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Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: sebbo1177 le 29 septembre 2013 à 11:53:15
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bonjour comment dégripper une électrovanne en vous remerciant
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:coucou
Tu peux essayé du W40, dans les oriffices des durites et voir si cela la degrippe, mais si ellle est vraiment bien grippé le mieux sera de la remplacer
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une perte de puissance peut venir de la grosse durite du turbo au niveau du coude ?
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Oui si fissurée, un voyant d'alluméau tableau de bord ?
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pas fissurée mais au niveau du coude sa ma l' air pas super étanche et j' ai bien un clé plus voiture allumé mais pas au démarrage des que je roule un peu et pas de puissance pas de turbo et le voyant qui s' allume je mets le pied au plancher il s'éteint je m' arrète il s'allume et ainsi de suite si ta une idée je prends
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Il faudrait faire un relevé de code pour voir ce qui cloche
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et pour la grosse durite c possible
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Oui possible
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pas contre quand j'enlève la grosse durite le turbo tourne donc je ne pense pas que c lui sinon j'ai tout vérifier circuit d'air egr débimètre nettoyage admission la totale
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Il nous faut le code erreur, sinon on va y aller à taton
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oui je pense que c le mieux
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salut tout le monde, :coucou
mon soucis vient également du turbo :bah
il ne s'enclenche plus,je l'entendais respirer (suite a la mise en place d'un KAD) et depuis quelque semaine, plus rien, il me l'avais déjà fait l'an passe et après un nettoyage complet,(egr, collecteur; sonde map; etc...) tout été rentre dans l'ordre, mais cette fois rien, même après nettoyage.
ma pompe a vide aspire,tout mes durites de dépression sont bonnes,j'ai entre temps de-catalysé l’échappement,mais je pense pas que se soit liée,
quand pensez vous, turbo HS, ou autre chose de moins grave :huh
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as tu regardé du côté des l'électrovanne?
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Elles m'ont l'air de faire leurs boulot, bien que celle du turbo grésille un peut.
Envoyé depuis mon MB526 avec Tapatalk
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c'est peut être elle qui merde
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j'ai essayé de l'inverser avec une autre et aucune difference :reflexion
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contrôle si tu as une bonne dépression au niveau de la pompe à vide
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:up1 pour fantome...
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bonjour a tous j ai une astra g 2l DTI de 2000 avec 270000 km et depuis peu j ai deux voyant qui sont apparue le voyant moteur et un radiateur avec un ventilo dedans.Elle démarre très bien mais au bout de 10 min un peu prés le régime moteur devient instable et elle a une grosse perte de puissance 70 km/h max,j'ai déjà nettoyer la vanne EGR et regarder sont bon fonctionnement,je l'ai faite passer au diag et j'ai eu c code erreur: P1631-P0400-P0725-P1335 merci de votre aide par avance.
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:coucou
fais une recherche, le voyant radiateur avec ventillo me fais pensé au calculo de refroidissement, dans le passe de roue avant gauche, devant la roue.
sinon fais une recherche avec tes codes erreurs