Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: dbfbidou le 25 septembre 2013 à 22:06:55
-
Bonjour
j aimerais voir les points à vérifier sur ce vehicule?
usure des pneus, conso, assurance, vos avis bon ou mauvais, prix entretiens?
merki
-
prix du jouet 11290 roros avec 1 an de garantie????
-
Fais des recherches dans la section Zafira
tu trouveras les réponses concernant les faiblesses du Zaf B
Alternateur, commande des volets d'admission, boite de vitesse (pas toujours) usure des pneus arrières en facette (suivant la qualité et la marque )
etc etc.
-
Bonjour
j aimerais voir les points à vérifier sur ce vehicule?
usure des pneus, conso, assurance, vos avis bon ou mauvais, prix entretiens?
merki
:coucou
Quel véhicule ? :whistling
Le titre à lui seul ne suffit pas ... un lien, une photo, des données..... merci :jap
-
oups voici le lien: http://www.aramisauto.com/offre/mandataire-opel/99-opel-zafira/rv115081-cosmo-pack-occasion?ab_variation= (http://www.aramisauto.com/offre/mandataire-opel/99-opel-zafira/rv115081-cosmo-pack-occasion?ab_variation=)
-
oups voici le lien: http://www.aramisauto.com/offre/mandataire-opel/99-opel-zafira/rv115081-cosmo-pack-occasion?ab_variation= (http://www.aramisauto.com/offre/mandataire-opel/99-opel-zafira/rv115081-cosmo-pack-occasion?ab_variation=)
5 ans, 52.000 kms soit 10.000 par an... :bah
C'est moyen... j'avais le même et je l'ai lâché en partie à cause de ses problèmes de FAP.
Dans sa globalité c'est un très bon véhicule mais si tu ne roules pas, tu auras des soucis de FAP et là pour moi, 10.000 par an, c'est léger et ca sous entend des soucis possibles :jap
-
5 ans, 52.000 kms soit 10.000 par an... :bah
C'est moyen... j'avais le même et je l'ai lâché en partie à cause de ses problèmes de FAP.
Dans sa globalité c'est un très bon véhicule mais si tu ne roules pas, tu auras des soucis de FAP et là pour moi, 10.000 par an, c'est léger et ca sous entend des soucis possibles :jap
Je suis globalement d'accord avec l'avis de PCG ... :bah
-
Ca depends si les proprio l'utilisait que pour le week-end et les vacances :bah
Certains achètent un diesel puis au bout d'un moment le laisse dans le garage et l'utilise que le week-end :whistling :whistling
Avec ma situation actuelle je dois pas faire plus de 10000km/an et je n'ai pas de problème .
Le tout est de savoir utiliser la bête , laisser la régénération , pas de sous-regime .....etc etc . C'est ca le vrai probleme ...
Mon ancien ZAf pourtant vendu a des amis proche donc avec des explications de ma part sur son utilisation , n'a jamais eu de regenerations selon eux :marteau
-
Ca depends si les proprio l'utilisait que pour le week-end et les vacances :bah
Certains achètent un diesel puis au bout d'un moment le laisse dans le garage et l'utilise que le week-end :whistling :whistling
Avec ma situation actuelle je dois pas faire plus de 10000km/an et je n'ai pas de problème .
Le tout est de savoir utiliser la bête , laisser la régénération , pas de sous-regime .....etc etc . C'est ca le vrai probleme ...
Mon ancien ZAf pourtant vendu a des amis proche donc avec des explications de ma part sur son utilisation , n'a jamais eu de regenerations selon eux :marteau
Pourquoi tu penses à moi ? :dents :ange
Pas faux cependant :jap
-
Ca depends si les proprio l'utilisait que pour le week-end et les vacances :bah
Certains achètent un diesel puis au bout d'un moment le laisse dans le garage et l'utilise que le week-end :whistling :whistling
Avec ma situation actuelle je dois pas faire plus de 10000km/an et je n'ai pas de problème .
Le tout est de savoir utiliser la bête , laisser la régénération , pas de sous-regime .....etc etc . C'est ca le vrai probleme ...
Mon ancien ZAf pourtant vendu a des amis proche donc avec des explications de ma part sur son utilisation , n'a jamais eu de regenerations selon eux :marteau
Tout à fait d'accord avec toi :jap
-
Bonjour,
Je vais me faire crier dessus ... :nep Tapez pas :pan ...
J'ai un Zaf avec FAP de 2006 qui n'a que ... 72000 kms que je n'utilise qu'un week end sur deux ou sur trois et quand je m'en sert pour aller au boulot, c'est 6 km aller et 6 km retour !
Jamais eu de problème avec le FAP.
Si on a compris comment ça fonctionne, il n'y a pas plus de risque qu'avec un autre véhicule. Il faut juste savoir reconnaitre le moment où il est en régénération ( ralenti accéléré ) et dans ce cas, soit aller faire un p'tit tour en poussant un peu avec en plus clim + Feux de croisement ( gros consommateurs ), soit on se dit : "quand je le reprendrai, j'en profiterai pour finir le cycle en cours.
Après, si on est un peu parano, faut pas acheter un diesel, ni un essance, ni un électrique ... un vélo tout au plus quoique on peut toujours casser la chaine ou bien crever, ... :icon_mrgreen
Ca ne reste que mon avis :icon_wink
A+
-
Bonsoir,
le mien de 2008 à 67000 km .
pas de soucis normalement en 2008 avec les volets qui se bloque.
sur le mien juste un soucis de vanne egr que j ai nettoyé grace au forum et je compte bien mettre en place la bride avant egr car je fait des petits parcours en semaine.
Ce moteur marche trés bien(pourvu que ça dur!)
Sinon pas de soucis particulier ,laisser chauffer le moteur en roulant tranquille et apres ne pas hesiter à tirer dessus et pour les regeneration du fap repartir faire un tour si elle est en cours en arrivant à la maison
( justement ce soir!)
a+
-
Bonjour,
J'ai oublié de dire que je ne roule jamais en 6ème en dessous de 110 Km/h ( compteur ).
A+