Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: garfield le 19 juillet 2014 à 08:47:39
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Bonjour à tous,
Voila je suis heureux de vous annoncer que mon alternateur de zafira B 1.9 CDTI est mort. Je vous passe les détails du plan galère d'hier soir mais maintenant ma voiture est garé à 40kms de chez moi à Cachan et plus possible de démarrer.
Se matin je suis allé déposer la batterie pour la recharger et j'ai aussi appelé mon assistance. Mais hélas ils ne veulent remorquer la voiture qu'au garage opel le plus proche.
Evidemment je n'ai pas le budget pour faire l'E/S chez opel je voudrais le faire moi même. Mon problème c'est que je me voit mal faire ça sur le trottoir à 40kms de mon garage......
Selon vous avec une batterie chargée à bloc et en n'allumant aucun équipement électrique puis-je rouler 40kms sur la batterie ?
D'autre part je ne trouve pas ou visser le crochet pour mettre une barre de remorquage sur le devant de la voiture ?
Merci de votre aide
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Bonjour
Mieux te faire tracter, j'ai une mauvaise expérience pour avoir
Roulé qu avec la batterie :icon_mrgreen
Sur le bouclier avant tu as une capsule à enlever
Pour accéder a la fixation de l anneau du côté droit
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oui tu peux rentrer sans probleme ton alternateur prendra le relais. Evite de rouler les feux allumés.
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j'ai lu un peu vite j'ai pensé a l'inverse perso je me ferai suivre par une voiture (balai) et j'essayerais si elle tombe en panne tu l'a tracte mais je pense que ca devrais le faire tu n'as pas un trop long trajet. Coupe tout ce qui consomme du courant feux, radio.... evite les autoroutes si elle tombe en panne. Si tu as une 2eme voiture prend sa batterie ca pourra te dépanner encore plusieurs km.
Mais perso ca devrait aller. tiens nous au jus ca peut etre intéressant de savoir
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Bon j'ai rechargé ma batterie et je suis allé en acheté une seconde au super marché. Normalement si je ne m'en sert pas ils me la rembourseront.
Donc demain 6h du matin je vais tenter la traverser Cachan-Ermont sur batterie. Je fais si tôt pour ne pas avoir de bouchon et j'aurais une voiture balais.
Par contre je n'ai aucun bouchon à enlever sur le bouclier avant !! La corsa de ma femme en à un mais pas mon Zaf ? !!
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Pour moi ça va le faire sans mettre de batterie supplémentaire. Tiens nous au jus.
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Voila je suis rentré à la maison bien content !!
Donc une batterie chargée à bloc, démarrage aux câbles pour ne pas tirer dedans. Pas de phares, autoradio et autres.
J'ai réussi à rouler 40kms en 40 min. Je pense que l'alternateur donnait encore un peu au dessus de 2500tr/min
En effet en ville dans le menu système caché je voyais la tension baisser à vue d’œil. Mais une fois sur le periph et autoroute, j'avais 11,6v d'affiché de façon constante.
Arrivé à la maison au ralenti je n'avais plus que 10,9v. Je ne sais pas à quel voltage s'allume le témoin batterie, mais là il ne s'est pas allumé.
Voila, il ne reste plus qu'à changer l'alternateur.
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:bien
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Grace au tuto 1h10 pour déposer l'alternateur.
Vous confirmez que je peux remplacer le 105A par un 120A ?
Le site shicaro.com vous connaissez ? Puis je commander en toute sécurité ? je veux prendre un alternateur alanko, il y est à 185e