Forum Opel
Monospaces => Meriva A => Autres problèmes => Discussion démarrée par: fboreal le 27 juillet 2014 à 11:16:16
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Bonjour à tous,
J'espère que vous pourrez m'aider car je suis un peu perdu
Je rencontre un problème avec ma climatisation, ci-dessous les symptômes:
Lorsque la voiture est froide et que j'allume la climatisation, celle-ci a l'air de fonctionner mais dès que je roule un peu, l'air devient chaud.
Les tuyaux de climatisation près du condenseur sont bouillants impossible de les toucher
Le compresseur à l'air de fonctionner
Le ventilateur de derrière se lance puis s'arrête, puis se relance, mais ne tourne pas en continu (je ne sais pas si c'est normal)
Lorsque je roule et que j'éteint la climatisation, j'ai quand même de l'air chaud que rentre par les aérations (Plus chaud que l'air de dehors)
En espérant que vous pourrez m'aider.
Merci d'avance
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Recharge à faire et recherche de fuite éventuelle
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Merci pour votre réponse
J'ai oublié de préciser que j'ai effectué une recharge de clim vendredi dernier et que je n'ai aucune fuite
Donc malheureusement ce n'est pas ça
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salut
il y a de forte probabilités que ce soit la piece numero 2 qui soit en defaut(la detente de gaz doit mal s effectuée)
http://ecat24.com/catalog/part/1/23/113/3467/36646/ (http://ecat24.com/catalog/part/1/23/113/3467/36646/)
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Merci beaucoup pour votre réponse.
Pensez vous qu'il faut que je change tout le détenteur ou seulement la pièce N°2?
On m'a dit que cela pouvait aussi venir de la bouteille déshydratante, c'est possible?
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uniquement la piece 2;il est vrai que le desydrateur peut donner aussi ce symptome;mais personellement je pencherai pour la piece 2.L ideal est de faire le vide du circuit pendant 1 heure ;peut de mecanicien respecte ce temp;ce qui empeche d avoir trop d humidité dans le circuit
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Je pensais au volet de mixage, qui mélange l'air chaud qui vient du radiateur de chauffage et l'air froid qui passe par la clim.
Ça expliquerais que l'air soit moins chaud au démarrage (lorsque le moteur est froid).
Est-ce que l'air qui sort des bouches est plus chaud si tu demandes du chauffage?
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SALUT Marcus
il a constaté que les tuyaux de climatisation près du condenseur sont bouillants impossible de les toucher
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D'abord merci pour vos réponses
Après avoir lu pas mal de choses à ce sujet, il semblerait que la chaleur des durites de clim soit normale.
Il parait qu'elles sont à 90°
C'est vrai?
Je pense que je vais tester le changement des soupapes de détente
Marcus, si je demande du chauffage en mode auto sur la clim, l'air est moins chaud que celui qui arrive des aération.
On dirait que c'est la chaleur du moteur et non de l'extérieur...
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Bonsoir Marcus,
Peux tu STP me dire comment vérifier le volet de mixage???
Je vais jeter un oeil avant de changer la soupape de détente
Merci d'avance
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Bonjour,
J ai démonté le cache sous la boîte à gants et la durite de clim est bouillante et il y a pas mal d eau qui coule
Il y a aussi de la buée en plus de l air chaud qui sort des aérations avec la ventilation éteinte
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Bonsoir Marcus,
Peux tu STP me dire comment vérifier le volet de mixage???
Je vais jeter un oeil avant de changer la soupape de détente
Merci d'avance
Le de mixage (ou mélange) est intégré au bloc de chauffage. S'il y a un souci, c'est plutôt au niveau du servomoteur (n°14 ci-dessous) :
www.ecat24.com/catalog/part/1/9/99/31/166,167/ (http://www.ecat24.com/catalog/part/1/9/99/31/166,167/)
Pour tester, je dirais de mettre le chauffage. Si la température de l'air qui sort des buses ne change pas, c'est qu'il est bloqué. Pendant ce test, il faut mettre la ventilation manuellement sur une vitesse : 2 ou 3, par exemple
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Bonsoir Marcus,
Merci pour ton retour.
J'ai testé aujourd'hui en mettant le chauffage et j'ai l'impression que l'air est même moins chaud que l'air qui arrive sans la ventilation allumée.
Par contre, ma clim se remet en marche par moment et il n'y a plus d'air chaud qui sort des aérations lorsque je coupe la ventilation.
On verra demain mais c'est vraiment bizard.
Je vais tester demain en position 2 ou 3 pour voir s'il y a une différence de chaleur par contre à quelle température je dois la mettre? (MAX?)
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j'ai acheté la voiture et je n'ai pas de notice . ca marche comment cette clim ?
j'ai un bouton avec un flocon donc je suppose que c'est pour allumer la clim . mais comment sait on que la clim est allumé ? ya un voyant quelque part qui s'allume ?
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Ben en principe il y a un petit voyant sur le bouton avec le flocon qui va s'allumer quand tu mets la clim
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Bonjour à tous et a toutes,
Je reviens sur ce sujet en espérant pouvoir trouver une solution provisoire.
Je viens de faire l'acquisition d'une Opel Astra h break et j'ai le même problème que certains sans trouver la solution la voiture souffle que du chaud, je suppose que c'est le volet de mixage qui doit être bloqué, e moteur fonctionne correctement après démontage mais la partie femelle tourne dans le vide.
Si vous avez la solution juste pour que je puisse au moins faire baisser la température je vous remercie d'avance
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Bonjour à tous et a toutes,
Je reviens sur ce sujet en espérant pouvoir trouver une solution provisoire.
Je viens de faire l'acquisition d'une Opel Astra h break et j'ai le même problème que certains sans trouver la solution la voiture souffle que du chaud, je suppose que c'est le volet de mixage qui doit être bloqué, e moteur fonctionne correctement après démontage mais la partie femelle tourne dans le vide.
Si vous avez la solution juste pour que je puisse au moins faire baisser la température je vous remercie d'avance
salut
une solution ici. en utilisant une dremel et une imprilmante 3D
https://www.printables.com/fr/model/392092-opel-astra-h-heater-mix-flap-mischklappe-repair-ad
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salut
une solution ici. en utilisant une dremel et une imprilmante 3D
https://www.printables.com/fr/model/392092-opel-astra-h-heater-mix-flap-mischklappe-repair-ad
Merci beaucoup enfin je peux avoir une vision de ce que j'ai a changé 👌🏾 je tiens au courant de la réparation faite .