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Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: leteri le 10 octobre 2013 à 12:43:31
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Bonjour,
Depuis 4 jour mon Zaf fait des régénération en continu, Hier le voyant préchauffage s'est mis a clignoter, consommation augmente, je suis sur l'autoroute en 5ème a 130km/h 2800tr/min parfait, la régénération s’arrête mais le voyant continu a clignoter, je vais chez OPEL qui branche leur valise et me dise saturation a 120 FAP HS. Coût de la pièce 1760€ hors M.O. Je ne fais pas la réparation, je leur demande de faire une régénération station, (ils en font 2) me disent que l'indice n'a pas baissé mais le voyant s'est éteint. Que dois je faire. Le remplacer chez opel, non trop cher!! j'ai trouvé un FAP a 400€ neuf venant d’Allemagne. On me dit réinitialisation Electronique obligatoire. est ce vrai? Ou j’hésite a supprimer le FAP, quelqu'un connait il le coût et la fiabilité.
D'avance merci a toutes les âmes charitable qui pourront m'aider.
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:coucou
euh entendu parler de faire quoique ce soit sur l'électronique, quand on change le FAP
Pour ce qui est du défappage, ton voiture ne ce plus aux normes et pourrait d'être préjudiciable (CT, pas ton assureur dans certains cas)
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salut,
quand tu dis que ton voyant clignote(comme une guirlande de noël ou bien par intermittence).
si c'est le deuxieme cas plusieurs solutions:
-2800tr c'est pas asser(il faut au mini 3200 à 3400tr/mn donc 3eme vitesse calé par regulateur et zou une bonne regeneration.
-ou tu demonte ton pot ,tu asperge genereusement de produit degraissant pour frein(en vente libre dans tout bon commerce qui se respecte)et puis passage au karcher pour nettoyer tout ça.
-ou bien change ton pot via different site(http://www.meca-express.fr/ (http://www.meca-express.fr/))
j'ai changé le mien via ce site la pas de surprise(livraison rapide dans toute la france pour 30€)
voila esperant avoir pus contribuer a ta detresse. :blush
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tytan91 quand tu as changer ton FAP est ce facile a faire ( je suis plutôt manuel) y a t il de l’électronique a l’électronique?
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non pas du tout ,5 boulons 30 mn à 1h et hop !
sachant que le pot est en deux partie donc plus facile pour la remise en place.il n'a pas exactement le meme profile que celui d'origine mais l'important n'est pas le contenant mais le contenu....il me semble qu'il y a une modif a faire via l'opcom pour kui indiquer le changement mais je suis pas sur.quand a moi ,je n'est pas toucher a l'electronique est pas de soucis majeur de ce cote la.
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salut et pour finir,
j'ai reçu mon opcom et en fouillant dans les menus il y une manip lors du changement de fap.je suppose qu'il fait un reset des capteurs etalonnés sur les dimensions du pot(je suposse car en mecanique ,aucune piece n'a exactement les memes cotes).
voila pour info.
cordialement
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:coucou
peux tu nous décrire cette manip?
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J'ai fait nettoyer mon fap en garage avec des produits bardhall en injection pendant que le moteur tourne, nettoyage réussit code défaut disparu, plus de peche moins de consommation. Saturation descendu à 1% à la valise.
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Comme quoi!! changement du fap de gagner....