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Berlines ou Routières => Insignia => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: rodu13 le 10 décembre 2013 à 17:57:15
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bonjour,
j'ai commandé ma durite de turbo sur internet et je voudrais savoir comment la defaire et la sortir :dents pour la remplacer car vraiment pas accessible et en plus je ne sais pas comment de-clipser l'antibrouillard si y a besoin :huh1 de passer par la
merci de votre aide
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bonjour,
bon tout compte fais c'est mon ami :icon_biggrin qui me la montée,il est passé par dessous et dessus,il a changé le collier du bas (mit a vis) :clinoeil sans rien enlever :jap
maintenant elle roule impeccable la puissance revenue et plus de bruit. :biere
J'avais contacté par mail Opel France pour une prise en charge,ils m'ont rappelé par telephone de suite :thumbup, mon dis qu'il allait voir si mes entretiens on bien était fait (c'est le cas)qu'il fallait que je fasse un diagnostic avant :ranting que je donne le numero de dossier et qu'il allait faire le maximum pour une prise en charge mais qui serait pas de la totalité :mad3 voir la moitié :grrr bon du coup j'ai calculé :59 je l'ai fais moi meme garanti un an la durite et le tout pour 95 euro :dents et surtout sans diagnostic :ptdr
Chez Opel en concession c'est 290 euros pour la durite et Main d'oeuvre + 150 le diag :lyderic soit 440 Euros :dents
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Envoi leur la facture de la durite qu'il te rembourse la moitié :tooth
Bonne nouvelle :bien
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:thumbup
ils vont me dire "Mais MR on vous garantit plus la durite" :tooth
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:malades
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Bonne nouvelle.
Par contre je pense que Opel ne prendra rien a sa charge sur le principe que l'auto n'a pas été réparé dans un garage
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C'est certain. :birgits .
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bonjour a tous
heureux proprietaire d une insigna 160cv tres bonne voiture aucun soucis jusqu à ce jour , perte de puissance en meme temps message sur le tableau de bord , j ai regarde un peu sur le forum et me suis rendu compte effectivement que ma durite était bien fissurée. Apres une petite réparation d urgence (le bon vieux scotch noir...) j ai fais un essai et tout fonctionne normalement je cherche donc cette fameuse durite sur internet mais impossible à trouver.As tu encore le site sur lequel tu as acheté la tienne,d avance merci.
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bonjour,
pour la durite tu la trouveras sur ebay je sais pas si on a le droit de mettre le lien :reflexion mais les admins me le diront sinon je te l'envois en MP :bien tiens nous au jus :bye
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tu peux toujours mettre le lien ( voir charte FO ) :icon_wink
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ok benny,
donc voici le lien
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=161095139731&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=161095139731&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649)
et si sa marche pas rentre dans la partie recherche et mets
DURITE de TURBO DURIT HOSE pour GM OPEL INSIGNIA 2.0 CDTI 13242121 860118 Neuf
tiens nous au courant pour moi c'est impec :bien
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par contre les frais de port etait gratuit avant :reflexion bizarre
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cool merci voila l
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oups!! merci bien la commande est postée y a plus qu a !! les frais de livraison 15 euro ca va encore quand on voit ce qu' on économise :icon_razz plus qu a trouver la pochette de joints ca se fera chez opel !! merci encore
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pas besoin de joint y en a pas :nanana de plus tu peux la changer toi même,tu as juste le collier du bas a changer tu en mets un a vis :dents et se sera encore moins cher :bien
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Je déterre le sujet .... lol
Hier petit message réjouissant , Entretien véhicule nécessaire + perte de puissance , ensuite témoin moteur qui s'allume !!!! Je file donc ce matin au garage et la Surprise !!!! :docteur
Durite de Turbo percée :ranting
Après un discutions avec le garage (qui fut laborieuse ) , je demande pour qu'il fasse une demande d'intervention a Opel Belgium (qui refuse ) . Mais le garage consent qu'en même a me faire 20% de remise sur les pièces et mains d’œuvre .
Pas très content d'opel Belgium , je décide d'appeler moi même et la après 30 min au téléphone , Opel m'accorde finalement une remise de 40% supplémentaire .
Résultat moins de 100 € de facture !!!!
Donc je conseille a tous les possesseurs d'insignia de ne pas lâcher l'affaire pour ce genre de problème connu chez OPEL
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salut,
ben tu as gagné :woohoo si toutes les concessions étaient comme ça il y aurait plus de monde :bien mais c'est loin d'etre le cas mais je reste perplexe sur moins de 100e :icon_confused
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Salut
:bien
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salut :spoton
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bonjour,
bon tout compte fais c'est mon ami :icon_biggrin qui me la montée,il est passé par dessous et dessus,il a changé le collier du bas (mit a vis) :clinoeil sans rien enlever :jap
maintenant elle roule impeccable la puissance revenue et plus de bruit. :biere.............;
Bonjour rodu13,
j'ai le même probleme que toi : durite de turbo fendue. En faisant des recherche sur le net je suis tombé sur ton sujet.
En regardant sous le capot, j'ai réussi à la de-clipsser du haut mais en bas j'ai l'impression que c'est un collier serti. Vu que tom ami a mis un collier a vis je pense pas me tromper :whistling.
Ma question : comment a t'il fait pour la demontée du bas ???? Merci
Si qq'un d'autre a une réponse, je le remercie d'avance.
Merci
Alex
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salut,
oui c'est un collier serti mais que tu peux enlever avec une pince en serrant les deux cotés il s’écarte et de la tu le change tu m'es un a vis :thumbup
mais vraimen pas facile d'accés :lyderic
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Merci pour ta réponse :bounce....Y a plus qu'a passer commande et se coucher sous la caisse...
C'est clair que pour l'accès c'est pas simple ....au debut je pensais qu'il fallais demonter l'anti brouillard vu que la durite arrive presque derrière.
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Je suis passé en enlevant l'antibrouillard et le plastique qui l'entoure pour la partie du bas.
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Merci Matthieu... Au cas où comment as tu fais pour démonter l'anti brouillard et le cache qui l'entoure ?
Par dessous, en regardant derrière le par choc j'ai vu plusieurs clips qui ressemble à des languettes mais impossible de les dé-clipser :mad3...pas simple Access :mur
J'ai remarquer une ouverture ronde sur le cache est ce que cela sert au dé-clipsable ? Merci pour ton aide
Pour info j'ai appeler la concession Opel de Mâcon (la plus proche pour moi) la durite est a 204 € :marteau
Merci rodu13 pour le lien : durite commandée chez turbo-star cet après midi pour 95€ frais de port offert.
Alex
Alexandre
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J'ai commandé ma durite chez eux aussi ! :bien
envoi rapide depuis la Pologne!
Alors honnêtement, je ne me rappel plus, j'ai juste tiré dessus pour déclipser la baguette chromé, puis la grille en plastique... J'ai du faire levier avec un tournevis plat sans rien abîmer.
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salut
moi je suis passé par dessus en forcant un peu nickel mais vraiment pas facile :blush
oui insigniAlex en plus il la garantisse 1an :thumbup
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Petite question concernant cette durite ou etait elle fissuree?sur la partie devant ou derriere?cette durite neuve est elle souple ou assez rigide?
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pour moi elle était fissurée derriere et la nouvelle assez rigide voir souple bref entre les deux
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Lol rigide souple c le jour et la nuit!!!comment t as vu que c etait derriere?au palpè?
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oui au palpé car gros bruit de souffle avant donc déduit durite de turbo et vu les posts elle se fissure a peu prés au même endroit toujours derrière
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Ok merci et plus vers le haut ou vers l intercooler?
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Pour mon cas, elle était perçée sur le devant. Il y a la photo sur mon fil de présentation. J'avais réparé avec une rustine de chambre à air pour vélo le temps de la livraison ! :tooth
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Dans mon cas elle est fissurée verticalement sur l’arrière en dessous du clips auto.
J'attends toujours ma pièce et malheureusement ce matin voyant moteur allumé.
Il va falloir que je passe au garage pour qu'il me remette à zéro cette erreur après réparation biensur.
Est ce que ce voyant s'était allumé chez vous ?
Alex
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Oui, mode dégradé et service entretien nécessaire. Je ne suis pas passé au garage par contre.
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ça s'éteint tout seul une fois réparé ou il y a une manip a faire genre pédale + clé ?
Merci
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Non non,j'ai rien fait...
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insigniAlex si tu es en mode dégradé valise obligé pour en le ver le default meme reparé :icon_sad
sur la mienne idem que toi pour la fissure verticale mais pas eu de service entretien nécessaire allumé ouf :spoton
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J'ai eu le mode dégradé, et je ne suis pas passé par la case valise! :bah
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On verra bien, de toute façon j'ai toujours pas reçu ma pièce...elle est partie de Pologne le 20/10. Ca commence à faire long...
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J'ai eu le mode dégradé, et je ne suis pas passé par la case valise! :bah
ah bon bizarre et ton Default c'est enlevé comme ca
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On verra bien, de toute façon j'ai toujours pas reçu ma pièce...elle est partie de Pologne le 20/10. Ca commence à faire long...
faut compter une bonne semaine :bien
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Un grand merci pour vos conseils...reparation faite en moins d'une heure :thumbup :thumbup.
Je confirme l'info de matthieu, mon voyant moteur orange c'est bien éteint tout seul après avoir fait quelque kilometres.....parfait !!!! Les chevaux sont de retour, même si je trouve les 130cv un peu juste parfois.
Encore merci rodu et matthieu. :biere
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Super :bien
Pas de quoi ! :icon_wink
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:bien :up1