Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: wyllat le 04 novembre 2013 à 14:40:01
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salut a tous
voila j ai un gros soucis avec l opel je vous explique tout maintenant ^^
alor deja la vanne egr a ete suprime manuellement et électroniquement
les injecteur et altenateur aussi
maintenant le probleme c est que j ai un ralenti instable et ma voiture coupe pendant que je roule de temps en temps
je coupe le contact et remet et tout vas bien apre
pour moi cela et un gros soucis ^^
j ai fait un tour sur certain topic mais rien ne correspond a mes symptôme
pouvez vous m aider svpppp^^
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:coucou et :welcome
Le voyant voiture plus reste t il allumé?
As tu des codes erreurs?
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pas de voyant et aucun code erreurla voiture a 195500km
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comme ca là volet turbulences, regarde si la tringle n'a pas sautée des fois
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Voir ça
http://www.swirlrepair.com/Kaufen_en.html (http://www.swirlrepair.com/Kaufen_en.html)
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je vais regarder si elle a pas case effectivement j y avait pas pense
je vous tien informe dans la journee sachant que je vais mettre mes combine filte etc ^^
smarties merci pour le lien aussi si c est sa j achete xD
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mas petite question a quoi sert la tringlerie exactement?
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non c est bon j ai trouve mdr sinon comment savoir si la voiture est equipe du systeme ids?
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alors débitmètre, il arrive qu'il déconne sans codes erreurs.
pour ids, regarde sur les amortisseurs la présence d'un connecteur, signe d'amortisseurs piloté
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mas petite question a quoi sert la tringlerie exactement?
je te mets une petite doc au cas ou :icon_wink
pièce jointe pdf ci-dessous
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débitmètre ok je vais en commander un je vais cherche sa et smarties encore merci pour la doc ont vas dire que tu est le spécialiste de la doc opel ^^ petit clin d oeil si j ai besoin de doc mdr ^^
mais petite question on parle de tringlerie mais quelle en sont ces symptôme? exactement?
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aussi le capteur pmh pourrais en etre la cause aussi? je precise aussi que sa me le fait depuis que j ai nettoyer le capteur map qui etait tout encrasser
de meme suite ou je peux trouver des durite d origine j ai une fuite sur une des durite d eau qui vas vers le radia habitacle de chauffage?
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débitmètre ok je vais en commander un je vais cherche sa et smarties encore merci pour la doc ont vas dire que tu est le spécialiste de la doc opel ^^ petit clin d oeil si j ai besoin de doc mdr ^^
mais petite question on parle de tringlerie mais quelle en sont ces symptôme? exactement?
C'est écrit dans le pdf :dents
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merce de ma recaler comme sa mdr ^^
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re re alor voila les petites new la trainglerie et carrément deboite sur tout les volet
question cela peut etre dut a un volet gripe?
rouler comme ca cree des probleme?
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si les volets se décalent, ton moteur va mal tourner, voir dans le pire des cas caler ou mal demarrer
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suite des evenements alor j ai tout commande la trianglerie le moteur de la triangleie les volet de turbulance et le capteur map ^^
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salut tout le monde petite question en perspective
quand j aurais fini de changer mon collecteur des volet d admission le moteur de la trianglerie et elle meme je dois lui faire un auto apprentissage pour quel memorise l ouverture complette et la fermeture.!
ma question est puis je le faire avec l opcom si oui comment?
sinon je serais obliger de la passer au banc pour le reglage ches opel pour 110 euros
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question suivante a t il deja un tuto sur le demontage du collecteur d admi? si non dite moi et je prendrai plein de photo afin d en faire un et s il y en a deja un pouvez vous m orienter dessu
merci les copain
PS: smarties je m attend a ce que tu parle et envoye une doc mdr ^^
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:icon_wink
le moteur + le capteur d'angle est paramétré pour reconnaître le débattement de volet que d'un seul collecteur.
l'apprentissage se fait en faisant un test avec le tech2.
Maintenant avec l'OPCOM je ne sait pas :bah
Par contre, il me semble que j'ai lu des remplacements de collecteur sans test ni apprentissage
A voir.
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salut tout le monde je vien vers vous car j ai un soucis j ai donc les code 038004 et 03800F
j ai change mes bougies de prechauffage
j ai debranche la baterie aussi que puis je faire.?
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:coucou
ton voyant voiture plus clé reste t il allumé?
sinon cela veut dire que tes codes sont enregistrés il partiront au bout de 40 cycles environ.
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salut fantome oui mon voyant voiture orange plus cle reste alume j essai de l enleve mais sans succes c est normale?
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il faut contrôler qu'il y ait bien du jus qui arrive aux bougies, signe d'un problème avec le relais de préchauffage
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dac c est note comment je peux savoir si c est sa?
ou le trouve et il peux y avoir que sa a verifier?
se probleme est venu depuis que j ai retire la batterie
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généralement il se trouve pas loin de la batterie
pièce 8
http://ecat24.com/catalog/part/1/9/587/101/1223,1224,1222/ (http://ecat24.com/catalog/part/1/9/587/101/1223,1224,1222/)
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ok je sais ou il est merci encore
sinon suite des evenement j ai recu mon collecteur et le moteur de la trianglerie a tus une doc sur la facon donc il se fixe au collecteur etc?
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hello salut a tous alor me voila de retour apres plein de frais sur la voiture ^^
j ai donc changer le collecteur de volet de turbulance ainsi que le moteur de celui ci MAIS j ai n gros soucis maintenant
voila apres passage de l opcom ce que je trouve
Total number of fault codes: 10
P0100 - Mass Or Volume Air Flow Circuit Malfunction
(08) - Present
P0100 - Intake Air Temperature Sensor Circuit Malfunction
(21) - Present
P0243 - Boost Pressure Valve Low Voltage
(02) - Present
P0400 - Exhaust Gas Recirculation Circuit Low Voltage
(02) - Present
P0380 - Glow Device Circuit Open Circuit
(04) - Present
P0380 - Glow Device General Error
(0F) - Present
P1125 - Throttle Actuator Feedback Circuit Malfunction
(08) - Present
P0638 - Electronic Throttle Control Low Voltage
(02) - Present
P1109 - Swirl Actuator Feedback Circuit High Voltage
(05) - Present
P1110 - Swirl Actuator Circuit Open
(04) - Present
qui peux m aider c est tres important et sachant que le moteur est en mode degrade que mon voyant abs et esp est allume apres avoir changer mes amorto
merci pour ceux qui pourons m aider
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:coucou
Quand tu as monté le colllecteur, tu as demarrer de suite ?
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alor non j ai tout monte et rebranche apres verifier deux fois si j avais rien oublie et par la suite j ai demarer