Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Autres problèmes => Discussion démarrée par: Yoann le 26 septembre 2013 à 13:33:42
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J'recommence mon message que j'ai mal validé je pense...
coucou tout le monde,
on a un soucis avec le Zaf depuis hier. Mon épouse a soudainement perdu la direction assistée, avec le voyant ESP qui s'allumait. Elle a éteint le moteur, rallumé, rien n'y fait. Au bout de 5-10 minutes, tout est revenu normal.
Le garagiste (par téléphone) avance un soucis avec la colonne de direction (il a déjà eu un Zaf avec le même problème). Je l'emmène ce soir pour un vrai diag.
Quelqu'un a déjà eu ce problème ?
(Zaf B - 6 ans - 180.000 km - 1.9 cdti)
Merci d'avance
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:coucou
Tiens nous au jus après le diag.
La direction assistée étant électrique (pompe hydraulique), on peut penser à l'alternateur mais il y aurait d'autres symptômes. :reflexion
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J'avais pensé aussi à l'alternateur au début...
Passage à la valise ce soir : problème de communication entre le transpondeur (clé) et la voiture. Ce qui explique qu'on a parfois le tableau de bord qui se transforme en sapin de Noël.
Du coup on va se balader avec le double qui a l'air de fonctionner. La clé originale fonctionne, mais pas toujours correctement.
Alerte levée. :blanc
(bon... la clim est HS.... on a au moins une bougie qui fatigue...mais le tarif de 1500 euros de colonne de direction s'éloigne... ouf...)
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Un p'tit UP sur ce fil malheureusement...Ça recommence !!!!
En plein roulage hier, la direction assistée lâche, puis revient... les aiguilles du compte-tour et vitesse se remettent à zéro, puis reviennent, puis à zéro...
On arrête le moteur, ça va mieux (ou pas, selon l'humeur de la voiture...) :blink
Je l'emmène chez le garagiste, tout va bien. Je gare la bagnole devant le garagiste, et là d'un seul coup plus de direction assistée... puis ça revient... :grrr
De nouveau un passage au Diag aujourd'hui, j'espère que ce ne sont que des problèmes électriques, et qui seront résolus surtout.
Ça commence à me gaver cette bagnole ! Surtout que mon fils va commencer la conduite accompagnée dessus, ça me ferait chier d'aller au talus avec mon gamin au volant ! (forcément il ne maîtrise pas un véhicule fou comme quelqu'un qui a 20 ans de permis...).
Ma femme commence à perdre confiance dans cette voiture... Je pense qu'on n'est pas loin de la vendre.
Donc si quelqu'un veut un Zaf, avec des problèmes, avec des km, et des bosses... qui n'en veut ? Bah personne va... :icon_cry
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:coucou
La piste de l'alternateur ou du régulateur de tension, ont elles été exploité ?
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:up1
Sujet abordé à de nombreuses reprises. Fais une recherche sur FO, il y a plein de topics là dessus.
Il faudrait tester les tensions de charge délivrées par ton alternateur, moteur tournant et vérifier la tension de la batterie moteur arrêté.
Parfois et même si la tension délivrée par ton alternateur est bonne, l'ampérage (la puissance) n'est pas suffisante pour alimenter les composants électroniques.
Problème vécu avec l'ancienne 206 de ma femme qui se coupait totalement en roulant.
Moi je vérifierai d'abord alternateur + batterie :jap
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voir aussi poulie alternateur
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Il a déjà regardé ce couple alternateur/batterie samedi, à priori pas de soucis de ce côté là.
Il poursuit sa recherche...
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Des nouvelles de notre malade : après tests, ce serait la pompe de direction assistée (je crois que c'est ce nom là ?...) qui est HS.
Pièce + main d'oeuvre annoncée = 1200 euros environ... :icon_lol
Cette voiture commence sérieusement à nous revenir un poil chère... 7 à 800 euros minimum par an, voire plus chaque année... (je commençais à me dire.... on arrive en fin d'année... j'y croyais...), sans compter l'entretien classique of course...
Tient bon mon Zafira, encore 2 ans... et après on passe à la concurrence... :bah
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Controle quand meme ta tension d'alternateur
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Cette voiture commence sérieusement à nous revenir un poil chère... 7 à 800 euros minimum par an,
Moi aussi j'ai eu le meme probleme avec mon ZAF et en voulant contrôler ma direction en le posant sur des chandelles
il a plus jamais démarrer :nep même le garage a pas trouvé la panne alors j'ai lâché l'affaire pour un MERIVA B et j'en suis très heureux :thumbup :thumbup
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Madame veut rester sur une voiture "haute", mais plus de monospace (elle veut pas le Meriva). Donc il reste les SUV, et elle n'aime pas le Mokka...
Donc on verra ce que fait la concurrence...
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Madame veut rester sur une voiture "haute", mais plus de monospace (elle veut pas le Meriva). Donc il reste les SUV, et elle n'aime pas le Mokka...
Donc on verra ce que fait la concurrence...
Je connais cet argument :dents
En SUV, y a Nissan Juke, Suzuki, Renault Captur, la 2008 je crois, le RAV4 (la référence), le Tiguan, le X3 :dents
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Il commence à y avoir du choix effectivement.
Je n'oublie pas la 500L qui a l'air pas mal, Kia Sportage aussi, 3008, Kuga...
Certaines sont sorties il y a quelque temps donc occaze possible, pour d'autres c'est du neuf obligatoire ou alors on attend 2 ans (si le Zaf y arrive...)