Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: TeufTeuf72 le 01 février 2014 à 16:45:18
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Bonjour,
Début janvier, j'ai changé les plaquettes avant.
J'ai aussi démonté un des étriers Arrière pour essayer de décrocher le cable du frein à main pour le huiler car ça a tendance à geler dedans en hiver.
Pour cela, j'ai démonté complètement un des étriers ( + onduit de liquide ) pensant que ce serait plus facile ainsi mais je n'ai pas réussi.
Suite à cela, purge complète du liquide de frein : "méthode à 2"
Depuis j'ai fait environ 500 kilomètres et je n'ai plus les mêmes sensations quand j'appuis sur la pédale.
Je pensais que c'était le temps que les plaquettes avant s'adaptent aux disques mais depuis, tout aurait du rentrer dans l'ordre ...
Moteur à l'arrêt : la pédale est dure quand on appui dessus
Moteur tournant, quand j'appuis sur le pédale, celle-ci se déplace un peu jusqu'au point dur puis, si je maintien la pression, mon pied continu de descendre doucement, comme si il y avait une fuite ...
Le niveau dans le réservoir ne baisse pas et pas de fuite visible au niveau des étriers.
La voiture freine bien malgré cela.
J'ai bien peur que le maitre cylindre n'a pas aimé la purge ...
Qu'en pensez vous ?
A+
, j'ai huilé les cables du frein à main ( bloquage en hver )du fait
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:coucou
Pour moi, refais une purge
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:coucou
Pour moi, refais une purge
:up1
Il y a une compensation quelque part.... il doit manquer du liquide dans un des circuits...
Lorsque tu fais ta purge, n'oublie pas de recompléter de temps en temps ton bocal :jap
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Bonjour,
Purge faite déjà 2 fois à 2 semaines d'interval et pas mieux ....
Peut être que je ne passe pas suffisament de liquide pour purger la totalité du ou des circuits déficients :reflexion
Quelle est la capacité totale du circuit ( tubes + étriers + réservoir ) ?
Avez vous une idée du volume à passer pour chacun des circuits AV et AR car le bidon neuf de 500 ml y est passé ...
A+ et merci pour votre aide.
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Bonjour,
Purge faite déjà 2 fois à 2 semaines d'interval et pas mieux ....
Peut être que je ne passe pas suffisament de liquide pour purger la totalité du ou des circuits déficients :reflexion
Quelle est la capacité totale du circuit ( tubes + étriers + réservoir ) ?
Avez vous une idée du volume à passer pour chacun des circuits AV et AR car le bidon neuf de 500 ml y est passé ...
A+ et merci pour votre aide.
tu comlence bien par la roues la plus loin ?
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bonjour,voici les specifications constructeur
Ordre à suivre pour la purge :
ARD
ARG
AVD
AVG
Réaliser la purge d'air dans l'ordre de purge spécifié.
la purge au pied n est pas conseillé (risque d usure des coupelles du maitre cylindre) ca arrive mais peu de cas
purge du circuit sous une pression entre 2 et 2,5 bar
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bonjour,voici les specifications constructeur
Ordre à suivre pour la purge :
ARD
ARG
AVD
AVG
Réaliser la purge d'air dans l'ordre de purge spécifié.
la purge au pied n est pas conseillé (risque d usure des coupelles du maitre cylindre) ca arrive mais peu de cas
purge du circuit sous une pression entre 2 et 2,5 bar
:up1
Du plus loin au plus près
Normalement la pression de purge doit être permanente.
Ce qui se passe souvent avec la purge au pied c'est que la pression est relâchée avant le serrage de la vis de purge :nanana
Pression du pied progressive et non forcée, ouverture de la vis, purge, fermeture de la vis, relâche de la pédale. A faire deux ou trois fois par côté.
Normalement avec l'appareil dédié on conserve une pression homogène et permanente lors de la purge :jap
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Dans le centre auto il te le font avec la machine et ca coute pas tres cher ( une 50 ene € ) et tu est sur que cest pas raté
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Moi j'utilise ça
http://www.monoutillage.com/129-outillage-auto/133-outillage-pour-les-freins/590-purgeur-purge-frein-embrayage-automatique.html?gclid=CN7F6q3trbwCFZDKtAodkQUAfw (http://www.monoutillage.com/129-outillage-auto/133-outillage-pour-les-freins/590-purgeur-purge-frein-embrayage-automatique.html?gclid=CN7F6q3trbwCFZDKtAodkQUAfw)
Et ca marche nikel
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ca m'était arrivé, le maitre cylindre qui a rendu l'ame
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Bonsoir,
Bon, ça y est, tout est rentré dans l'ordre. C'était bien un gros paquet d'air dans le circuit arrière gauche.
Merci à tous pour votre aide.
Fantome91 : merci pour ton lien :up1.
Je n'en ai pas acheté un car je ne savais pas si ça allait régler mon problème et surtout, comme je parts fin de semaine prochaine, si j'allais le recevoir rapidement afin d'avoir le temps de me retourner si il fallait changer le maitre cylindre.
Après quelques recherches sur le net, j'ai découvert pas mal d'auto-réalisations et j'ai décidé de faire le miens.
Pas de roue de secour car je n'ai pas de raccord pour valve. Par contre, le pulvérisateur s'est trouvé un nouvel usage ...
Voici quelques photos.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/400fc86e43e95a25e5e00141a0872111.jpg)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/db7f4fdc92e61f4348f1e93015103bf5.jpg)
Un flacon avec une pipette intègré avec un tuyau qui descend dans le fond, 2 raccords pneumatique visser dans le couvercle et dans le bouchon, du tuyau d'aquarium, un bouchon de vase d'expansion ( 4 euros à la casse ! plutot cher mais pas le temps d'aller en chercher un ailleurs ....), et y a plus qu'à jouer les shadocks :bien
Pas de besoin de mettre une pression forte. Ca va super vite et ça traque la moindre bulle qui ... bulle ... dans son coin :icon_mrgreen
J'ai comme l'impression qu'avec la méthode du pompage à la pédalle, les bulles n'arrivaient pas à sortir et restent dans un point haut du fait que le débit n'est pas continu.
Le plus cool dans l'histoire, c'est que maintenant j'ai un super outil et ça tombe bien car va falloir changer le liquide de la fiesta :bien
Encore merci pour votre aide.
A+
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:coucou
Pour moi, refais une purge
:dit
Super le coup du pulvérisateur :bien
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On n'est pas si mauvais, hein ?! :dents
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Bonjour,
On n'est pas si mauvais, hein ?!
Mais non, mais non, vous n'êtes pas aussi mauvais que cela :love ... juste un peu mauvaises langues et taquins des fois :dents ... mais on aime bien ça et coté technique, là vous êtes les meilleurs :up1 :up1 :up1!
et la meilleure preuve, c'est ce forum :bien
A+
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J'hésite à te remercier ou te donner une punition :dents :tooth
:biere