Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: XZAF le 12 octobre 2013 à 18:29:56
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Bonjour,
Mon Opel Zafira ne démarre plus, il semble y avoir un pb de contact...le démarreur tourne, mais par intermittence ...
La batterie semble ok ( j'ai des phares)
J'ai les codes: ECM161300 + ECM 213972
Vos avis sont les bien venus,
Merci
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:coucou
Pour le premier code, fais une recherche, tu trouveras des réponses :jap
Le moteur tousse ? Qu'est ce que tu veux dire par intermittence ?
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Merci PCG@MER.
J'ai fait une recherche sur les 2 codes.
Rien trouvé sur ECM213972.
Sur le premier, 2 réponses que je ne comprend pas:
P1613 Loss of DIM Serial Data
et
P1613 Immobiliser No Or Wrong Signal Immobiliser B-008.
Est ce que B-008 = P0008 Calage moteur, ligne 1 - performance du moteur ?
Je suis perdu....
Sinon je n'ai pas reussit à faire tousser le moteur:(
Le tableau de bord, ainsi que le démarreur s'allume puis s'éteigne de manière intermitante.
Le voyan des bougies de préchauffages se rallume quand je réessaye, et c'est de moins en moins réactif... De plus en plus lent.
Help!
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Merci PCG@MER.
J'ai fait une recherche sur les 2 codes.
Rien trouvé sur ECM213972.
Sur le premier, 2 réponses que je ne comprend pas:
P1613 Loss of DIM Serial Data
et
P1613 Immobiliser No Or Wrong Signal Immobiliser B-008.
Est ce que B-008 = P0008 Calage moteur, ligne 1 - performance du moteur ?
Je suis perdu....
Sinon je n'ai pas reussit à faire tousser le moteur:(
Le tableau de bord, ainsi que le démarreur s'allume puis s'éteigne de manière intermitante.
Le voyan des bougies de préchauffages se rallume quand je réessaye, et c'est de moins en moins réactif... De plus en plus lent.
Help!
salut non rien à voir
pour ton P2139 regarde là
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=13632.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=13632.0)
pour P1613 je penche pour pour un problème avec le boitier CIM
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Bonjour, et merci fantome91 pour ta réponse.
J'ai trouve ça sur le lien que tu m'indique:
le p2139 corresponde a un probleme lié a la pédale d'accélérateur: d'abord controler et nettoyer les connecteurs du boitier UEC dans le compartiment moteur.
Apparement tu déconseille de faire ça tout seul...
Sinon qu'est ce que le boîtier CIM?
Comment ce fait il que tout cela arrive tout d'un coup sans aucun signes précurseurs ?
C'est grave, ça coûte cher tout ça ?
C'est pas très rassurant en tout cas...
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Le boitier CIM est une sorte de calculo, derrière le volant, celui ci a une faiblesse, fais une recherche sur le Forum, tu te rendra compte.
Petite question, as tu le même souci avec ta deuxième clé?
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Oui, même problème avec la deuxième clef :(
Je me suis trompé d'ordre pour les codes:
Le premier qui s'affiche est ECM 213972, puis ECM 161300.
Toujours les même symptômes avec voyan moteur allumé (voiture+clef)
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voyant voiture plus clé allumé en permanence ou qui clignote à la mise du contact?
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Voyant voiture + clef reste allumé en permanence.
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c'est pas une blague, donne un bon coup du plat de la main sous le volant après retente le demarrage.
Tiens moi au courant du résultat
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Salut fantôme,
J'ai tenté le coup: j'ai donné un bon coup du plat de la main sous le volant et réessayé de démarrer, mais toujours le même résultat:
Clac, clac, clac, démarreur qui essaye par intermittence de démarrer, tout les voyants qui clignotent. Quand je stop pour recommencer, l'aiguille indicateur de gasoil reviens à zéro puis remonte, le voyant de préchauffage s'allume à nouveau....
J'ai essayé de changer la position du volant également, mais sans résultat.
C'est désespérant et en plus j'ai la main qui chauffe!
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dernière manip
débranche ta batterie entièrement
le fil + et - , ces fils tu les mets en contact ( je parle des fils pas des bornes de batterie
puis tu rebranche
si rien ne change faudra aller au garage :bah
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en relisant tout le sujet je pense que tu devrais regarder avec une autre batterie car tu dis qu'elle est ok que tu as les phares. mais est elle assée puissante pour demarer.
ton dernier poste me fait penser a une batterie en fin de vie :bah
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oui pas faux
si tu n'as pas de batterie, câble la avec une autre voiture pouravoir de la puissance
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en relisant tout le sujet je pense que tu devrais regarder avec une autre batterie car tu dis qu'elle est ok que tu as les phares. mais est elle assée puissante pour demarer.
ton dernier poste me fait penser a une batterie en fin de vie :bah
:up1 :coucou
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Bonjour, et merci.
Effectivement c'est bien la batterie... :thumbup
Maintenant j'aimerai bien savoir quel type de batterie installer:
La batterie morte est une varta 12V 60Ah 370 À (DIN)
Je n'ai absolument jamais démarré du premier coup, le plus souvent le démarreur peut tourner jusqu'à 20 ou 30 secondes avant de démarrer ... Quand je vois les voitures dans ma rue démarrer au 1/4 de tour j'en suis malade, je ne parle même pas des modèles start and stop!!! :marteau
J'ai lu sur le forum qqun avec le même modèle de zafira B 1.9cdti 120 ch de fin 2007 suggérer une batterie Varta 74Ah 750 A. N°38
Pourrais-je vous demander un dernier conseil sur quel modèle de batterie choisir?
Merci!
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met une comme celle la :icon_wink
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/8201c90064696cd1462923d4f0322f72.jpg)
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Bonjour, et merci à tous pour votre aide.
J'ai donc remplacé ma vielle batterie par une nouvelle plus puissante 70ah 650 A, (je n'est pas trouve la fullmen ... Il falait la commandée)
Et la voiture démarre à nouveau presque au 1/4 de tour!
:thumbup
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:coucou,
bien contant pour toi :bien