Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: fredo fandelkim le 21 mai 2014 à 16:03:15
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Bonjour à tous, voici mon problème : j'ai un zafira 1.9 cdti 120ch de 2007 et je viens de changer l'alternateur, courroie d'accessoire galet tendeur et poulies (178000 km). Plus de voyant batterie donc l'alternateur fonctionne nickel. Je reprends la voiture et après 20km le voyant voiture avec clef s'affiche. Code erreur : ecm 038008 et ecm 062102. Je la montre ce matin a un copain mécano qui ne trouve rien d'anormale et m'efface les défauts. Je reprend la voiture voyant éteind, coupe le moteur le temps d'une course et au démarrage rebelote voyant allumé code erreur ecm 038008 et ecm 245258. Je ne comprends pas d'où viennent ces erreurs puisque tout fonctionnait très bien avant de changer l'alternateur. J'attends vos avis avant de me faire saigner par la concession.
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Bonjour
coincidence ;peut etre
controle la resistance de chaque bougie
controle le tube de pression de filtre a particule s il n est pas fissuré;en manipulant l alternateur
tu l a peut etre fini quand le tube est vieux il est tres cassant,ca arrive si l on baisse ou monte le moteur avec un cric
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J'ai pas utilisé de cric pour soulager le moteur juste écarté le filtre a gasoil.
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:coucou
Tu as écarté le filtre à gasoil, c'est justement sur lui qu'est fixé le capteur de pression différentiel du FAP
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C quoi le FAP? Moi aussi j'ai changé l'alternateur et le Mecano a été obligé de démonter le support filtre et a tout débranché pour sortir l'alternateur d'en haut. Et depuis j'ai le voyant voiture-clé qui reste allumé que faudrait-il faire sachant que qd je débranche la batterie et que je la remet, il s'éteint quelques temps puis se rallume!!!
Merci de votre aide.
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Après discussion avec diverses personnes il semblerait qu'il faut reconfigurer le véhicule, mais le voyant ne génère aucune panne réelle.
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C quoi le FAP? Moi aussi j'ai changé l'alternateur et le Mecano a été obligé de démonter le support filtre et a tout débranché pour sortir l'alternateur d'en haut. Et depuis j'ai le voyant voiture-clé qui reste allumé que faudrait-il faire sachant que qd je débranche la batterie et que je la remet, il s'éteint quelques temps puis se rallume!!!
Merci de votre aide.
Le FAP ou Fortune A Prévoir, non je déconne
Filtre A Particules sur la ligne d'échappement
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De retour de la concession, il s'agissait juste d'un tuyaux sur le FAP percé. Un bout de durite et 2 collier et le tour est joué. Juste payé la lecture des codes. Sachez que le mécano me disait qu'Opel prend en charge le remplacement de l'alternateur à 100% pour un véhicule de moins de 100 000 Km et 50% au delà de 100 000 Km. Mais ils ne seront pas à la hauteur des pièces vendues en ligne et pas de main d'œuvre a payer.