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Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: vals le 15 mars 2014 à 18:05:31
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Bonjour a vous,
Je viens vers vous car j'ai remplacé ma courroie de distribution et ma pompe a eau jusque la pas de soucis même plutôt facile.
Avant de remonter j'ai démarré ca a duré 10 sec et la paf voyant orange avec la petite étoile et celui d'une voiture avec un clefs se sont allumé et ça ne démarre plus du tout!
Une idée un moyen d’effacer les défauts sans valise? (chez Renault on débranche la batterie pour certains et ils s'en vont.)
Une idée pour que ca redémarre?
Cordialement.
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Après avoir débranché la batterie le voyant avec la clefs et la voiture est éteint.
J'ai essayé de redémarré il s'allume et se rééteint.
Seul le voyant du liquide avec l'étoile reste présent et ca ne démarre toujours pas.
Merci d'avance, Vals.
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bonjour, sans code erreur ca va pas etre facile,recontrole ton calage ;faudrait pas qu il y est eu un defaut de montage de la distribution;essaie l autre clé,comment as tu procédé pour le calage?
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J'ai utilisé les vis carter pour les poulies
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donc poulie arbre a cames et poulie pompe a injection,le galet tendeur etait il le meme?selon le numero de serie il y a eu une modification;tu es sur de ton repere vilebrequin?
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le galet tendeur est le même, la j'ai tout redémontré.
Donc ma poulie pompe Inj et mon arbre a cannes ok sur les repères constructeurs. Par contre pour le vilebrequin je sais pas le soleil venant de se coucher je ne voit pas je regarderais demain matin.
Mais j'avais fais mes tours a la mains et ca tourne sans que ca touche. Et si y a une dent de décalage ca m’empercherais de démarrer?
Chez Renault nous ca démarre et si ca touche ca fat clak clak clak :D
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Alors voila a ma lumière j'ai refait toute la distri avec calage pour etre sur pas de soucis pigé en haut pompe et en bas c est bon ca se joue a un millimètre mais la voiture ne démarre tojours pas! Mais 2 tours au vilebrequin passe nikel et quand le dem tourne pas de bruits moteur suspect.
Aurais je pu toucher une sonde qui me coupe ou un tuyau qui empèche mon moteur de tourner?
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bonjour (ca se joue a un millimètre ) ca veut dire qu il n etait pas bien calé? essaie un demarrage avec du stapilot (pour savoir si le moteur demarre toujours....
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J'ai fait la technique avec les freins et accélérateur en même temps.
Ca me donne la voiture avec la clefs qui clignote. 10 coups, 3 coups, 8 coups, 10 coups
ca me donnerais un code défaut p0380 si j'ai bien compris.
P0380 Bougies de préchauffage, circuit A - panne
Waou quel rapport avec la distri que je viens de faire?
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Voici les photos de mon calage comme ca vous serrez sur de mon intervention.
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/1911701_10202261862921095_118067965_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/1888711_10202261862201077_1378112658_n.jpg)
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Petite question est ce que le faite que le voyant orange avec l'étoile a l'intérieur s'allume peut empêcher la voiture de redémarrer après mon recalage? Ce qui la bloquerait maintenant? Un passage valise est il donc obligatoire?
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Petite question est ce que le faite que le voyant orange avec l'étoile a l'intérieur s'allume peut empêcher la voiture de redémarrer après mon recalage? Ce qui la bloquerait maintenant? Un passage valise est il donc obligatoire?
Non y'a pas de raison mais si ton code indique les bougies faudrais
que tu regarde de ce côté là
Voir si rien n est débrancher ou autre
Ton moteur "tousse" normalement sauf quel démarre pas ?
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Oui Bart c'est ca! Hier j'ai fais 60 bornes tranquilou et je me suis dis allez fait beau on y va.
j'ai démonté et remonté la distri (3 fois dejà) et ca ne démarre pas alors que j'ai utilisé les repères constructeurs.
essayé avec la batterie de mon scénic pareil.
Ce qui me parait bizare pour les bougies c'est que avant que j'y touche ca fonctionné très bien! Ca serait vraiment pas de bol!
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Rebonjour tout le monde,
Je commence déjà par remercié les différentes aides.
Alors je vais faire une petite synthèse pour faire le point.
Samedi je prends la voiture fait mes petits 60 kms et pas de soucis particulier. Etant ancien mécano y 5 ans je me dis je fais faire ma distribution il fait bon et ca vas me rappeler des souvenirs.
Voiture Astra 2001 1.7 DTI 16v
Je cale donc mon moteur sur le repères M6 et M8 comme mis sur les photos cis dessus. je remonte le tout et ca ne démarre pas. Voyant au tableau de bord s'allume, le bidon avec une étoile en permanent et celui avec le véhicule et la clefs s'éteint en débranchant la batterie.
En fessant la manip frein + accélérateur j'obtient un code p0380.
ayant calé ma distri avec les boulons mon calage ne peut être que bon au moins ma pompe donc le moteur au pire aurait du démarrer et faire clak clak mais la rien il a tourné 5 sec et paff plus rien.
Et le code p0380 arrive comme par hasard a ce moment la? Et lui m’empêcherais de démarrer comme ca d'un coup?
Je suis preneur de toute idée de génie. J'ai du passer a coté de quelque chose mais quoi?
Merci à tous d'avance.
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Alors la j'ai tout redémonté tout recalé etle code erreur est P0251 , si je ne me trompe c'est la pompe ca? Mais ayant mis le boulon dedans elle n'a pu se décalé? si?
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bonjour , ce serai une grosse coincidence mais ton P0251 fait penser au defaut du module de pompe a injection
http://www.google.fr/imgres?sa=X&biw=1280&bih=626&tbm=isch&tbnid=sEGxjQfmRFdDfM%3A&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.forum-auto.com%2Fpole-technique%2Fmecanique-electronique%2Fsujet408636.htm&docid=n2NbHpH6gvbWcM&imgurl=http%3A%2F%2Fimages.forum-auto.com%2Fmesimages%2F449440%2FECU%252520pompe%252520bis.JPG&w=800&h=600&ei=v3soU8b5Caiq0QWJ54GQAg&zoom=1&iact=rc&dur=782&page=2&start=19&ndsp=26&ved=0CL0BEK0DMCA (http://www.google.fr/imgres?sa=X&biw=1280&bih=626&tbm=isch&tbnid=sEGxjQfmRFdDfM%3A&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.forum-auto.com%2Fpole-technique%2Fmecanique-electronique%2Fsujet408636.htm&docid=n2NbHpH6gvbWcM&imgurl=http%3A%2F%2Fimages.forum-auto.com%2Fmesimages%2F449440%2FECU%252520pompe%252520bis.JPG&w=800&h=600&ei=v3soU8b5Caiq0QWJ54GQAg&zoom=1&iact=rc&dur=782&page=2&start=19&ndsp=26&ved=0CL0BEK0DMCA)
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oui grosse coïncidence je ais le démonter demain. Mais vu que j'ai tout calé avec les boulon M8 et M6 tu es d'accord avec moi que la pompe ne peut pas être décaler et empêcher le démarrage!
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Bonjour, Alors ce matin première opération après avoir enlevé 2 jours la batterie est de la rebranché
Mise du contact ca démarre toujours pas et je voulais refaire le code défauts et la le voyant (clefs voiture) clignote vite sans s’arrêter!
Une idée? Si c'etait comme dis avant mon calculateur de pompe après trois tentative de dem il serait revenus non?
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bonjour,pour que le temoin clignote c est ,soit ta cle est decode,ton transpondeur en defaut ,calculateur en defaut;ou plusieurs tentatives de demarrage sans que le moteur ne demarre;au vue de tes controles effectivement on peut oublier la distribution,le code p0251 peut apparaitre apres plusieurs demarrage ,meme avec le boitier en defaut il arrive que le code ne soit pas permanent
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P0251 - spill valve malfunction , c'est l'ordinateur de pompe. Rien a voir avec ta couroie de distribution. C'est seulement une mauvaise coïncidence.
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Tout a fait j'ai trouvé un boité d’occasion et ca redémarre nikel!