Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Autres problèmes => Discussion démarrée par: Touco60 le 07 décembre 2013 à 13:49:35
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Bonjour à tous amis Opéliste :coucou
Le sujet a déjà été aborder sur d'autre modèle Opel mais je n'ai pas trouvé dans la section Zafira B :spamafote
En ce qui concerne mon problème, tout est dans le tire . Depuis quelques mois, j'ai de la condensation voir même de l'eau dans les feux arrière . J'ai démonté les deux feux, vidé l'eau, mis un coup de sèche cheveux pour enlever le reste d'humidité, nettoyé les mousses d'étanchéité mais rien n'y fait, j'ai toujours de l'humidité qui reviens :mur
Alors à mon avis, je pense que les mousses sont morte :non Ma premières question serai :
-Peut-on trouver juste les mousses pour remplacer les vieilles ? (mais je pense que non)
Ma seconde question serai :
-Peut-on faire une étanchéité nous même en achetant des ruban de mousses ou de joints pour refaire l’étanchéité ?
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bonjour,
j'ai eu le même problème, et perso
j'ai mis un joint d'étanchéité translucide
et c'est nickel. :thumbup
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Et tu a laissé la mousse d'origine quand même ? Et tu as acheté ou le joint d'étanchéité ?
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:coucou
Un joint siliconne transparent + un petit trou en bas de l'optique pour laisser filer l'eau :bien
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Ouais mais si je fais ça l'optique va etre collé ......
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Bonsoir, j'apporte une précision la dessus. J'ai le même problème avec mon zafira, je me suis renseigné et une personne que je connais qui réalise des contrôle technique m'a précisé que le fait de percer l'optique peut faire l'objet d'un refus au contrôle technique. Dans ce cas le trou doit être infime (1 mm) en bas tout à droite de l'optique.
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si vous pouviez alimenter tout ça avec un peu d'images ça m'arrangerai :icon_mrgreen
Merci :bien
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Bonsoir, j'apporte une précision la dessus. J'ai le même problème avec mon zafira, je me suis renseigné et une personne que je connais qui réalise des contrôle technique m'a précisé que le fait de percer l'optique peut faire l'objet d'un refus au contrôle technique. Dans ce cas le trou doit être infime (1 mm) en bas tout à droite de l'optique.
Précision utile en effet...
D'ailleurs certains optiques sont d'origine percés (très très très petit :dents)