Forum Opel
Compactes => Astra J / K => Autres problèmes => Discussion démarrée par: franck1989 le 05 août 2013 à 17:42:37
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Salut à tous,
Je suis nouveau sur le forum et j'ai un souci avec mon Opel Astra J 1.7 CDTI 125cv :sad, elle date de 04/2010.
Depuis peu, j'ai un sifflement qui se fait entendre au niveau de ma roue avant droite quand je roule. Ca a commencé à me le faire il y a 1 mois de ça, j'ai été changé les plaquettes pensant que c'était ça mais ça continue de me faire ce bruit encore.
Il se fait entendre d'un coup pendant que je roule et puis il s'arrête comme ça. Lorsque je freine et que je tourne les roues, ça le fait plus ... je vois pas du tout ce que ça peut être. Si quelqu'un a une idée ...
Please help me ... :icon_sad
Merci
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Personne ... ?
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:coucou
certain que cela vient de la roue, et cela ne le fait que en roulant?
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:coucou
merci de répondre.
Oui le bruit vient que de la roue (et petite précision, ce n'est pas la roue droite mais gauche :marteau). Lorsque ça fait le bruit, je m'arrête pour gratter la plaquette de frein (pensant que c'est ça), le bruit s'arrête parfois ou alors continue.
Mon beau frère m'a dit que cela pouvait être un caillou, si c'est ça je dois en choper beaucoup!
Je vois pas trop ce que ça peut être ... Si jamais vous avez une proposition
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j'ai modifié ton titre
c'est un bruit, de "sable coté gauche"
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le bruit ressemble à une pièce qu'on usine ... (pas évident à expliquer ^^). Sur les 3 autres pneus y a rien
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J' ai deux propositions
disque voilé
et coté gauche
problème de boite, pas entendu parlé sur astra J mais bon
bon avant de dire qu'il s'agit de la boite, démonte ta roue et regarde si rien ne frotte
tu peux mettre une photo de ton disque gauche
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Ah ouais quand même ... la boîte peut-être. Ca peut entrainer qqch de grave en continuant à rouler?
Je démontrais la roue ce soir et je te dirais si y a un truc qui frotte
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en fait j'espère sincèrement me trompé, mais c'est ton bruit genre "usinage " coté gauche qui me fait pensé à cela :bah
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Ca fait le même bruit que lorsqu'elles étaient nazes ou autre ? parce que quand elles sont mortes, ça couine énormément :icon_redface Peut-etre mal montées aussi :bah
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Pour FANTOME91:
au départ c'est un bruit léger, et qui au fur et à mesure augmente pour s'arrêter d'un coup. Ca le fait pas tout le temps, je l'ai eu hier matin en allant au boulot (Riom -> Montluçon: 80km environ sur nationale).
Samedi je suis rentré de vacances, j'avais 6h de route, sur les 6h ça a du me le faire 10/15min peut-être. A l'aller je l'avais pas eu une seule fois ...
Et depuis hier je l'ai pas eu (je fais de la ville la semaine)
Pour RIC:
Oui oui ça fait le même bruit que quand les plaquettes étaient nazes. Ca couine pas fort fort mais quand tu roules la fenêtre ouverte, c'est chiant d'entendre ce bruit ... :mur
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oui l'hypothèse boite s'en va, le bruit serait plus présent.
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Faut que tu contrôles la partie métallique qui sert de témoin "siffleur" dans la garniture, si ça se trouve elle coince :icon_wink Mais perso je commencerai par un bon coup de karcher avant de tout démonter (si c'est un grain de sable :icon_mrgreen)
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Pour FANTOME91:
Ouf tu me rassures un petit peu ... :icon_wink
Pour RIC:
Euh ... qu'est-ce que c'est "la partie métallique qui sert de témoin "siffleur" dans la garniture" :icon_eek
Le coup de karcher est pour ce soir oui
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une patte métallique , qui joue le rôle de témoin d'usure sonore
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D'accord, c'est chiant à changer si c'est ça? Comment reconnait-on si elle se coince ou non?
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Regarde ici, tu cliques sur les valéo à 43.87€ et tu verras la petite patte sur la plaquette :icon_wink
http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-opel-astra-j-5-portes-f68-1-7-cdti-dpf-16v-125-cv-10017-34753-2466-gt (http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-opel-astra-j-5-portes-f68-1-7-cdti-dpf-16v-125-cv-10017-34753-2466-gt)
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(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/06c51598ea3264e1435484a903331ad3.jpg)
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En fait elle ne peut pas "se coincer" (je voulais dire que c'est peut-etre elle qui coince :marteau)
Elle a pu prendre une chtouille au montage par exp, tiens nous au courant :icon_wink
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Je tiens à vous remercier les gars pour le temps que vous m'accordez :thumbup
ce soir je vais passer un coup de karcher et tenter de démonter la roue pour voir si ça touche ou pas, je vais croiser les doigts pour que l'une des 2 solutions soient la bonne!
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Bon alors, je suis allé passer la voiture au karcher (elle brille bien ^^) et la jante est nickel! Je suis allé rouler 40km sur une pseudo autoroute (110km/h) et j'ai pas eu un seul bruit, j'ai essayé de démonter la roue mais quand j'ai voulu attaquer la plaquette, j'avais pas les outils qu'il fallait du coup remontage. Je suis rentré jusqu'à l'appartement et toujours pas de bruit. Pourtant j'avais toujours l'impression d'entendre un micro frottement (c'est peut-être la parano ça xD).
Pour le moment on va considérer qu'il n'y a rien ... Je vais devoir attendre ce week-end pour essayer de gratter les plaquettes. Je vais suivre si jamais le bruit de manifeste à nouveau. Peut-être que c'était qu'un grain de sable ou une saleté ...
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Lorsque tu as changé tes plaquettes, as tu correctement nettoyé tout ça ? C'est l'occasion à ce moment là et les poussières engendrées peuvent effectivement conduire à des bruits parasites.
Ensuite, as tu mis des plaquettes d'origine constructeur ?
Il faut savoir que selon les marques (et donc les matières) deux plaquettes peuvent donner des sensations de freinage autres que celles auxquelles tu étais habitué, pareil pour le bruit :jap
De même, un élément mal positionné pourra aussi donner lieu à un bruit parasite.
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:up1 pour PCG
un "ressort" mal placé aussi peut engendrer un mauvais bruit en raison du desaxement de la plaquette. (c'est du vécu)
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Ce n'est pas moi qui est changé les plaquettes mais un mécano du garage à mon beau père. Je pense qu'il a du faire gaffe en changeant les plaquettes si elle avait de la poussière ou pas ... Ca je le saurais que ce weekend si oui ou non elles étaient sales. Idem pour savoir si oui ou non elles étaient mal positionnées.
Pour la marque des plaquettes, elles ont été commandés chez un fournisseur à côté du garage, et non chez Opel.
Oui mais si les plaquettes sont différentes de celle que j'avais avant et qu'une fait du bruit, la deuxième ne devrait-elle pas en faire autant?
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Ce n'est pas moi qui est changé les plaquettes mais un mécano du garage à mon beau père. Je pense qu'il a du faire gaffe en changeant les plaquettes si elle avait de la poussière ou pas ... Ca je le saurais que ce weekend si oui ou non elles étaient sales. Idem pour savoir si oui ou non elles étaient mal positionnées.
Pour la marque des plaquettes, elles ont été commandés chez un fournisseur à côté du garage, et non chez Opel.
Oui mais si les plaquettes sont différentes de celle que j'avais avant et qu'une fait du bruit, la deuxième ne devrait-elle pas en faire autant?
C'est très aléatoire tout ça :bah
il suffit d'une intolérance entre deux matériaux, d'un résidu, d'une petite imperfection... A mon humble avis, ton problème vient de ce petit paramètre.
Tu as des disques qui sont montés neufs avec des plaquettes neuves. Le travail se fait ensemble pendant plusieurs 10zaines de milliers de kms. Du jour au lendemain, tu remets un matériel neuf avec un usager.
Selon les usures, parfois les disques sont changés avec les plaquettes (heureusement pas toujours), il y a une raison à cela.
Maintenant je pense qu'en vérifiant que tout est bien monté, en faisant un bon nettoyage et en effectuant quelques freinages un peu forts, tu vas user de manière uniforme tes plaquettes avec ton disque.
En fait, ton disque est usé sur toute sa surface mais un léger "bourelet" peut se faire sur le pourtour et tes plaquettes neuves vont devoir s'user à l'image de ce bourelet extérieur. ceci peut aussi expliquer ce petit sifflement :bien
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Merci de tes explications PCG@MER :spoton
Oui c'est peut-être ça la raison du sifflement, le nettoyage a été fait correctement et pour le moment je n'ai pas de sifflements qui s'est manifesté (je croise les doigts pour que ça continue (yn)).
Cependant (et là tu dois te dire "oh p***** il va me sortir quoi encore" :icon_redface), le sifflement ne devrait-il pas être présent tout le temps jusqu'à ce que la plaquette se soit usée si c'était un "bourrelet"? Là ça le fait que de temps en temps ...
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Merci de tes explications PCG@MER :spoton
Oui c'est peut-être ça la raison du sifflement, le nettoyage a été fait correctement et pour le moment je n'ai pas de sifflements qui s'est manifesté (je croise les doigts pour que ça continue (yn)).
Cependant (et là tu dois te dire "oh p***** il va me sortir quoi encore" :icon_redface), le sifflement ne devrait-il pas être présent tout le temps jusqu'à ce que la plaquette se soit usée si c'était un "bourrelet"? Là ça le fait que de temps en temps ...
ben non... au départ il y a usure "forcée" suite à mise en place, ce qui peut conduire au bruit. Cette usure entraîne de "grosses" poussières ce qui peut aussi conduire au bruit.
Après mise en place "naturelle" et nettoyage, tout rentre dans l'ordre :bien Ceci semble être ton cas :jap
Surveille ça pendant quelques jours et tu nous tiens au jus :jap
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Bonjour,
Bon je reviens vous voir. comme vous m'aviez dit de faire, j'ai:
- nettoyé au karcher les roues + plaquettes;
- passé un bon coup de souflette pour enlever la poussière (et mon dieu qu'il y en avait!)
- avec mon beau père qui est garagiste, regardé les plaquettes + disques mais on a rien remarqué.
Je suis donc reparti dans l'espoir que ça le refasse plus ... Cet espoir a duré 3 jours! Ce matin le bruit est à nouveau apparu, de manière plus intense j'avais l'impression. Ca me l'a fait pendant 20/25min puis pof plus rien!
Ca me le fait que quand je suis en ligne droite. Lorsque je tourne soit à droite, soit à gauche: plus rien.
Là je sais plus quoi faire :marteau ... J'avais pensé au roulement peut-être.
Help me please :icon_sad
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Un roulement fait un autre bruit plutôt comme un ronronnement permanent et quelque soit la vitesse :bah
Tu as essayé de faire tourner ta roue en soulevant l'avant ?
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D'accord, donc ce n'est pas le roulement.
J'ai essayé de tourner la roue oui quand elle était sur le crick, le sifflement ne se fait pas entendre. Par contre on dirait que la plaquette touche le disque.
J'ai rdv ce soir à Opel à 17h30 pour voir si le gars ne voit rien. Je te tiens au jus dès que je suis sorti! :icon_wink
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Ok, sinon je t'aurai dit de poser l'avant de la voiture sur deux chandelles et de mettre en route et de faire tourner en roulage normal...
A mon avis, c'est juste une histoire de placement de plaquettes :bah
Tu ne sens aucune différence au freinage ?
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Je ressens rien du tout au freinage, c'est nickel!
Oui c'est ce que je pense aussi au niveau du placement des plaquettes. J'ai entendu parler de l'étrier de frein aussi ...
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Bon je reviens de chez Opel et le verdict est ... : il y a rien. Le mec a du me prendre pour un fou :wacko. sauf que y a bien un bruit. Ils s'y sont mis à 2 pour regarder mais rien du tout.
Je dois faire changer mes pneus dans pas longtemps, je demanderai au mécano de me démonter les plaquettes et de bien les nettoyer! Ensuite si le bruit continue ... faudra vivre avec :cry
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bonjour,regarde si la tole de protection du disque n es pas trop proche du disque ,replis un peu vers l interieur
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Bonjour,
la tôle de protection du disque n'est pas trop proche du disque, je l'ai déplacé un peu avec mon beau père quand j'ai nettoyé les plaquettes.
Maintenant j'ai un nouveau bruit qui apparait -_-". ce matin en allant au boulot (riom -> Montluçon : 80km~), lorsque je débraie j'ai comme un bruit de claquement toujours au niveau du pneu avant gauche. ce bruit apparait lorsque je suis à environ 50km/h et continue en allant plus (à 150 il s'entend moins quand même). j'ai débrayé sans passer de vitesse et le bruit persiste toujours ...
Je suis un peu à bout là :huh :wacko :wacko :wacko
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Salut à tous :coucou
Voilà, hier matin en allant au boulot, j'ai entendu un bruit faisant "clac clac clac" du côté du pneu avant gauche lorsque je suis à 50km/h et qui va crescendo quand je monte en vitesse. Il se fait lorsque je suis en ligne droite, lorsque je freine et que je tourne à droite ou à gauche, le bruit ne se fait plus ou moins.
J'ai laissé ma voiture à un mécano hier après midi et en revenant il m'a dit que le roulement droit du cardan était usé (plein de rouille). Il l'a graissé pour que le bruit se fasse moins entendre (et ça marche) mais m'a quand même dit qu'il allait revenir.
Petite question: le garage dans le lequel je dois faire la réparation du roulement se situe à 70/80km du lieu de mon travail. Est-ce que c'est "jouable" de rouler avec ce défaut? Sachant que j'irais doucement.
Merci de vos réponses :jap
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Salut Franck :coucou
Comme je te disais en MP, si t'as roulé jusque maintenant et que ton mécano a jugé que tu pouvais rouler, ne t'inquiètes pas trop :bah
Mais combien tu as de KMS ? C'est le soufflet qui a lâché ?
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Alors que je me souvienne ce que le mécano a dit ... :whistling il m'a parlé des barres stabilisatrices et elles, elles sont ok, il n'y a pas de jeu :bien. A propos du soufflet il ne m'a rien dit de particulier :wacko
Mon Astra J a 59000km et 3 ans. J'ai lu que le fait de faire beaucoup de ville n'arrangeait pas l'usure des cardans
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Ok j'ai fusionné avec le sujet précédent, je ne savais pas que c'était toi :icon_redface
Essaie de voir en braquant les roues s'il y a de la graisse partout, c'est le soufflet
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Oui c'est moi ... Désolé avec les questions mais là c'est la période où elle a décidé d'être chiante :mur
Je vais regarder ça tout à l'heure, mais en attendant de rentrer jeudi pour faire réparer, ce sera marche à pied!
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Puis du coup comme t'as passé un coup de karcher, tu ne verras rien :marteau
Pas normal que ça lâche au bout de trois ans pour 60Mkms, demande une participation à opel :spamafote
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bah ça a pas vraiment lâché (encore), c'est dû à l'usure ça le mécano m'a dit ...
Le coup de karcher c'était y a 2/3 semaines, elle a repris la poussière. D'ailleurs pour les sifflement, le mécano m'a dit que ça pouvait être les plaquettes qui n'avaient pas de rainures pour pouvoir évacuer les poussières.
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Bon je viens de regarder s'il y avait de la graisse partout mais rien du tout ... donc ce n'est pas le soufflet :bah
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Bonjour à toute et à tous :coucou,
Je viens vous dire que le bruit ne se fait plus! (du moins pour le moment (yn)). Cela venait bien des plaquettes de frein.
Que j'explique grosso modo: j'ai fait changer mes plaquettes de frein (avant et arrière), le mécano qui me les a changé, m'a expliqué que des plaquettes neuves sur des disques "usés" provoquaient ce genre de bruit. Il m'a donc fait une fente dans les 4 plaquettes à l'aide d'une meuleuse (une fente d'1mm environ) et il m'a également passé un coup de meuleuse sur les disques pour les rendre plus "propres". Certains diront qu'il faut être fou pour meuler les disques, je parle pas d'un coup de meuleuse pendant 110 ans sur le disque mais le rendre plus lisse. La voiture freine toujours autant (normal avec les plaquettes neuves), rassurez-vous!
Résultat de tout ça: le bruit n'est plus là. J'ai fait à peu près 300km et je ne l'ai toujours pas écouté. Avant il suffisait que je fasse à peine 10km pour l'entendre. Enfin bon ça ne m'empêche pas d'être attentif et d'écouter de temps à autre si le bruit est là.
Concernant le roulement de cardan, il s'est avéré que ce n'était pas ça le claquement que j'entendais. Quand je l'ai repris elle ne claquait plus ... Et je n'ai pas demandé au mécano. Quand je le reverrai, je lui demanderai.
Bonne fin de journée à tous, et merci à tout ceux qui ont tenté de résoudre mon problème :bye
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Merci pour ton retour ;) pas mal l'astuce, je me suis aperçu qu'elles couinaient un peu en roulant vitres ouvertes aussi ... alors qu'elles sont presque neuves
C'est donc à mettre sur le dos de la "qualité" des plaquettes certainement ou plutôt de leur fabrication (ça coûte moins cher sans entailles) A une époque les plaquettes étaient en 2 parties
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C'est ce que le mécano m'a dit, avant soit les plaquettes étaient en deux parties soit elles avaient une fente au milieu.
Essaie de faire une fente et tu me diras si ça a marché toi aussi et si le bruit ne se fait plus :icon_wink