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Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: cednoe le 17 septembre 2013 à 09:05:28
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bonjour a tous
suite a mon changement de turbo qui avait uneailettes de cassée, ma voiture ne fonctionne plus comme avant (turbo acheter chez turbomoteur, avec la meme reference d'origine) avec wastegate integrer neuf
Je me suis apercu que mon turbo se declanche beaucoup trop tard, au ralenti mon wastegate s'active bien avec une depression de-0.88
ensuite en charge a 2000trs mon wastegate ne bouge pas avec une depression de -0.60 et a 2500trs mon wastegate ne bouge pas non plus avec une depressions de -0.55
Mon wastegate se mets a fonctionner lorsque je reste un certain temps a 2000trs
a votre avis quel est mon souci?
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A voir du coté des injecteurs
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bonjour et merci pour ta reponce
non ce ne sont pas les injecteurs car des que le wastegate se declenche la voiture tourne tres bien
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:coucou
alors problème avec l'électrovanne :reflexion
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bonjour et merci de ta reponce , mon electrovanne qui pilote le turbo a 1an, serait il possible que mon wastegate soit mal etalonné? car c'est depuis que j'ai installé le nouveau turbo?
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Ou bien pas assez de dépression :reflexion
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bonjour
en dépression au ralenti j'ai -0.88bar en sortie de pompe a vide ensuite dans le turbo je ne sait pas
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bonjour,cote pompe a vide valeur ok;il faudrait la valeur sur la durite qui arrive au wastegate elle devrait etre a -0,7 au ralenti;par logique si c est depuis le remplacement du turbo,c est lui que j incriminerai
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merci pour ta reponse aussi rapide
a l'entree du wastegate j'ai -0.7
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voici mon relevé de valeurs
Vitesse rotation moteur Depression entrée Wastegate Position Wastegate
800trs -0,7 bouge pas
1000trs -0,6 bouge pas
1500trs -0,6 bouge pas
2000trs -0,6 bouge pas
2500trs -0,6 bouge pas
3000trs -0,52 oui bouge