Forum Opel
Généralités => Le monde OPEL => Tutos => Discussion démarrée par: Baboun509 le 06 mars 2012 à 23:20:35
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Alors la je dit bravo :respect
Tu veux aussi mon moteur ? :tooth
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chiche envoi moi des photos de ton moteur et son type :icon_mrgreen
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Encore un voir plus haut
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Et de trois
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J'ai rajouté quelque chose dans le 3
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Super boulot,enregistré sur mon disque dur en revanche sur le tuto3 je n'ai pas de photos? ça vient de chez moi? :bien
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:coucou dans tuto3 je n'ai pas mis de photos
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chiche envoi moi des photos de ton moteur et son type :icon_mrgreen
T'es sérieux la :reflexion , moi ça ne me dérange pas , mais faut soit être malade soit être courageux :dents
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:dentsNon je rigolais . Sinon elles sont ou les photos
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:coucou dans tuto3 je n'ai pas mis de photos
Ok normal donc,beau boulot en tout cas :bien
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T'es sérieux la :reflexion , moi ça ne me dérange pas , mais faut soit être malade soit être courageux :dents
en fait c'est un peu les deux, mais bon pourquoi pas j'attends tes photos et ton type moteur :dents
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Super, je me l'enregistre celui là.
Par contre c'est (dans le titre) Z17DTR et non pas A, les A se sont les essences :icon_wink
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Je te fais ça , dés qu'il ne pleut plus :thumbup
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Ah oui et autre chose, dans le tuto du moteur, le n°7 c'est le reniflard si je ne m'abuse
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Ah oui et autre chose, dans le tuto du moteur, le n°7 c'est le reniflard si je ne m'abuse
merci j'oublié le N°7 "l'actionneur du volet des gaz d'échappement
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C'pas le reniflard? Ok ok il me semblait :icon_wink En même temps j'y connais rien
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une petite photo
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/b8ff1ee2ba5119b2e8bbbe84de65f12b.jpg)
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Impeccable. Je t'ai mis un karma
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merci
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Complément de tuto
pompe a dépression
http://www.mirauto.fr/?action=catalog_part_info_view&code=1206575&id_brand=561&item_code=OP_1206575&id_provider=322&return=code%3D1206575%26action%3Dcatalog_price_view (http://www.mirauto.fr/?action=catalog_part_info_view&code=1206575&id_brand=561&item_code=OP_1206575&id_provider=322&return=code%3D1206575%26action%3Dcatalog_price_view)
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Super, je me l'enregistre celui là.
Par contre c'est (dans le titre) Z17DTR et non pas A, les A se sont les essences :icon_wink
mon type moteur c'est bien A17DTR
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/9a9f3bbdb5a7f83c052af59eef1a12a8.jpg)
et aussi sur la card pass
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Ah tiens! Car j'ai aussi ce moteur et c'est le Z17DTR.
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(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/52edf646d15fed5b635dbcdb54b5ae5c.jpg)
ça c'est ton moteur
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D'accord donc j'en déduis que les Corsa n'ont pas la même dénomination malgré que le moteur soit le même :reflexion Bon ben ok :bien
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Petite explication :
Les moteurs dont le code commence par Z répondent à la norme Euro 4.
Les moteurs dont le code commence par A répondent à la norme Euro 5 (depuis 2007) ou la norme autrichienne.
Source : http://www.opel-infos.de/motoren/mcode.html (http://www.opel-infos.de/motoren/mcode.html)
Donc un moteur peut changer de dénomination si ses émissions sont réduites au fil du temps
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Intéressant ça, merci de cette précision!
Ce qui m'échappe c'est que j'ai un Z17... et elle est de 2009
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Et elle est Euro 5?
Sinon, le moteur est d'avant 2007 :eekout
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Lol, je saurais pas dire si c'est Euro 5, on le voit où?
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Lol, je saurais pas dire si c'est Euro 5, on le voit où?
3 messages plus haut :dents
:out1
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3 messages plus haut :dents
:out1
Sur mon moteur, andouille :mur
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Sur mon moteur, andouille :mur
Le code moteur, tu le trouveras sans doute à cet endroit.
Après, Euro 4 ou Euro 5, pas sûr que ce soit indiqué de façon aussi claire. Mais ça ne coûte (presque) rien de regarder.
Sinon, j'ai téléchargé la brochure CORSA allemande de janvier 2010, et le 1.7 125 CV est encore en Euro 4, donc tu es sans doute en Euro 4.
Il est possible que ce moteur soit monté dans des versions différentes suivant les modèles (c'est aussi commercial)
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Le code moteur, tu le trouveras sans doute à cet endroit.
Après, Euro 4 ou Euro 5, pas sûr que ce soit indiqué de façon aussi claire. Mais ça ne coûte (presque) rien de regarder.
Sinon, j'ai téléchargé la brochure CORSA allemande de janvier 2010, et le 1.7 125 CV est encore en Euro 4, donc tu es sans doute en Euro 4.
Il est possible que ce moteur soit monté dans des versions différentes suivant les modèles (c'est aussi commercial)
Ok, comme j'ai la flemme de descendre au parking voir ça, ça attendra un peu :tooth Merci de t'être penché sur le sujet en tout cas
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Bonjour.
Bravo pour ce tuto.
Je ne localise pas la pompe a injection, peux etre avez vous une photo afin de m'aider a la situer?
Merci d'avance.
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Bonjour,
C'est vrai que ce Tuto est utile ! Merci Fantome91 !
La pompe haute pression se situe à coté du bocal de liquide de Direction Assistée.
Je t'ai créé un petit pdf pour que tu vois la localisation.
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Merci pour le pdf mais je ne reconnais pas la piece que je cherche.
En fait j'ai un ralenti instable sur mon zaf et d'après ce que j'ai pu lire sur differents sujets traitant de ce probleme ( http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=21747.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=21747.0) ), il se peut que cela vienne du Capteur de pression de pompe injection donc je souhaiterai y jeter un oeil afin d'aller en prendre un sur un zaf dans une casse automobile avant de demonter le mien.
J'ai vu une photo de la pompe a injection dans d'autre sujet ainsi que de son capteur fixé dessus, c'est pourquoi je souhaiterai la localiser précisément.
Merci d'avance pour la ou les réponse que vous me donnerez.
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:coucou
Ce capteur est sur la pompe, regarde par desus le collecteur d'admission à gauche tu a la pompe
regarde là
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,15761.msg333273.html#msg333273 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,15761.msg333273.html#msg333273)
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,21747.msg450581.html#msg450581 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,21747.msg450581.html#msg450581)
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ok merci je vais y jeter un oeil.
Penses tu que mon probleme de ralenti instable sera résolu un fois cette piece changée ou netoyée?
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:coucou
les fois ou je l'ai nettoyé, le ralenti devenais stable