Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: diego58 le 20 septembre 2013 à 17:35:05
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Bonjour à tous.
mon zafira est en panne et je ne trouve pas dans le forum.
La voiture : zafira 2 enjoy ecoflex - 1,7 cdti - 110 cv - 2010 - 52000 Km.
Les symptômes : au démarrage tourne à 750 tr,j’accélère monte à 1250 tr maxi,puis elle finit par caler.
Voiture + clé : pédale acc +frein : ECN 40952 - 10027 - 11027 - 11101.
J'ai trouvé une liste de code mais je n'arrive pas à faire le lien (ça commence par P ou il y a moins de chiffre).
Quelqu'un peut il me donner son avis.
Je vous remercie beaucoup.
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:coucou
Tu mets P0 devant tes chiffre et tu vire les 2 derniers
Ex P0409 de memoire vanne EGR
Et P0100 debimetre
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Merci pour l'info,
ç'est plus facile à trouver comme ça.
P0409 : capteur EGR A
P0100 : débimétre d'air
P0110 : sonde température
Par contre selon votre expérience : vanne EGR,débimétre ?
Comment se fait il qu'elle ne se met pas en mode dégradé ?
Je vous remercie.
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:coucou
Vanne EGR doit rester ouverte et ca c'est pas bon donc mode dégradé, pour limiter les suies
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Pour info,
au hasard j'ai tapé un coup sec sur la vanne EGR,cela a fait un bruit (un mouvement je pense).
Démarrage ok régime moteur ok,par contre voyant moteur allumé fixe et bruit de claquement au niveau de la vanne.
J'ai pu ramené mon zafira chez moi,mais le voyant ne s'éteint pas,demain je vais essayer de nettoyer.
merci pour l'aide.
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Elle est peut encrasser, demonte la et nettoie tous les organes
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Ton EGR elle ressemble à ca
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,20704.msg431224.html#msg431224 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,20704.msg431224.html#msg431224)
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C'est exactement ça.
merci pour le lien et félicitation pour le tuto.
Apparemment j'ai lu dans le forum que le remède n'était pas miracle et que ça pouvait recommencer ensuite.
Savez vous ou je peux commander une vanne EGR ?
merci
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Non a vrais dire j'ai pas cherché
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Sur oscaro bien sur.
En bas de la page toutes vos piéces,cliquer sur toutes les piéces zafira,puis descendre dans le tableau jusqu'à vanne EGR.
Aprés il n'y a plus qu'à choisir la bonne.
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Moi pour le ref j'ai 5851076 et ref GM 97376663
Donne moi le lien pour les vannes EGR du 1.7n
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http://pieces-auto.oscaro.com/vanne-egr-opel-zafira-1145-601-gf (http://pieces-auto.oscaro.com/vanne-egr-opel-zafira-1145-601-gf)
il faut le numéro OEM.
Comme je ne sais pas ou le trouver,demain je regarderai au démontage si il y a un numéro dessus.
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Les no sont dans mon post précédent, elle ni et pas
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Bonjour,
démontage de la vanne EGR avec le tuto du site.Je n'ai pas trouvé que la vanne EGR était très sale.
J'ai sortit puis re-rentré l'actionneur de la partie éléctrique (pas de point dur).
Remontage de l'ensemble,RAS.Je fais le tour du quartier.
Encore un redémarrage : tous les codes pannes sont toujours présent.
Le voyant clé voiture et moteur restent allumés plus longtemps,mais s'éteignent quand meme.Compte tour OK.
Par contre quand je coupe le moteur.Trois claquements au niveau de l’électrique de la vanne ( s'entend de l'habitacle) puis un bruit sourd,puis tout s’arrête.
Cela ne le faisait pas avant.
Une idée ?
Merci.
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:coucou
Si le voyant ne reste pas allumé en permanence, c'est que les codes erreurs ne sont pas actifs mais simplement enregistrés.
Pour le bruit il me semble avoir le même, as tu regadais si ton conduit d d'admission été lui aussi très encrassé, peut être le boitier papillion qui juste a côté ?
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Si tu parle du départ vers le boitier (noté 4 dans ton tuto moteur) alors oui je le trouve plutôt encrassé.
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pour info,
pas de numéro sur la vanne EGR (mécanique) par contre il y en a sur la partie électrique.
89737/66632/K5T70380/9724 les 1 ers on un air de ressemblance avec les n° de fantome 91 (coïncidence ?)
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Pièce 34
http://ecat24.com/catalog/part/1/44/285/194/2249,2272,2268/ (http://ecat24.com/catalog/part/1/44/285/194/2249,2272,2268/)
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merci fantome 91
pour la rapidité et la justesse de tes réponses.
Bon week end
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Mais de rien :jap
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Je pense que je ne suis pas tiré d'affaire.
Je me suis aperçu que la conso au repos était passée de 0,6 L/h habituel à 2,9 L/h. Pas de voyant orange.
Coupure du contact.Au redémarrage cela ne l'a pas refait ??
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:plus1mad
Tu viens de couper un régénération, évite imperativement de faire ça
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merci du conseil
c'est la seule façon de voir que le zafira régénère ??
Si j'ai bien lu les différents posts,il faut rester à 3000 tr pendant .....un certains temps.
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Oui moi je reste à 2500t/m, ne pas les couper trop souvent sinon le FAP se colmate et alors direction opel pour dans le meilleur des cas régénération forcée et dans le pire remplacement du FAP
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Pendant combien de temps environs ?
Avez vous une idée ?
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15/20 minutes dans mon cas
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ok
merci
Les problèmes au moins ça aide a mieux connaitre sa voiture.