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Compactes => Astra G/H => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: fufu le 16 octobre 2013 à 19:44:22
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salut tout le monde, je vient de faire une recherche d’erreur a l'opcom et la machine m'en a sortie plusieurs,
P1635 - Glow Device Circuit General Error
(0A) - Not present
00023 - Remote-Key 3 Not Synchronized
Present
00002 - Engine Coolant Temperature, Frequency Out Of Range
Not present
00163 - Engine Coolant Temperature, No Signal
Not present
00012 - Sucking Blower Motor, Low Input
Not present
00011 - Sucking Blower Motor, Malfunction
Not present
00164 - Engine Coolant Temperature Incorrect Signal
Not present
00021 - Pushing Blower Motor, Malfunction
Not present
si quelqu'un sait comment résoudre tout ça, bien que ça me gêne pas trop au quotidien.
merci a tout et bonne soirée
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:coucou
efface les et regarde ceux qui reviennent, quand c'est manqué not present c'est qu'il ni a pas de défaut en cours, que des codes enregistrés
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P0023 Capteur d’arbre à cames, ligne 2 - panne du circuit Faisceau, capteur d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur
P0002 Commande de régulateur de volume de carburant - plage de Faisceau, électrovanne de commande de régulateur mesure/performance du circuit
P0163 Sonde Lambda 3 (O2S), ligne 2 - basse tension Fuite à l'échappement, faisceau en court-circuit sur la masse, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur
P0012 Position d'arbre à cames, ligne 1 - calage excessivement retardé Calage de la distribution, problème mécanique, capteur d’arbre à cames
P0011 Position d'arbre à cames, ligne 1 - calage excessivement Calage de la distribution, problème mécanique, capteur d’arbre à cames avancé/performance du système
P0164 Sonde Lambda 3 (HO2S), ligne 2 - haute tension Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur
P0164 Sonde Lambda 3 (O2S), ligne 2 - haute tension Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur
P0021 Position d'arbre à cames, ligne 2 - calage excessivement Calage de la distribution, problème mécanique, capteur d’arbre à cames avancé/performance du système
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il n'y a de p devant mes code, juste des 0
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t'en fait pas, ce sont les codes que tu as donné :icon_wink
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j'ai pas de sonde lambda??
00002 - Engine Coolant Temperature, Frequency Out Of Range
Not present
00163 - Engine Coolant Temperature, No Signal
Not present
00012 - Sucking Blower Motor, Low Input
Not present
00011 - Sucking Blower Motor, Malfunction
Not present
00164 - Engine Coolant Temperature Incorrect Signal
Not present
00021 - Pushing Blower Motor, Malfunction
Not present
ces codes correspondent au module de clim,
00023 - Remote-Key 3 Not Synchronized
Present
celui ci c'est la centralisation,
P1635 - Glow Device Circuit General Error
(0A) - Not present
et celui la c'est moteur.
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tu es sûr
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bin oui je suis sur, c'est moi qui ai fait le test, et je sait ce que j'ai fait.
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Efface les défauts.
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Je fait ça des demain et je vous redit ça.
Envoyé depuis mon MB526 avec Tapatalk
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salut donc après effacement de tous les défauts, il me reste ceci
00121 - Radio Bus Communication
Present
00095 - Radio Bus Timeout Error
Present
la je sait, c'est la commande au volant de l'autoradio(j'ai plus l'autoradio d'origine)
P0725 - Engine-Speed Sensor Input Circuit no Signal
(0D) - present
P1635 - Glow Device Circuit General Error
(0A) - Present
mais cela, c'est moteur; des que je mets la voiture en route le voyant moteur s’allume et le défaut l'acompagne, et il se coupe une trentaine de seconde après.
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P1635 Calculateur de gestion moteur, tension de sortie de 5 V - panne du circuit
P0725 Entrée du régime moteur - panne du circuit? Cela me fait penser au capteur PMH :reflexion
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P1635 Calculateur de gestion moteur, tension de sortie de 5 V - panne du circuit
P0725 Entrée du régime moteur - panne du circuit? Cela me fait penser au capteur PMH :reflexion
capteur PMH, c'est le capteur vilebrequin? si c'est ça, il a été changer y a 6 mois environ.
mais merci de votre aide, je vais vérifier ça quand même.