Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: NALEX le 25 février 2014 à 09:18:19
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Bonjour,
j' ai plusieurs soucis avec mon astra 1.7 CDTI 100 de 2005 :
-parfois quand j' allume mes phares mon klaxon ne fonctionne plus et je ne peux plus monter le son...
-parfois quand je mets le contact, le témoin avec la voiture et la clef clignote et je ne peux pas démarrer, il me suffit d' enlever la clef et la remettre pour pouvoir démarrer...
-parfois quand je démarre le moteur il s' arrête tout de suite après...
- et enfin quand je roule sur l' autoroute à 130 j' ai le voyant avec la voiture et la clef qui s' allume et grosse perte de puissance, obligé de m' arrêter pour couper et remettre le contact pour que çà refonctionne un certains temps :bah
merci d' avance pour votre aide :jap
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:coucou
Pour que l'électronique débloque comme ça, ca sent la défaillance d'un des boitiers ...
Fais une recherche de tes codes sur le FOrum, tu vas trouver plein de sujets.
Pour confirmer mon idée, j'ai trouvé ça -> http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=21938.msg455906#msg455906 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=21938.msg455906#msg455906)
Je te dirai bien de tenter un reset magique.... tu n'as rien à perdre :jap
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Bonjour,
j' ai plusieurs soucis avec mon astra 1.7 CDTI 100 de 2005 :
-parfois quand j' allume mes phares mon klaxon ne fonctionne plus et je ne peux plus monter le son...
-parfois quand je mets le contact, le témoin avec la voiture et la clef clignote et je ne peux pas démarrer, il me suffit d' enlever la clef et la remettre pour pouvoir démarrer...
-parfois quand je démarre le moteur il s' arrête tout de suite après...
- et enfin quand je roule sur l' autoroute à 130 j' ai le voyant avec la voiture et la clef qui s' allume et grosse perte de puissance, obligé de m' arrêter pour couper et remettre le contact pour que çà refonctionne un certains temps :bah
merci d' avance pour votre aide :jap
:coucou
on a affaire là, à un problème avec le boitier CIM
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d' accord donc que faut il faire dans mon cas?
- j' ai vu qu' il y a une histoire d' agrafe à rajouter http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/442817103c76b3757ff4080945a6a554.jpg (http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/442817103c76b3757ff4080945a6a554.jpg) >> faut il démonter le volant pour voir si elle a était rajouté?
- j' ai aussi vu qu' il y avait une histoire de broche à écarter http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/9996582d1e3105848a699eeff1eba10a.jpg (http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/9996582d1e3105848a699eeff1eba10a.jpg) >> c' est les connecteurs qui sont juste derrière l' airbag?
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Non pas besoin de retirer le volant , juste les recouvrement derrière le volant
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ok merci, je vais déjà vérifier çà demain alors :icon_wink
sinon chez opel çà va me coûter combien cette histoire?
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Ben ca risque de te coûter un passage à la mallette et peut être une reprog ou toute autre opération de réparation :bah
Fantôme, un reset ca peut le faire dans son cas ?
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il peut le tenter mais sur le CIM pas sûr que cela ait un effet
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j' ai donc vérifié et j' ai déjà l' agrafe de poser...
par contre si jamais je fais faire une reprogrammation de la CIM et que celle ci est défectueuse, j' aurais payé une repro dans le vent non? :huh
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j' ai donc vérifié et j' ai déjà l' agrafe de poser...
par contre si jamais je fais faire une reprogrammation de la CIM et que celle ci est défectueuse, j' aurais payé une repro dans le vent non? :huh
Ben il va de soit qu'avant toute reprog de la CIM, il sera vérifié qu'elle est opérationnelle ou non :bah