature
Merci d'avance
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Quels sont les codé défaut d'enregistrés? ça peut venir de n'importe quoi.
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Je vérifie les codes dès que ma femme est revenue du travail ce soir
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Bonsoir jujuzeau
Les codes sont ecm 050074 et ecm 02345A
A+
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Alors ecm 050074 concerne un problème du capteur de vitesse du véhicule, surement à remplacer du coup.
Et pour la 02345A c'est une erreur de commande de pression de turbo : Soit les tuyaux sont percés, soit le turbo est défaillant, soit l'électrovanne est hs, soit y a une fuite quelque part, etc, c'est très vague, il faut approfondir.
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Je vais peut etre paraitre idiot mais l'electrovanne et la vanne EGR c'est pas la même chose parce que si oui alors la vanne egr elle est toute neuve.
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non non c'est pas la même :icon_wink
Ta vanne egr c'est ce qui fait recirculer une partie des gaz d'échappement à l'admission.
L'electrovanne de décharge du turbo c'est une soupape de sécurité en quelque sorte qui dévie le flux d'échappement pour contourner le turbo pour ne pas qu'il fonctionne à trop haut régime. Et si c'est électrovanne est HS (ou grippé, ou si la commande pneumatique ou électrique est HS, des tuyaux percés, etc), il y a un problème de turbo. A savoir, si cette vanne est bloqué ouverte, tu n'a quasi pas de puissance car le flux d'air chaud ne passe plus dans le turbo, ou si elle est bloqué fermée, ton turbo va fonctionner trop haut, la pression de suralimentation sera trop grande, et le moteur va se mettre en sécurité.
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Vu les symptomes que tu me décrit, cela parait etre en effet l'electrovanne car ce que j'ai c'est sur une pression de suralimentation trop grande.
je regarde ça et tiens au courant
merci
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J'ai eu le problème ya pas très longtemps ^^ Moi c'était l'électrovanne de dépression qui commande la vanne de décharge qui était HS.
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:tooth
Bonsoir à tous,
enfin mon opel astra refonctionne. Merci à jujuzeau car c'était bien l'électrovanne de dépression.
A bientot