Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: xelianor le 07 août 2013 à 20:04:23
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Salut tous le monde!
Me voilà revenu de mes vacances de 3 semaines passé au Portugal :icon_biggrin
Donc voilà, avant de partir, je voulais absolument une opel zafira, avant dernier jour, le bonheur est trouvé :3
1er jour du départ : tout va bien, roule nickel RAS
Idem pour la 1ere semaine..
2eme semaine commence, Info : Le Portugal, ne comporte que pratiquement des montagnes, donc route à pente a 30 voir 50°!
Ma famille et moi rentrons de la mer :cool , tous le monde sort de la voiture, après m'être garé.
Jusque là ca va! 10 minutes plus tard... ma femme viens me voir et me dit "regarde le voisin n'arrête pas de hurler", je sort et là :ave
Catastrophe ma voiture a descendu la pente et a foncé sur une maison....
A ce moment je me dis merde, ai-je oublié de mettre le frein à main? non... il est belle et bien enclenché ( j'ai vérifié quand la voiture est rentré dans le mur... la police confirma...)
Tous le devant de la voiture HS! mais heureusement elle roule, que dois-je croire? frein à main défectueux? ou a cause de la pente? or je l'ai garé au même endroit depuis le debut des vacances...donc le frein à main a été enclenché comme d'habitude
Après m'être fait arnaquer? non je l'ai acheter d'occasion chez opel concession, donc révision complète + garanti 6 mois.
Pour info j'ai une opel zafira magnetic Pack design + aviation de 2007 FAP, sur la notice du véhicule et même le vendeur me la confirmer quand le filtre à particule se régénéré, un symbole est censé s'allumé... or rien? aurai-je échappé à une version sans fap? ( surtout que sur le livret de opel il est bien marqué "Opel zafira magnetic 1.9 cdti pack design") .
Finalement en rentrant j'ai été à une concession opel (différente de celle à laquelle j'ai acheter le véhicule), pour demander le prix total des réparations..
Et là... le mec me dit 2740€ taxe comprise et pose incluse.... t_t
Bon je pense que je vais la laisser comme ça, même si il y'a plein de rayures et bosses partout..
Donnez vos avis/réponses...
Merci en tout cas car je suis à bout de nerfs...
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Salut, désolé pour ta fâcheuse mésaventure, ça craint!!
Bon pour le FAP, il n'y a pas de voyant lorsqu'il est en régénération. S'il s'allume c'est que c'est trop tard, plusieurs régen ont étés coupées et là c'est direction garage, à moins d'essayer de la forcer en roulant à un régime élevé pendant un petit moment.
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:coucou Si tu l'as acheté avant de partir en vacances et qu'elle est garantie 6 mois,que la police a constaté que ton frein a main été bien sérré,retourne ou tu l'as eu,tu leur expliques,si ils sont commerçant ils feront un geste,du moins j'espère :reflexion. De plus,a ce que je vois ton frein a main fonctionné avant ce jour fatidique donc on ne peut pas leur imputé :bah. Mais je répète ils peuvent peut etre faire un geste,a moins qu'il ne te sorte une phrase du type: "Monsieur,en coté lorsque l'on met le frein a main,on enclenche toujours une vitesse pour éviter ce genre de chose" Mais là ce ne serai vraiment pas cool,bon courage a toi :jap
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Ah ok d'accord, merci de ta réponse!
Ca me dégoutes encore plus! car je veux absolument savoir car j'utilise tous les jours les péages pour mon travail, donc je ne voudrais pas le bousiller à cause de l'arrêter en plein milieu à chaque fois...! :blegle
N'y a t-il pas un moyen...?
Merci
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@cyrille28240
Sur le coup, j'ai appelé l'assistance G2! Ils m'ont envoyer balader, en me disant que tant que ce n'étais pas un problème qui m'empêcher de rouler, ils ne feraient rien...
Oui, mais non... Meme si ils font un geste.. ca ne va pas baisser grand chose :'(
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@cyrille28240
Sur le coup, j'ai appelé l'assistance G2! Ils m'ont envoyer balader, en me disant que tant que ce n'étais pas un problème qui m'empêcher de rouler, ils ne feraient rien...
Oui, mais non... Meme si ils font un geste.. ca ne va pas baisser grand chose :'(
Effectivement vu que ton véhicule roulait l'assistance ne pouvait rien faire. En revanche le garage qui t'a vendu la voiture et qui certifie l'avoir réviser eux doivent faire quelque chose. Si ils ne veulent rien savoir,si tu as une protection juridique fait la marcher pour faire valloir tes droits,ton incident n'aurait pas du arriver. Un frein a main ne lache pas du jour au lendemain :bah
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Ah ok d'accord, merci de ta réponse!
Ca me dégoutes encore plus! car je veux absolument savoir car j'utilise tous les jours les péages pour mon travail, donc je ne voudrais pas le bousiller à cause de l'arrêter en plein milieu à chaque fois...! :blegle
N'y a t-il pas un moyen...?
Merci
Il y a quelques membres du forum qui ont posé une led en se repiquant sur le dégivrage arrière qui s'enclenche lors des régen, mais ça ne le fait pas à toutes les voitures, du coup c'est la loterie. Après les traditionnels : consommation instantanée élevée, régime moteur un peu plus haut, odeur de cramé...T'indiquent les régénération en cours.
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Il y a quelques membres du forum qui ont posé une led en se repiquant sur le dégivrage arrière qui s'enclenche lors des régen, mais ça ne le fait pas à toutes les voitures, du coup c'est la loterie. Après les traditionnels : consommation instantanée élevée, régime moteur un peu plus haut, odeur de cramé...T'indiquent les régénération en cours.
:up1 surveilles ta consommation instantanée au ralenti si elle est entre 2 et 3 litres au 100 ne coupe pas ton moteur et reva faire un tour, ça a le dont de se lancer quand tu arrives a la maison apres le boulot :ange
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:up1 surveilles ta consommation instantanée au ralenti si elle est entre 2 et 3 litres au 100 ne coupe pas ton moteur et reva faire un tour, ça a le dont de se lancer quand tu arrives a la maison apres le boulot :ange
Tu en est sur entre 2 et 3 litres? sinon normalement sans avoir la régé en cours, ça tourne environ à combien?
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Le problème c'est que je ne peux pas prouvé que le frein à main était enclenché! sur le coup je n'ai pas pensé à demander au flic de faire une trace écrite...
Ils m'enverront balader... j'irai demain voir mais bon...
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Tu en est sur entre 2 et 3 litres? sinon normalement sans avoir la régé en cours, ça tourne environ à combien?
Sans régé environ 0,4 - 0,6 a chaud , a froid ça peut monter a 1.4 litres mais pas longtemps :jap
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Le problème c'est que je ne peux pas prouvé que le frein à main était enclenché! sur le coup je n'ai pas pensé à demander au flic de faire une trace écrite...
Ils m'enverront balader... j'irai demain voir mais bon...
Va les voir quand meme, explique leur,comme on dit qui tente rien n'a rien :icon_wink
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Va les voir quand meme, explique leur,comme on dit qui tente rien n'a rien :icon_wink
Certes, vraiment merci pour vos aides.
Dès que je peux, j'essayerai donc avec la conso au ralenti.
Et sinon pour l'histoire de la LED, comme vous le dites, ca ne ce passe pas a tous les véhicules mais comment savoir avant de l'installer?
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Quand la régen s'enclenche et que tu la détecte, vérifie la lunette arrière si elle est chaude. Après si oui et que tu veux le faire ou pour de plus amples informations, je t'invite à effectuer une petite recherche sur le forum via la fonction dédiée, tu devrais trouver sans mal là ou on en parle. :icon_wink
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Quand la régen s'enclenche et que tu la détecte, vérifie la lunette arrière si elle est chaude. Après si oui et que tu veux le faire ou pour de plus amples informations, je t'invite à effectuer une petite recherche sur le forum via la fonction dédiée, tu devrais trouver sans mal là ou on en parle. :icon_wink
Oui effectivement, j'ai déjà lu pas mal de sujet a ce propos, mais imaginons je roule seul dans ma voiture, il y a un régé en cours, même si la lunette arrière est chaude, comment suis-je sensé le voir ? ^^' :thumbup
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Ben tu t'arrête :icon_mrgreen
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ou tu jette un oeuf sur la lunette :ange
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ou tu jette un oeuf sur la lunette :ange
Lol bonjour le nettoyage :mad3
Nan mais s'arrêter en plein sur l'autoroute? non merci :dents
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Les régénérations on apprend vite à les repérer, conso instantanée (très) élevée a l'arrêt comme en roulant, bruit sourd caractéristique, léger manque de punch, odeur de chaud...
Évite surtout de couper une régé en cours, et tu verras que la loi de la vexation universelle se vérifiera par le fait qu'elle se déclenche souvent lorsque tu es pratiquement arrivé à destination ! :mur
Je suis pressé d'être débarrassé de tout ça ! :whistling
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Je suis pressé d'être débarrassé de tout ça ! :whistling
C'est pas encore quand même :dents Tu veux que je te rende jaloux? Tout à l'heure, j'ai pris une petite côte courte mais très pentue, petit coup de 2, le turbo arrache la DS du sol, comme une balle, dans un bon bruit de moteur essence avec un petit pshit de dump valve en haut :woohoo Dieu que c'est bon!
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C'est pas encore quand même :dents Tu veux que je te rende jaloux? Tout à l'heure, j'ai pris une petite côte courte mais très pentue, petit coup de 2, le turbo arrache la DS du sol, comme une balle, dans un bon bruit de moteur essence avec un petit pshit de dump valve en haut :woohoo Dieu que c'est bon!
Je te hais ! :ange
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re les mecs :laugh
Dites moi, venant de faire de la route, je remarque que ma conso au ralenti est de 1,2-1,3 est-ce normal???
Or plus haut vous dites qu'elle devrai se trouver entre 0.4-0.6 et entre 2 ét 3 avec le fap en régé?
Ai-je un problème? :nep
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Avec la clim en route je suis également à 1,2 voir plus.
Pendait une régénération je suis à 5,6 :jap
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Avec la clim en route je suis également à 1,2 voir plus.
Pendait une régénération je suis à 5,6 :jap
Là d'accord je comprendrai, mais dans mon cas, rien n'est en route :grrr
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re les mecs :laugh
Dites moi, venant de faire de la route, je remarque que ma conso au ralenti est de 1,2-1,3 est-ce normal???
Or plus haut vous dites qu'elle devrai se trouver entre 0.4-0.6 et entre 2 ét 3 avec le fap en régé?
Ai-je un problème? :nep
Moi c'est 1.7 cdti 110 je comprends donc pourquoi tu es plus haut.
Si tu as 1.2 au ralenti a chaud sans clim effectivement y'a de quoi se poser des questions :reflexion
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Heum effectivement, j'etais à froid, étant donné que j'ai essayé 1H après avoir quitté ma voiture :dodo
Je comprends mieux! thanks
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Petit up,
J'ai étais dans une autre concession opel, le mec m'a fait un devis de 1500€ sans changer l'aile droite...
Autant dire que c'est aussi chère, tampis!
Dites quel peinture doit etre appliqué sur une opel zafira design noir? peinture speciale?
car j'aimerais en moins recouvrir ces griffes horrible...
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Moi j'ai un Zaf ctdi 150, au ralenti je suis à 0.6-0.8, 0.9-1.1 avec clim.
Pour le fap, j'ai réglé le problème car toutes les regen se faisaient quand j'arrivait en ville donc jamais fini comme il se doit. Alors je l'ai supprimé mécaniquement et électroniquement....
Bon courage à toi "primo"
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benvindo
pour le noir sur zaf c'est du 20R mais en retouche ça se verra toujours
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Moi j'ai un Zaf ctdi 150, au ralenti je suis à 0.6-0.8, 0.9-1.1 avec clim.
Pour le fap, j'ai réglé le problème car toutes les regen se faisaient quand j'arrivait en ville donc jamais fini comme il se doit. Alors je l'ai supprimé mécaniquement et électroniquement....
Bon courage à toi "primo"
Salut, oui j'ai deja entendu de l'option de suprrimé mecaniquement et éléctroniquement le fap, mais encore faut-il trouver quelqu'un de serieux qui sache le faire!... :marteau
Tu as payé combien?
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benvindo
pour le noir sur zaf c'est du 20R mais en retouche ça se verra toujours
Salut,
Tu es sur? :huh1
Car les rayures sont profondes, mais bon même en mettant la même peinture, ça sera déjà mieux non?...
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Salut,
Tu es sur? :huh1
Car les rayures sont profondes, mais bon même en mettant la même peinture, ça sera déjà mieux non?...
Ça reste une solution de "camouflage" pour un résultat plus ou moins heureux suivant l'ampleur des dégâts :bah
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benvindo
pour le noir sur zaf c'est du 20R mais en retouche ça se verra toujours
:up1 :mad3 :mur