Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: guidez bernard le 13 juillet 2014 à 13:58:55
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Bonjour
Après un contrôle technique il m'a été signalé une fuite d'huile moteur, j'ai donc pris rendez vous chez mon garagiste qui à diagnostiqué le changement de trois joints spi et qui me précise qui doit changer aussi la courroie de transmission alors que mon véhicule n'a que 78000 km (opel préconise le changement à 150000 km). Deux questions :
est que c'est normal ce changement de joints a ce kilométrage et pourquoi changer la courroie de distribution.
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:coucou,
surement qu'il veux se faire du fric :bah
regarde ici pour la periodicité: http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,10084.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,10084.0.html)
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La périodicité de 10 ans ou 150 000 km est à priori pour le Z17DHL (d'après mon carnet d'entretien de 2006)
Sur le Z17DTH, ce seraitt 10 ans ou 100 000 km.
Je trouve surprenant de devoir remplacer les joints spi à ce kilométrage.
En revanche, s'il faut changer celui qui est du côté de la distribution, je sais que la plupart des garages refusent de remettre la courroie de distribution qu'ils ont enlevée, donc ils la changent systématiquement.
Ce n'est peut-être pas justifié du point de vue purement technique, mais ils prennent des précautions pour ne pas être mis en cause si la courroie lâche avant l'échéance prévue.
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De toute façon pour accéder aux joints il faut déposer les courroies autant les remplacer
Les pièces ne sont pas trop cher
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Bonjour
Suite et fin après réparation 600 euros de facture (voir ci jointe)
[edit de luis] suppression du document
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:coucou
Attention sur ta facture ton identité et ton adresse apparaissent