Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: 070707 le 07 février 2007 à 20:16:46
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bonjour .qui a deja acheter un coffre de toit et quelle a eté votre choix.
selon les difference combien peut t on mettre au max en litres, un 300 500 600 litres.
le zaf est grand mais la place supplementaire est la bienvenue avec des enfants pour les vacances.
les avis seront le bienvenus.
est ce vraiment bien pratique ?
:merci
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moi j'utilise un coffre de toit ,il me semble de pas loin de 600 litres (apres tout depend des besoins de chacun)et vraiment je trouve cela tres pratique dans mon cas ,en plus le bruit en roulent avec le coffre est vraiment minime.le seul hic avec le ZAF B est la conception des rails de toits qui n'ont que 3 positions pour fixer les barres de toit :mur .
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J'ai pris les barres de toit Opel 'c'est pas donné ) :angry et un coffre de toit Norauto en "soldes". J'ai fait le maroc avec pas de prob faut juste vérifier à chaque halte la boulonnerie au cas ou.... et pas dépasser 130 par beau temps :bien
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ok merçi toutes ces infos sont bonnes a prendre :merci
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Salut,
moi j'avais acheté du temps de ma passat un coffre norauto Bermude 460.
ça surprend la place qu'il y a une fois que l'on charge. On se demande toujours si il n'y a pas quelque chose d'énorme que l'on aurait oublié...
Enfin, les gamins sont ravis, et madame aussi, il n'y a plus rien qui traine dans les jambes.
Je ne suis pas encore parti en voyage avec le zaf, donc je ne l'y ait pas encore monté (le coffre du zaf suffit largement pour les week-ends).
Je n'ai pas eu de différence de performance avec la passat, juste un peu plus de bruit et une conso plus importante.
L'avantage de ce coffre(460) est qu'il est plus étroit que le 320 => conso moins importante (par différence de cx)
(autre remarque : en le mettant le plus en arrière possible, je diminuais ma conso aussi)
De plus, il a une ouverture latérale, plus pratique à charger !!! très important à mon avis dans le cas d'un monospace, car c'est assez difficile de charger par l'arrière avec le hayon ;)
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ok merçi boomboom toujour utile comme infos :merci
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bonjour .qui a deja acheter un coffre de toit et quelle a eté votre choix.
selon les difference combien peut t on mettre au max en litres, un 300 500 600 litres.
le zaf est grand mais la place supplementaire est la bienvenue avec des enfants pour les vacances.
les avis seront le bienvenus.
est ce vraiment bien pratique ?
:merci
Slt a tous, je viens d'acheter un coffre de toit de 450l qui ma fois et largement grand!!! ( pour le mettre il faut les bras long.... )
Au préalable ayant acheter Opel les barres de toit ( pas donné =120e ) :bah obligé car ma serie de zaf design edition (2005)
n'existe pas dans les centres Autos.
Voila la photo. :bien
(http://www.hiboox.com/vignettes/1007/61f48f49.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=61f48f49.jpg)
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j ai le coffre s500 de chez feu vert ,il me reste donc plus qu a acheter les barres opel
car elles sont plus cher en marque thule que chez opel
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ca peut etre rien a voir avec le sujet,mais j'ai vu un zaf couleur bleu foncee metal(je me rapelle + le nom) avec un coffre de toit peint de la meme couleur,c'est super joli.peu etre et il sur le forum,c'etait la semaine derniere a l'alpes d'huez,il avait aussi une calandre,ls retro et poignees irmscher.
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Waouhou, avec une coffre de toit c'est juste quand même pour passer le télépéage, il ne reste plus que 15 cm... Mais, bon, le principal, c'est que ça passe. :bien
On est parti à 6 (4 adultes, 2 sièges bébé) au ski. On est rentré tout juste dans le Zaf
J'ai cherché à mettre le coffre le plus possible à l'aplomb de l'arrière. La fixation arrière tombait bien sur l'emplacement de la barre, par contre, à l'avant, j'ai du placer la barre 20cm derrière le point d'appui normal. ça n'a pas l'air d'avoir souffert. C'est bizarre d'ailleurs cette répartition des emplacements des barres :huh
Niveau conso et bruit, pas de forte différence. Et je n'ai quasiment pas senti non plus la différence sur le moteur. La pointe à 180 fait un peu plus de bruit, mais c'est tout.
Bon, allez, la 'tite photo qui va bien
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Combien ça t'as couté ton coffre de toit ?
Je me demande si je ne vais pas en avoir besoin pour cet été, en effet, je pars 15 jours dans le Sud Ouest avec Madame, 3 enfants dont un Bébé, une poussette, etc...
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Ah... les gamins.... et un bébé...
C'est incroyable ce que ça prend comme place un bébé... c'est pourtant si petit .... :rolleyes
Mon coffre est un Norauto Bermude 460 (pour 460L, of course). Il est à 239 euros dans le catalogue internet, mais il y a régulièrement des promos dessus au moment des vacances. Si on ne tombe pas sur cette période, on peut toujours négocier et avoir assez facilement 5% dessus.
Pour les barres, ce sont des thules. L'avantage, c'est qu'elles sont plus basses que le modèle Opel, et ça ne me dérange pas vu que je n'ai pas le pavillon aviation. Il faut 1/2h max pour les assembler la 1ere fois, et après c'est 5mn pour les installer ou les enlever, sans outil, et fermant à clé.
Remarque sur les coffres de toit:
1/ poids
la charge max total sur le toit du Zaf est de 75kg, et la charge max dans mon coffre de toit est de 50kg, on y est vite.
Dans le 460L, je mets facilement 5 gros sac, qui font (beaucoup ?) plus de 10kg ... :icon_redface
Donc ce n'est pas la peine d'en prendre un trop grand.
D'un autre coté, un plus grand coffre doit pouvoir permettre d'y mettre les skis...
2/ fixation
Les coffres récents ont des systèmes de "pinces" je crois pour s'attacher sur les barres. Ca doit être plus pratique et on doit arriver plus facilement à les installer à 1 seule personne. Je pense que ce système existe sur les coffres Thule et Feu Vert.
Petite contrainte lors des vacances : si on a pas d'endroit pour le déposer, on passe les vacances avec :icon_razz
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quelle est le meilleur choix ? un coffre de toit court ou mixte ?
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Salut Tri,
je dirai que la différence va jouer :
1/ sur le volume, mais un court peut très bien satisfaire tes besoins
2/ sur la consommation peut-être, vu que la surface frontale est plus importante
3/ sur le côté pratique surtout : l'ouverture est à l'arrière pour les courts et latérale pour les longs. Pour charger le coffre, on monte sur les marche-pieds de portière, mais à l'arrière avec le hayon, c'est impossible.
C'est pour cela que j'ai choisi un "long".
(remarque sur le télépéage : autant cet hiver je n'ai pas de pb, autant cet été j'ai frotté plus d'une fois. ça doit varier d'un péage à l'autre, et j'étais aussi moins chargé, donc la voiture était plus haute)
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Pour ma part j'ai un 450l (voir photo au dessus) qui est largement bien ...
au niveau conso +1litre , pas de bruit, satisfait de l'achat (189euros chez Fe***)
le seul bémole ,c'est pour la pose il faut monter sur un marche pied...et avoir de long bras pour la fixation ....au télépeage pas de problème...
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Merci pour vos réponses, je pense que je partirais pour un long...autre chose à dire concernant les barres de toit ou pas (choix, facilité d'installation et pour les retirer) ??? moi j'ai déjà les barres longitudinales (zafira elegance)
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Merci pour vos réponses, je pense que je partirais pour un long...autre chose à dire concernant les barres de toit ou pas (choix, facilité d'installation et pour les retirer) ??? moi j'ai déjà les barres longitudinales (zafira elegance)
Perso rien a dire , renseigne toi dans les centres auto il y a de la qualité...(a bon prix).
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Merci luis, je reviens vers toi si j'ai d'autres questions !
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Bonjour a tous,
Juste une précision pour ceux qui on un Zafira B et qui compte en acheter un nouveau, les anciennes barres de toit du Zafira B ne sont plus compatibles avec les derniers Zafira b (sortit depuis environs 2-3 mois), les point d'ancrages on changés sur le Zafira, désormais il s'agit de 2 trous a chaque point de fixation des barres au lieux des carrés-rectangle qui etait presents auparavant.
Donc attention si vous avez des barres pour les 1er Zafira B, vous devrez en changer pour le nouveau...
Il est bon de le savoir.
@+
Vre77
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Tu aurais des photos de tes rails pour qu'on compare ?
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Voila une photo faite trés rapidement il y a 5 mn :
http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=25boql65.jpg
@+
Vre77
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:merci pour la :photos..... pourquoi ce changement :reflexion
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Effectivement, je n'ai pas ces petits trou mais des espèces de carrés qui dépassent légèrement. :bah
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Bonjour,
Petite question avez-vous déjà passer un télépage ( liber-T ) avec un coffre de toi sur Zafira, car la limitation n'est que de 2m de haut ça me parait juste juste :icon_neutral ?
Car je viens d'acheter un coffre de toi ( Fer Vert Xs400 ) + commander libert-T ( j' ai déjà les barre de toit opel )
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(ça faisait un petit moment que je n'étais revenu... : Bonjour à tous !! )
Avec le Bermude sur le toît, on frotte les caoutchoucs d'entrée en gare télépéage, ça doit faire 2m02, ... ça passe tout juste, ça fait une petite trace, même pas une rayure.
Ce ne serait pas trop ennuyant si depuis qu'en essayant de rentrer dans un parking en vacances, j'avais oublié ce qu'il y avait sur le toit. Et là, le 1m90 de la barrière métallique n'a pas voulu laisser passer le coffre. Il s'est retrouvé fendu à l'arrière.
Et depuis, les caoutchoucs des barrières télépéage m'enlèvent les scotchs gris "renforcés haute resistance" que je m'applique à mettre pour colmater les fentes.
Bref, je ne retient qu'une chose : quand je ne m'en sers pas, je l'enlève, même sitôt arrivé sur le lieu de vacance.
A+
Edit : J'allais oublier : Ce sont des barres Norauto, plus basses que les barres Zafira je crois (à quelques Cm, ça a son importance)
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Le "libert-T" français c'est pas très pratique , je m'explique au Portugal ont a la "Via verde" , un système de péage électronique qui s'utilise depuis 1991, pas besoin de s'arrêter
Au passage par la voie exclusive à des usagers dans un péage, un boitier collé au pare-brise du véhicule transmet son identification et l'importance du péage et est débiter directement dans le compte bancaire du client. Si le boitier n'est pas valable (ou inexistant) ou la classe du véhicule (tel qu'est détecté par les sondes électroniques de la voie) ne correspondent pas à la classe codifiée dans le boitier, le véhicule contrevenant est photographié.
Ce système prévoit un bon flux de trafic : les voies réservées à des usagers du service ont une limite de vitesse de 40 à 60 km/h, bien qu'il se soit démontré que le système peut fonctionner correctement à des vitesses au-dessus de 200 km/h. j'ai vu des gars a passer a 120km/h!!
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/01/Se%C3%B1al_via_verde.jpg)
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Donc en conclusion lors que l'on n'a un coffre de toit, il faut mieux passer par la voie mixte ( Flèche vert et T ) pas de limite de hauteur, seul avantage ne pas payer :icon_smile
J'ai téléphone une opératrice, elle ma confirmé qu'il devait pas avoir de problème, ça été étudier pour des monospace avec coffre de toit ( seul risque peut-être touché un peu avec les chaines de gabarit ) il suffit de passé en plus doucement...
Je vous dirais dans 15jours :clinoeil
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Je n'ai pas partagé mon expérience :icon_biggrin sur mes aventures avec ma tortue :tooth sur mon toi avec les T-libres et bah aucun problème :icon_wink sur les autoroutes de l'Est (A5 A31 A39 A40 ) on ne touche même pas les gabarits plastiques ni sur L' A10-11 Voila :biere
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:coucou
Pour faire partager mon expérience ...
Trois enfants (dont deux filles) et une femme, chargement assuré rien que pour les fringues :dents...
Même si le volume de mon ZafB était conséquent, le coffre de toit que j'avais acheté était très pratique.
Capacité 350 litres (suffisant) avec des barres de toit OPEL (récemment revendues :icon_mrgreen).
Seul hic, mentionné plus haut, la disposition des fixations sur les rails de toit du ZAFB, difficulté que je n'avais pas rencontrée sur mon zaf A design edition.
J'ai donc du faire des trous supplémentaires sur mon coffre et après tout est allé nickel..... :thumbup
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:wheelchair
2 enfants dont une fille de 10ans qui déplace sa chambre aussi :icon_mrgreen et ma femme qui vide son armoire, c'est à croire qu'elle prendrait ses affaires de ski, pour aller à la plage :ange
Bref, le dernier, un garçon , donc il s'en fout, et moi, car vous savez bien mesdames, que l'on arrive à tenier une semaine avec les mêmes fringues :dents
Alors j'ai un coffre de toit SX400 de chez Feu acheté en promo, il y a 2 ans, 450litres je crois et on arrive quand même à être à bloc !!! mais trés pratique, je confirme. fixations trés rapides et sangles fournies au cas ou vous auriez des bagages qui se baladeraient à l'intérieur.
Moi, je ne les utilise jamais....puisque c'est complet à l'intérieur :dents
Je suis presque obligé de monter dessus pour le fermer à clé
NON DE ZEUS :ranting
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:wheelchair
2 enfants dont une fille de 10ans qui déplace sa chambre aussi :icon_mrgreen et ma femme qui vide son armoire, c'est à croire qu'elle prendrait ses affaires de ski, pour aller à la plage :ange
Bref, le dernier, un garçon , donc il s'en fout, et moi, car vous savez bien mesdames, que l'on arrive à tenier une semaine avec les mêmes fringues :dents
Alors j'ai un coffre de toit SX400 de chez Feu acheté en promo, il y a 2 ans, 450litres je crois et on arrive quand même à être à bloc !!! mais trés pratique, je confirme. fixations trés rapides et sangles fournies au cas ou vous auriez des bagages qui se baladeraient à l'intérieur.
Moi, je ne les utilise jamais....puisque c'est complet à l'intérieur :dents
Je suis presque obligé de monter dessus pour le fermer à clé
NON DE ZEUS :ranting
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il y a les meme femmes partout a priori :thumbup