Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Lombik le 19 juillet 2014 à 21:17:10
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bonsoir à tous,
j’espère être dans la bonne section.
voici mon problème je possède une astra h 1.9 cdti de 2007 avec 94000km acheté depuis un an j'aurais bien voulu dire qu'elle fut parfaite Mais voilà depuis quelque temps elle a beaucoup de mal a démarré je dois insisté pied au planché puis lorsqu'elle veut bien démarré elle crache une fumée grise odeur de gazole mal brûler (d’après se qu'on m'a dit). L'ancien propriétaire a changé l'alternateur et moi la batterie d’ailleurs au début elle démarré bien lorsque la batterie était neuve mais me revoilà au même point. Quand j'utilise la voiture du jour au lendemain elle a du mal a démarré mais une fois parti dans la journée elle démarre assez bien. j'ai l'impression que la batterie se décharge toute seule ou alors que le gazole n'arrive pas au moteur lors du démarrage. :marteau
J'ai relevé les erreur (j'en ai une) au tableau de bord et fait une petite recherche sur le forum
P1613 Boîtier électronique antidémarrage - signal incorrect/pas de signal Câblage, boîtier électronique antidémarrage
je ne sais pas trop se que ce code signifie :spamafote
mais voilà je ne trouve pas la solution j'aimerais savoir votre avis ou alors si vous avez la solution :icon_biggrin :icon_biggrin
je vous remercie d'avance pour votre aide :icon_mrgreen
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:coucou et :welcome
moi je trouve ça: Loss of DIM Serial Data. Mais en Anglais je suis nul :bah
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:coucou
merci benny67 je suis encore plus nul que toi en anglais :wacko
si quelqu’un à le même problème ou la même erreur je suis preneur pour la solution :thumbup
je pense que je vais être obligé d'aller chez Opel et j'ai peur de la facture :eekout
petite question bête :marteau mon compteur et autoradio sont en permanence allumés de jour comme de nuit, feux éteint ou allumé, c'est normal? :icon_lol
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:coucou
pour le compteur et la radio ce n'est pas normal.
ils restent allumés contact éteint ?
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le compteur s'éclaire lorsque j'ouvre la voiture et l'autoradio (et compteur au dessus) s'allume quand je met le contact. Et tous s'éteint quand je coupe le contact. J'ai les feux automatique et quand je met les feux sur 0 le compteur est toujours allumé (contact allumé), je pensais que le compteur devrait s'éteindre mais non. Sa ne me dérange pas plus que sa :icon_smile
Si seulement elle démarré au quart de tour c'est tout ce que je lui demande :ave2
Et puis cette erreur P1613 s'a veut dire tout et rien à la fois je ne sais même pas quoi regarder :huh :huh
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:coucou
P1613 Immobiliser aucun ou mauvais signal antidémarrage
causse possible, problème avec le boitier CIM, pas de problèmes avec les commandes au volant ?
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:coucou
J'ai lu plusieurs sujets concernant ce boitier CIM mais il ne me semble pas avoir eu de souci en particulier avec les commandes au volant. Je viens de poser la question à ma femme qui me dit qu'elle a eu une fois ou deux les balais d’essuie glace qui se sont mis en route tout seul par beau temps.
Après je ne suis pas trop sur car j'utilise pratiquement que les clignotants étant donné qu'il y a les feux et balais automatique.
J'ai lu certains sujets qui parlent de klaxon qui baisse ou augmente le volume je vais essayé :spamafote
Qu’est-ce que je pourrait testé d'autres :huh :huh
Merci :icon_lol
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vous parlez de CIM et le code indique DIM, est ce pareil ?
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/f73c3d5e83b43b21d677106fcabaf3e3.jpg)
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Petite information que je viens d'apprendre ma femme me dis qu'un jour lorsqu'elle roulait le voyant batterie c'est allumé puis plus rien quand elle a coupé le contact et reparti 30 minutes plus tard. La batterie est neuve enfin même pas un an.
Dernière info avant d'avoir changé la batterie pensant que sa venait de là j'ai mis les câbles et elle avait demandé au quart de tours alors j'ai changé la batterie plus de souci jusqu'à maintenant . :blink
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bonsoir :coucou
:mad3
j'ai essayé de voir si j'avais toujours mon code erreur P1613 super il a disparu.
Mais oui il y a un mais j'ai d'autre code :mur
ECM
032101 = P0621 Alternateur - lampe témoin de charge L - panne du circuit
038008 = P0380 Bougies de préchauffage, circuit A - panne
052004 = P0520 Capteur de pression/pressostat d'huile moteur - panne du circuit
De plus j'ai remarqué que le voyant voiture+clef reste allumé quand il y a le contact et s'éteint 3 secondes après le démarrage.
Qu’es que vous me proposez de faire? avant d'aller chez opel et de ressortir avec une facture de fou :icon_eek.
Merci d'avance pour votre aide. :bien
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:coucou
pour ton premier code ne serait ce pas celui la par hazard :reflexion
P0321 Capteur de vilebrequin/de régime -problème de performance/de limites Entrefer, interférence de par particules métalliques, capteur/rotor mal fixé, faisceau, capteur de vilebrequin/de régime
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:coucou benny67
Désolé erreur de frappe sur le clavier c'est bien ECM 062101= P0621.
Je ne sais pas quoi faire. Je vais essayer de prendre rdv chez Opel pour un diagnostic et un devis :eekout.
On verra bien.
Si une personne a une meilleure solution je suis preneur. MERCI d'avance.
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:coucou
Alors personne pour m'aider? :ave2
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ce midi la voiture a galéré pour démarrer.
je ne sais plus quoi faire, ou chercher enfin...je pense que la case concession s'impose :blink :eekout :huh1
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:coucou
contrôle les connections de l'alternateur et son faisceau
P0621 Lampe témoin de charge - panne du circuit Faisceau, lampe témoin de charge, calculateur de gestion moteur