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Monospaces => Zafira B => Autres problèmes => Discussion démarrée par: Laley le 12 mars 2014 à 15:16:45
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Bonjour
Je suis une femme alors j'espère vous expliquer correctement... :tooth
Alors nous avons un zafira b 1.9 cdti 150 cv de fin 2005
Je freinais mal donc changement de plaquettes avant et arrière prévues ,les avant étaient encore bonnes ,bizarre car les derniers trajets j'avais vraiment du mal a m'arrêter ...
Mon mari les change purge et la ,la pédale s'enfonce bcp trop ,faut pomper pour obtenir un freinage malgré plusieurs purges
Nous pensons après plusieurs consultations d'amis mécanos et de forums que ça venait du maitre cylindre ,nous le changeons ,remettons les fers(? Me souvient plus du nom)sur les étriers correctement car on s'est aperçu d'une erreur ,purge ...et le soucis est le même ,une idée ?
Je vous remercie par avance
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:coucou
Quelle type de purge , par pression ou par pompage avec la pédale de frein?
Tu peux mettre une photo de tes étriers de frein avant?
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Ça me fait penser à un problème d'assistance (fuite sur le circuit de vide, mastervac, par exemple).
Sinon, c'est normal de devoir pomper pour le premier freinage après le remplacement des plaquettes.
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:coucou
L'échange de tes plaquettes diminue la course de tes pistons dans les étriers, de même ca joue sur ton niveau de liquide de frein. Lors d'une échange, il faut que les pistons reprennent leur place dans les étriers et sur les nouvelles plaquettes.
Lorsque tu as purgé, avant de relâcher la pédale, la vis a t elle été fermée ? Le niveau du bocal a t il été fait pour chaque circuit ?
Une purge à la pédale c'est :
-bocal plein, bouchon fermé
- pompage pédale (mise en place pistons et plaquettes)
- appui pédale
- ouverture vis de purge (1, 2 fois)
- avant le bout de course de la pédale de frein, serrage de la vis
- recomplètement bocal
- pompage pédale et mise ne pression, et ainsi de suite
Le but est d'avoir constamment du liquide sous pression et à un niveau raisonnable
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Désolée j'avais pas vu les réponses ...
Alors ça y est ça freine ! Il s'agirait des pistons qui ont apparemment des repères a remettre a l'horizontale ils ont réalisé des purges par pression sur la pédale puis après changement du maitre cylindre ,sur fosse sans les roues ,la pédale s'enfonçait vraiment ... Dc pas d'essais sur route et une fois les pistons " remis" la pédale s'enfonçait toujours mais on a essayé et ça a fonctionné...
Peut être fallait il juste essayer sur route après le maître cylindre