Forum Opel
Citadines => Corsa/Tigra => Problèmes moteur essence => Discussion démarrée par: alex26700 le 30 septembre 2013 à 16:09:33
-
bonjour quelqu'un pourrais me renseigner svp
voila je possède une opel corsa opc de 2007 1,6l turbo que j'ai un peu booster :grin
j'ai tous d'abord changé les durites par des courtenay sport ensuite j'ai fais faire une ligne sur mesure inox sans aucun catalyseur une sorti libre mise a part le down pipe ensuite j'ai eu un gros soucis dessus... il a fallut que je change la culasse qui avait a peine 60 000km ducoup culasse, joint, arbre a came, courroie de distri, pouli, bougies neuves ensuite il a fallut un bon petit rodage de tous cela.. après j'ai monter un dump valve forge, un down pipe miltek j'ai fais dans les 6000km comme ca ensuite une admission bmc et pas plus tard que la semaine derniere j'ai monter un échangeur forge et changé l'embreyage par un renforcer qui a de suite entrepris une reprogrammation moteur stage 3 il y a 3 jours au final 240cv au banc au lieu de 192 d'origine un vrai karting :thumbup
mais depuis hier elle me fais un bruit bizarre a l'arret et en roulant comme un genre de "cuicuicuicuicuicuicui" comme une courroie en fin de vie.. mais elle a les même performances que la veille ou le jour de la reprog
plusieur personne me disent que sa pourrais venir de ma ligne car l'air n'est pas retenue et que le bruit viendrai de mes injecteurs...
vous en pensez quoi ? merci d'avance
-
:coucou et :welcome
j'ai retiré le sondage qui n'a pas d’intérêt.
J'ai pas trop d'idée, je laisse ça au pro.
N’hésite pas a nous mettre quelques photos
-
:coucou et :welcome
Même si je respecte ton choix de modifications personnelles, je ne cautionne pas ces manoeuvres qui ont toujours un même résultat au final, abimer la voiture....
Bien que tu nous ais fait étalage des modifications apportées, ca va être délicat de t'aider si il n'y a plus rien d'origine :bah
Je laisse le soin à notre mécano de t'aider si tant qu'il s'en trouve compétent.
:welcome sur FO et n'hésite pas à présenter ta belle :bien
-
:coucou
Juste comme ça as tu regardé si cela ne venait pas de la courroie accessoire, des fois que le galet tendeur n'ait pas supporté le surplus de tagada
-
:coucou
Juste comme ça as tu regardé si cela ne venait pas de la courroie accessoire, des fois que le galet tendeur n'ait pas supporté le surplus de tagada
:up1 ou poulie d alternateur
-
Vi aussi
-
compresseur de clim qui avait lâcher ;)
-
Merci du retour