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Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: dragonet le 08 février 2014 à 17:37:58
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bonjour a tous . j'ai beau en ce moment laisser mon moteur , tourner pendant , plus de 1 h 30 au ralenti et impossible de declencer le ventilo , sa veut pas . si yavait un plobleme yaurai surchauffe . et le joint de cullasse et le liquide serai parti . quand penser vous . cet une cdti 1.7 2005 je sait que sa chauffe peux mais la cet vrai que il fait pas chaud merci davance
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:coucou
vu les température actuelle ... je ne pense pas que c'est en tournan au ralenti que tu la fera chauffer :bah
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Salut,
Peut-être que ton calorstat est resté bloqué en position ouvert ce qui fait que le circuit de refroidissement ne monte pas en température :bah
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bonsoir merci pour vos reponses . pour le calostat comment savoir si cet lui . et peut tu me dire ou cela ce trouve merci
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Salut
le calorstat / thermostat sert à empêcher que le liquide de refroidissement n'aille jusqu'au radiateur jusqu'à sa température de fonctionnement. A froid, après avoir démarré ton moteur, tu regardes au bout de 5 minutes si la grosse durite qui part du moteur vers la partie haute du radiateur commence à chauffer. Si c'est le cas, il est ouvert. :icon_wink
Pour savoir où il se situe regarde sur ce lien :
http://ecat24.com/catalog/part/1/9/251/4234/873/ (http://ecat24.com/catalog/part/1/9/251/4234/873/)
En haut à gauche du moteur, de la où part la grosse durite à contrôler
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bonsoir je te remercie
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bonjour . j'ai regarder la durite apres 10 mm de demarage , la grosse durite et froide . sa veut dire gelere ? que doit je faire sachant que je vient de faire la purge il lobn fait par aspiration . donc si je suis ton resonnement mon calostat et hs merci de ta reponse
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bonjour j'ai controler et j'ai etait au garage . la durite que tu me dit de controler et face a la batterie . coller au calostat celle de gauche cet le retour en tous les cas elle et bien chaude merci beaucoup de mavoir aider