Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: fpapa le 17 septembre 2013 à 13:21:14
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Bonjour,
j'ai un zafira B cdti 150 de 2006 et il marche tres tres bien hormis le fap que je viens de faire supprimer et j'en suis satisfait suite au nombre d'aller retour chez opel pour regeneration forcée.
Je viens d' avoir un probleme en mettant ma clef de contact le zaf n'a plus voulu demarrer.
L'ignition etait OK mais pas de lanceur/demarreur.
L'indication voiture + clef etait clignotant donc probleme de reconnaissance de clef ou CIM.
En mettant un coups sous la colonne de direction vers le CIM la clef a de nouveau ete reconnu.
J'ai demonté les caches et retire le connecteur ( le grosse fiche a cote de l'agraffe que m'a mis opel lors du rappel.
A priori la connection est bonne, aucun jeu.
Par contre je n'arrive pas a voir comment l'anneau autour du transpondeur est relie au CIM.
Je ne peux trop me contorsionner suite a un probleme de sante donc je n'arrive pas a avancer.
Comment retirer/changer ce capteur / anneau si le probleme vient de là.
Y a t'il une fiche le reliant au CIM ?
Y a t 'il un tuto ou des photo ou l'on voit clairement cette piece ( surtout le capteur / anneau car pour la CIM j'ai trouve beaucoup de doc et de photo ).
Merci pour votre aide
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salut
sauf erreur de ma part , l anneau ne se detaille pas , il fait parti du boitier cim
exemple en photo :
(http://e3ade2f81edd8cac2739-bd75807f217f88ef1deb7e535c65de38.r40.cf3.rackcdn.com/23036.jpg)
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bonjour,petit correctif,l anneau transpondeur est vendu avec le contacteur de demarrage
http://ecat24.com/catalog/part/1/9/436/4363/1174/ (http://ecat24.com/catalog/part/1/9/436/4363/1174/)
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Bonjour,
j'ai un zafira B cdti 150 de 2006 et il marche tres tres bien hormis le fap que je viens de faire supprimer et j'en suis satisfait suite au nombre d'aller retour chez opel pour regeneration forcée.
Oh mon dieu! Enfin un être censé! Bienvenue au club des defapeurs :ange
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Je vais être très clair .... on reste sur le sujet du départ ! Merci :jap
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Merci pour les reponses.
Le plan est plutot clair et si je m'y retrouve cela correspond a la pieces N°6.
Quelqu'un a t'il une idee du prix et faut il passer a la valise apres sachant que je ne change ni les clefs ( transpondeurs ) ni le CIM.
Merci
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:coucou
Programmation obligateur, mais as tu relevé tes codes erreur?
Car même avec l'aggraffe le CIM peut merdouiller
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Je n'ai aucun souci de commodo ou d'une quelconque commande au volant comme beaucoup ont eu avec le CIM.
Le seul souci est le demarrage et le fait de mettre des coups sous la colonne de direction m'a permi de debloquer la voiture.
peut etre un probleme de soudure ou de connexion.
J'ai retirer la connectique et je vais la passer au spray pour connectique de Bardhall.
mes codes erreurs etait 1616 et 1614 qui correspondent plutot au transpondeur ou a un defaut de fiche.e
Je vous tiens informé de la suite.
Si quelqu'un connait un SAV opel pas trop chere et plutot qualifie dans les pbm de CIM en ISERE ( 38 ) ou LYON ( 69 ) faites moi passer l'adresse.
Merci a tous pour les informations.
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bonjour, j opte aussi pour la piece 6 qui est le contacteur de demarrage pas besoin de programation