Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Francky79 le 31 mars 2014 à 21:33:51
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Bonjour à tous,
Je viens vers vous car j'ai un petit ... Heu non un gros problème de moteur avec mon astra g 1.7 dti (8/2001) . En fait ça a commencé par un claquement au rythme moteur au démarrage ( c'est à dire quand je tape ma premier et que je commence à avancer) ensuite vers les 2400 tour le claquement à tendance à disparaître et la voiture semble reprendre d'un coup sa puissance je tape ma deuxième et rebelotte, même cinéma et ainsi de suite . Le moteur bouge beaucoup et le problème semble s'amplifier si bien que maintenant quand je démarre je dois appuyer sur l'accélérateur pendant un certain laps de temps avant de commencer à avancer comme si le mazout n'arrivait pas assez vite .
Est ce que qq1 à 1 idée ? J'ai parcouru bcp de post et même si il y a des similarités ce n'est pas exactement les même symptômes .
Merci d'avance .
---François---
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Prise d'air à l'adimission ?
Durites de retour Gas oil à vérifier au cas ou
Filtre à gas oil ? propre ou pas ?
Filtre à air ? propre ou pas ?
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Le claquement pourrait venir des injecteurs non ?
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Oui tu as peut être un injecteur HS
Tu fais tourner au ralenti.
tu débranches un injecteur l'un aprés l'autre
et tu regardes si il y a un changement de régiment
Débrancher Injecteur 1 / rebrancher Injecteur 1 et ainsi de suite
Attention de ne pas casser les connecteurs electriques des injecteurs
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Ha merci bcp pour réponses, je pensais aussi à un injecteur mais je vérifie les autres pistes et ne manquerai pas de vous tenir au Courant. Merci encore pour vos réponses ;)
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bonjour;le moteur est un dti donc pas de commande electrique pour commander l injecteur;il faudrait controler la qualité de ton carburant,effectivement cela ferai penssé a un injecteur défaillant
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bonjour;le moteur est un dti donc pas de commande electrique pour commander l injecteur;il faudrait controler la qualité de ton carburant,effectivement cela ferai penssé a un injecteur défaillant
Oui en effet j'ai répondu à un message sur un CDTI 120 en même temps d'ou l'erreur de ma part :jap
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bonjour;le moteur est un dti donc pas de commande electrique pour commander l injecteur;il faudrait controler la qualité de ton carburant,effectivement cela ferai penssé a un injecteur défaillant
... Et dans ce cas, y a t il un moyen de les tester voir de les démonter et nettoyer ?
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Le test peut se faire chez un dieseliste digne de ce nom :jap
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Si tu veux tu peux aussi regarder sous ton capot voir si tu n'a pas de fuite au niveaux des injecteurs