Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Cyril91080 le 04 novembre 2013 à 12:34:40
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Bonjour,
Je viens de faire remplacer mon volant moteur, embrayage, butée et joint sur mon zafira de 2005 (108.000kms)
Depuis, je n'ai plus les vibrations sur la pédale d'embrayage à l'arrêt mais en roulant, ça vibre un peu quand j'appuie dessus.
Autre chose, les vitesses sont dures à passer. Même avant le remplacement des pièces, les vitesses se passaient bien...
Qu'est ce qui est normal ou pas après un changement de toutes ces pièces?
La pédale vibre naturellement ou pas? Je ne me souviens plus.
Je tiens à préciser que ce n'est pas Opel qui a bossé sur mon zaf mais un garagiste généraliste.
Merci de vos avis.
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Bonjour,
T'as pas un problème de purge du circuit hydraulique ?
Ca pourrait peut être expliquer la difficultée pour changer les vitesses.
A+
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:coucou
ou aussi la timonerie du levier de vitesse
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Arf je sais pas.
Le garagiste m'a demandé si je voulais faire une vidange de boîte. J'ai accepté vu que je changeais tout. Rien à voir?
Je peux aussi ajouter que l'embrayage se fait plus tôt. Là, je relâche à peine et ça embraye
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Je peux aussi ajouter que l'embrayage se fait plus tôt. Là, je relâche à peine et ça embraye
=> manque de garde.
A mon avis, ça confirmerait une mauvaise purge dans le circuit ce qui fait que le débrayage n'est pas "complet" d'où les difficultés de changement.
A confirmer par les spécialistes.
Bonsoir
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Merci de vos réponses.
Le réglage de la garde, c'est quelque chose qui prend du temps?
Qui aurait sensé être fait par le garagiste?
Ça risque d'abîmer l'embrayage?
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Bonjour,
Je n'ai jamais fait de purge sur un circuit d'embrayage hydraulique donc difficile de te répondre donc pas encore d'expérience sur ce sujet. Désolé.
C'est pour cela que la confirmation d'un spécialiste sera la bienvenue.
Les symptomes que tu indiques me font penser simplement que le disque n'est pas suffisament "décollé" ce qui empèche de changer librement les vitesses.
Après, ça peut venir d'air dans le circuit : pas assez de pression en fin de course de la pédale => déplacement trop faible du mécanisme ou alors peut être que celui-ci est mal remonté ou réglé ( y a t-il un réglage de course ou de position à faire lors du changement ? ) .
Bon courage
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Tu dois la ramener au garage :bah
Le garagiste a une obligation de résultat.
Il n'a surement pas remplacer le flexible hydraulique de commande de butée qui doit
normalement être remplacé à chaque dépose de boite. Une purge doit être faite.
La tringlerie est peut être aussi mal remontée. :bah
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Bonjour à tous ,
Tout d'abord, merci de votre investissement pour résoudre mon problème.
J'ai appelé mon garagiste, qui m'a pris samedi à 13h30 en urgence... Trop cool le mec.
En fait, c'était tout simplement une purge mal effectuée car ça remonte pour aller sur l'embrayage et il peut éventuellement rester une bulle d'air...
C'est le jour et la nuit. Les vitesses sont souples à passer maintenant.
Prêt pour de nouvelles aventures dans notre Zafira.
PS: le garagiste m'a pris. 350€ pour remplacer le volant moteur et l'embrayage (MO) et 50€ de plus pour vidanger la boîte.
Soit 400€ avec facture.
Je vous le conseille, très sympa. Sur champlan à côté de longjumeau.
Contactez moi par MP pour avoir ses coordonnés.
Merci encore.
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Bonjour à tous ,
Tout d'abord, merci de votre investissement pour résoudre mon problème.
J'ai appelé mon garagiste, qui m'a pris samedi à 13h30 en urgence... Trop cool le mec.
En fait, c'était tout simplement une purge mal effectuée car ça remonte pour aller sur l'embrayage et il peut éventuellement rester une bulle d'air...
C'est le jour et la nuit. Les vitesses sont souples à passer maintenant.
Prêt pour de nouvelles aventures dans notre Zafira.
PS: le garagiste m'a pris. 350€ pour remplacer le volant moteur et l'embrayage (MO) et 50€ de plus pour vidanger la boîte.
Soit 400€ avec facture.
Je vous le conseille, très sympa. Sur champlan à côté de longjumeau.
Contactez moi par MP pour avoir ses coordonnés.
Merci encore.
En effet c'est pas cher.
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Bonjour a tous grâce a cyril qui ma donner les coordonnée du garage j'ai pu moi aussi faire remplacer mon embrayage avec volant moteur kit embrayage et butée hydraulique.
Le garagiste a étais super sympa et ma précisez que les purges hydrauliques étais difficile à faire et qu'il avait déjà eu des soucis et que je devrais surement repasser le voir pour une nouvelle purge gratuite bien sure.
Donc si vous habitez dans l’Essonne ou c environ et que vous souhaitez pas payer le prix fort chez Opel et que vous voulez commander vos pièces sur internet , ce garage peut vous les poser sans problème.
Encore merci a Cyril car je ne voyais pas faire les travaux moi même.
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ça serait bien que tout le monde ait les coordonnées de ce garage :icon_mrgreen
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Bonjour à tous ,
Tout d'abord, merci de votre investissement pour résoudre mon problème.
J'ai appelé mon garagiste, qui m'a pris samedi à 13h30 en urgence... Trop cool le mec.
En fait, c'était tout simplement une purge mal effectuée car ça remonte pour aller sur l'embrayage et il peut éventuellement rester une bulle d'air...
C'est le jour et la nuit. Les vitesses sont souples à passer maintenant.
Prêt pour de nouvelles aventures dans notre Zafira.
PS: le garagiste m'a pris. 350€ pour remplacer le volant moteur et l'embrayage (MO) et 50€ de plus pour vidanger la boîte.
Soit 400€ avec facture.
Je vous le conseille, très sympa. Sur champlan à côté de longjumeau.
Contactez moi par MP pour avoir ses coordonnés.
Merci encore.
Salut,
Et avec les pièces + MO ça te fait combien au total ?
MErci.
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Désolé pour l'attente.
J'en ai eu pour 680€ de pièces sur Oscaro (voir screenshot ci-joint) et 400€ de MO. Soit 1,080€ ttc.
Je vous conseille de prendre de l'huile de boite OPEL 19 40 182 si vous voulez faire votre vidange complète en même temps car le mécano ne met que de la standard. Pas la même viscosité... il faut compter 2,2L environ. Evitez de remplir à débordement sinon l'huile suinte un peu. Pas catastrophique (c'est passé au contrôle)
Voilà Voilà A+
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Salut pas de soucis et merci à toi ! :spoton
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Salut,
Si quelqu'un peut me fournir les coordonnés du garagiste ce serait cool.
Je dois refaire une purge car mon garagiste, lui, il n'a pas les mêmes compétences.
Merci
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Bonjour
j'ai le même problème. je viens de recupérer un 120 cdti de 2005. ca fasait 8 mois qu'il navait pas rouler. J'ai taper 4 h de bouchon (paris--> haute normandie ) vendredi pour le ramener. et bien hyper désagréable. passage dure au levier de vitesse et au bout de 2h sybchro de 4 qui fait des siennes :wacko
donc je pense faire vidange boite et un coup de mécacyl. :icon_cool
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Bonjour
j'ai le même problème. je viens de recupérer un 120 cdti de 2005. ca fasait 8 mois qu'il navait pas rouler. J'ai taper 4 h de bouchon (paris--> haute normandie ) vendredi pour le ramener. et bien hyper désagréable. passage dure au levier de vitesse et au bout de 2h sybchro de 4 qui fait des siennes :wacko
donc je pense faire vidange boite et un coup de mécacyl. :icon_cool
Mecacyl ? :tooth du placebo ça vaut rien :bah
Mets plutôt cette huile
http://www.fuchslubricants.com/titan-sintofluid-sae-75w-80 (http://www.fuchslubricants.com/titan-sintofluid-sae-75w-80)
Et tu la trouve la
http://www.lubuniversal.com/huiles-boite-et-huile-pont/796-fuchs-titan-sintofluid-75w80-1l-4001541226702.html (http://www.lubuniversal.com/huiles-boite-et-huile-pont/796-fuchs-titan-sintofluid-75w80-1l-4001541226702.html)
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salut
donc c est ce que j ai mis mais ca n a rien changé :(