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Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: motololo77 le 15 juillet 2014 à 09:34:26
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Bonjour, j'étais sur l'autoroute et j'ai poussé la 4 éme à 4400 tr/min et puis j'ai ressentis une secousse comme un vanne egr qui ne ferme pas.
Et après plus de puissance la voiture roulait mais ne répondait plus à l’accélérateur.
Alors je me suis mis sur la bande d’arrêt d'urgence,j'ai coupé le contact et redémarré et c’était repartis bizarre non ?
aucun voyant ne s'est allumé
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Si tu peux , relève tes codes défauts si tu en as :icon_wink
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aucun code défaut c'est ça qui est bizarre.on dirait qu'elle s'est mis en sécurité
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Bonsoir j'ai toujours le même soucis, je suis rentré ce soir de vacances et si je pousse la 4 éme ,je ressens une secousse et ensuite bloqué a 2250 tr.je redémarre et ca repart comme avant
j'avais nettoyé le capteur de suralimentation avec un pinceau fin peut être l'ai je abîmé, mais je n'ai aucun voyant c'est ça mon problème.
traitement fuel guard 2 fait, qd je roule a 1800 tr elle a des trous sur le filet de gaz, je ne trouve pas la solution merci pour votre aide
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Bonjour à tous ,je n'arrive à n'avoir aucun conseil, je ne comprends pas ,je ne veux pas paraître exigeant ,j'ai envoyé un mp a Fantome 91 qui me répond généralement sans soucis ,merci par avance en tout cas.
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salut*
sans code erreur cela peut etre tout et n importe quoi
comme tu le dis si bien cela ressemble a un defaut de vanne egr ;commence deja par faire un trés bon nettoyage de celle ci;ca enlèvera le doute
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Vu la période, les personnes sont peut etre simplement en vacances =)
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Merci à vous je viens de trouver une durite de dépression fissurée, de la pompe à vide vers une canalisation en acier qui va au capteur de pression de turbo, ce qui explique ma coupure de turbo en 4 ème je pense car plus de coupure maintenant.
Mais j'ai toujours des secousses entre 1800 tr et 2800 tr pas avant pas après.
je pense comme toi à la vanne EGR qui fonctionne apparemment avec l'opcom le test marche mais elle reste à 33 % bizarre jamais à 0 mais je ne sais pas interpréter les chiffres de la vanne qd j’accélère, elle va à 100% et au ralenti 33% (je ne connais pas la plage de fonctionnement de l'EGR)
J'avais nettoyé la vanne il y a 20000 kms mais je pense que je vais la changer car elle ne dois plus être étanche(calamine dur à retirer) et me fais les secousses
bonne soirée
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ce soir j'ai débranché la prise de la vanne egr et pas de voyant allumés et plus de secousse,c'est quand même bizarre que je n'ai pas de voyant allumés pour me signaler que la vanne egr ne fonctionne plus non ?
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Bizarre effectivement mais je ne connais pas bien les Zafira. Par contre il me semble que justement la plage de régime moteur ou la vanne EGR réinjecte les gaz est dans ces eaux la.
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Bonjour, malgré ma durite changée de ma pompe a vide vers une canalisation en acier, j'ai toujours cette coupure de puissance, elle vient avec une secousse et ensuite comme en mode dégradé mais pas de voyant allumé, je coupe le contact et je redémarre et ça repart c'est toujours en 4 ème vers 4000 tr/min merci de m'aider svp , je pensais avoir trouvé mais pas du tout hihihihi
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Bonjour,
aucun code défaut
Lecture avec op-com ou la commande avec les pédales + contact ?
C'est quoi le niveau d'équipement de ton zaf car le miens ( Enjoy ) ne permet pas d'avoir la lecture des codes avec la manip des pédales.
c'est peut être pour cela que tu ne vois rien :reflexion :reflexion
A+
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non lecture avec op com, mais jamais de voyant allumé, je m'oriente vers le circuit de dépression et plus vers le tuyau de la waste gate vers le capteur et peut être vérifier le capteur de pression en bas du filtre à air, mais comment savoir si il est hs ,je n'en sais rien malheureusement, je cherche sans savoir mais je ne comprends pas pourquoi je peux pousser la 1ere ,2eme;3eme et coupure en 4eme ,c'est vraiment bizarre comme panne.
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Bonjour, je n'ai toujours pas trouvé pour ma coupure de turbo sans aucun voyant allumé.
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bonjour, je suis désolé de vous ennuyer mais je n'arrive pas à solutionner mon problème de coupure en 4 ieme si vous pouviez m'aider je serais super ravi de m'orienter sur une piste merci d'avance.