Forum Opel
Citadines => Corsa/Tigra => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: Drilin le 17 décembre 2013 à 14:08:08
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Bonjour à tous,
J'ai posté il y a quelques temps de cela, une question concernant la périodicité des services sur une corsa OPC, et j'ai obtenu toutes les infos nécessaires.
Seulement, le garagiste qui a procédé à l'entretien a aussi changé une ampoule du phare avant (feu de croisement), et m'a comté la difficulté du changement (vas-y qu'il faut démonter le filtre à air, le filtre à chépakoi, etc...). Je me souviens que sur mon opel astra H GTC, il fallait enlever le cache présent sur le gare-de-boue de la roue avant, et changer les ampoules.
Y a t-il une technique plus simple pour changer une ampoule, plutôt que de tout démonter ? car ce très cher garagiste (cher est le bon terme), m'a facturé 30 min de main d'oeuvre pour un changement d'ampoule...
Connaissez-vous la technique précise permettant de changer les ampoules des phares avant ?
Merci de votre aide, encore une fois...
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:coucou
Que dit ton carnet d'emploi ?
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Il faut enlever la calandre
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Il faut enlever la calandre
Enlever la calandre ?? Ca me parrait compliqué...
Et dire qu'en France tu dois obligatoirement avoir une boîte d'ampoules de rechange sinon tu es amendable... c'est certain que 95% d'entre nous sont incapables de la changer cette fichue ampoule...
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Enlever la calandre ?? Ca me parrait compliqué...
Et dire qu'en France tu dois obligatoirement avoir une boîte d'ampoules de rechange sinon tu es amendable... c'est certain que 95% d'entre nous sont incapables de la changer cette fichue ampoule...
non la boite d'ampoule n'est pas obligatoire et ne l'a jamais été.
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non la boite d'ampoule n'est pas obligatoire et ne l'a jamais été.
"La boite d’ampoules n’est pas obligatoire à partir du moment où les feux fonctionnent. Elle devient
nécessaire quand les feux sont défectueux et que le conducteur ne peut les changer sur place, dans ce cas, le véhicule
peut être immobilisé". On n'est pas vraiment avancés...
Mais ça devient de pire en pire pour changer une simple ampoule...!
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Bjr, enlever la calandre faut pas pousser ... :dents
D'un coté y'a l'entonoir de lave glace à enlever et de l'autre il faut enlever la boite à filtre à air ... 4 vis torx et le tour est joué :tooth maxi 10/15min pour changer les 2 :bah
Edit : par contre, tu ne précises pas si c'est halogène ou xénon, c'est surement plus long avec du xénon s'il faut changer le ballast ... là oui démontage calandre et du phare obligatoire :bah
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Edit : par contre, tu ne précises pas si c'est halogène ou xénon, c'est surement plus long avec du xénon s'il faut changer le ballast ... là oui démontage calandre et du phare obligatoire :bah
Hello,
Merci pour ta réponse. Ce n'est pas du xénon, c'est bien pour ça que ça m'a un peu saoulé sur le coup... Bon, en même temps, ce même garagiste m'a facturé 1h30 de main d'oeuvre pour effectuer le petit service (filtre à essence + filtre à pollen)... donc je ne suis pas tombé sur une flèche.
La prochaine fois, je ferais moi-même le changement d'ampoule, ça ne m'a pas l'air sorcier. Il suffit juste de se casser la tête une fois et après on sait faire. Merci encore pour ton aide !